Daewoo matiz vs chevrolet spark --calitati si defecte

am doi prieteni unul si-a cumparat daewoo matiz celalalt chevrolet spark in ciuda diferentelor de tehnologie matizul nu sufera de probleme tehnice dar spark-ul viziteaza service-ul Intrebarea ma este ce probleme tehnice aveti voi cu aceste masini????

"sprk-ul" se duce mai des in service pt ca este o masina mai noua si inca are hibe neelucidate, toti producatorii de masini procedeaza asa, lansaza masinile cu mult inainte de a rezolva toate bubele si le testeaza pe clienti.

testarea unei masini costa enorm, numai marcile de lux mai beneficiaza de ceva teste.
nu multi producatori isi permit sa scoata pe piata masini la pretul unui Logan.

eu am condus spark-ul si am ramas profund impresionat de vivacitatea si manevrabilitatea sa motorul in stationare nici nu il auzeam m-am trezit cu 80 km/h in oras si depaseam pe stanga si pe dreapta la o prima impresie doar hayonul pacanea voi ce probleme mai ati avut cu matiz si spark??????????

ce pot sa spun dexpre matiz , conduc matiz de 4 ani si sunt f multumit masina de serviciu este a 2 a , inaite sa ma anjajez la firma unde lucrez ziceam ca ce conduc eu matiz si uite conduc si sunt f multumit de ea in oras ma strecor f repede cu ea, deci este o masina f buna dar despre spark ce sa zic nu am condus nu stiu

De la: sonyxman2002, la data 2008-11-04 11:23:11"sprk-ul" se duce mai des in service pt ca este o masina mai noua si inca are hibe neelucidate, toti producatorii de masini procedeaza asa, lansaza masinile cu mult inainte de a rezolva toate bubele si le testeaza pe clienti.

nu cred ca e vb de asta pt ca in afara de schimbarile este4tice si de suspensie nu sa mai schimbat nimic asa ca eu cred ca e altceva si se numeste3 america

Eu am Aveo si sunt foarte multumit de ea.E o masina ca in visele mele.Nu pleaca ea ca la curse de pe loc,dar in rest merge neintrebata.

Pretul este chiar nesimtit!Cu acei bani poti cumpara un Logan care este clar dintr-o clasa superioara.Nemaivorbind ca principala calitate a unui motor mic este economia de carburant,iar "evolutia"de la Tico la Matiz si apoi la Spark s-a facut printr-o crestere a consumului in loc de o scadere a lui!!Iar articulatiile sunt slabe,mai ales pe spate unde aceiasi meteahna a pastrat-o de la masinile pomenite mai sus.Aceasta masina,mai ales acum in perioada de criza nu trebuia sa depaseasca 4000 de Euro.Iar statul daca doreste degrevarea soselelor ar fi trebuit sa promoveze astfel de masini si ca fabricant,si ca facilitati de cumparare.Daca acesta ar fi fost pretul ei(4000 Euro)ar fi fost cea mai vanduta masina in acest moment cand SUV-urile ne sufoca pur si simplu.

iti multumesc domnule marinescu pentru raspunsul dat

eu unul sunt sofer de mai multi ani si despre daewoo matiz nu am auzit ca nu ar fi o masina buna doar ca pe timp rau ,iarna,pe timp ploios,stabilitatea masinii lasa de dorit.

eu am un matiz, sunt f multumita de ea tinand cont de pret. n-am avut probleme deosebite cu ea, am peste 60000 km. articulatiile sunt slabe, in rest n-am avut niciun fel de probleme. pot sa-ti spun ca i-am facut toate reviziile la timp in schimb am folosit-o la maxim....pe autostrada merg de obicei cu ea intre 145-155...am prins si 160 :)
da...sunt de acord...cu banii astia poti cumpara un logan...dar pentru oras este o masina ideala ...

Daca tot vorbiti voi despre Spark, eu am un Spark de vanzare:

Chevrolet Spark Direct Cool – AUTOTURISM NOU – an fabricatie 2009
ABS, sevodirectie, geamuri electrice fata, inchidere centralizata a usilor la cheie, aer conditionat, airbag sofer, jante de otel 155/65 R13, capace pentru roti, centuri de siguranta fata pretensionate, bare de ranforsare in usi, stergator luneta spate cu sistem de spalare, degivrare luneta spate, 3 tetiere reglabile pe inaltime pentru bancheta spate, scrumiera detasabila, bricheta, parasolar pentru sofer si pasager cu oglinda, oglinzi exterioare reglabile manual din interior, oglinzi exterioare rabatabile manual, preechipare audio, bare de protectie in culoarea caroseriei. (pret showroom cu discount aplicat 21% - 6900 euro, incluzand vopsea metalizata (gri) si Pachetul Legislativ Obligatoriu, discount-ul mai e valabil in reprezentante pana la 31 dec 2009, dupa care pretul masinii va depasi 8500 euro).

si eu am un matiz din 2003 si sunt foarte multumita, cu exceptia tablei. Am fost la service decat pentru schimb de ulei si itp si bineintesles cand fiu-meu a lovit-o. Imi iubesc nespus matiz-ul - are demaraj, porneste rapid, consuma putin si o pot parca si pe trotuarsi am peste 80000 km .

De la: felicia_ionescu, la data 2009-12-29 11:40:20eu am un matiz, sunt f multumita de ea tinand cont de pret. n-am avut probleme deosebite cu ea, am peste 60000 km. articulatiile sunt slabe, in rest n-am avut niciun fel de probleme. pot sa-ti spun ca i-am facut toate reviziile la timp in schimb am folosit-o la maxim....pe autostrada merg de obicei cu ea intre 145-155...am prins si 160 :)
da...sunt de acord...cu banii astia poti cumpara un logan...dar pentru oras este o masina ideala ...

Da si eu am un Matiz din octombrie 2007 am efectuat cu el 51000 de km si nu am avut probleme cu el doar ca acum mie m-i s-a stricat contactul de pornire , dar in rest nu am nimic de obiectat la el . Si eu l-am calcat pe coada pana la 160km/h dar functionand pe GPL , mentionez ca eu l-am achizitionat de la reprezentanta cu instalatie GPL .

si eu am aveo. i-am schimbat supapele. e de la benzina proasta de romania. in rest merge. da merge! nu m-a lasat niciodata.

EU AM UN ESPERO SI SUNT FOARTE MULTUMIT DE EL,SINCER NU-L DAU PE ALTA MASINA

Da, si eu . AL TAU E PE BENZINA SAU DIESEL?

De la: 9am182007, la data 2010-02-24 23:30:17Da, si eu . AL TAU E PE BENZINA SAU DIESEL?

benzin dublat de gaz

aveo al mei iese din garantie anul acesta si ma gandesc sa-i instalez GPL.
616, ce ma sfatuiesti?
cat de mare e riscul?
nu ca e gazul, ci functionalitatea masinii!

De la: isa, la data 2010-02-26 14:41:42 aveo al mei iese din garantie anul acesta si ma gandesc sa-i instalez GPL.
616, ce ma sfatuiesti?
cat de mare e riscul?
nu ca e gazul, ci functionalitatea masinii!

punei linistit instalatie GPL,OMOLOGATA LA FIRMA SPECIALIZATA ,AUTOMAT ESTE CONSIDERATA CA FIIND EURO 2, nu se intampla nimic la moto,numai pe gaz arderea este mai uscata,dar este ulei special pentru masinile pe gaz.Pornirea de fiecare data se face pe benzina si dupa aceea dupa 2-3 minute se trece pe gaz .in rest se face regimul normal de functionare SI NU TE MAI ARDE LA BUZUNAR

De la: 9am045616, la data 2010-02-26 16:04:09

De la: isa, la data 2010-02-26 14:41:42 aveo al mei iese din garantie anul acesta si ma gandesc sa-i instalez GPL.
616, ce ma sfatuiesti?
cat de mare e riscul?
nu ca e gazul, ci functionalitatea masinii!

punei linistit instalatie GPL,OMOLOGATA LA FIRMA SPECIALIZATA ,AUTOMAT ESTE CONSIDERATA CA FIIND EURO 2, nu se intampla nimic la moto,numai pe gaz arderea este mai uscata,dar este ulei special pentru masinile pe gaz.Pornirea de fiecare data se face pe benzina si dupa aceea dupa 2-3 minute se trece pe gaz .in rest se face regimul normal de functionare SI NU TE MAI ARDE LA BUZUNAR

Si nu-ti creeaza probleme, adica nu se defecteaza mai repede?

De la: cristinaela11, la data 2010-03-06 15:07:50

De la: 9am045616, la data 2010-02-26 16:04:09

De la: isa, la data 2010-02-26 14:41:42 aveo al mei iese din garantie anul acesta si ma gandesc sa-i instalez GPL.
616, ce ma sfatuiesti?
cat de mare e riscul?
nu ca e gazul, ci functionalitatea masinii!

punei linistit instalatie GPL,OMOLOGATA LA FIRMA SPECIALIZATA ,AUTOMAT ESTE CONSIDERATA CA FIIND EURO 2, nu se intampla nimic la moto,numai pe gaz arderea este mai uscata,dar este ulei special pentru masinile pe gaz.Pornirea de fiecare data se face pe benzina si dupa aceea dupa 2-3 minute se trece pe gaz .in rest se face regimul normal de functionare SI NU TE MAI ARDE LA BUZUNAR

Si nu-ti creeaza probleme, adica nu se defecteaza mai repede?

de 2 ani de cand am pus G. P.L .inca nu , depinde poate si modul de fosire

pentru noi masinile de litraj mic ,sunt ideale! decat matiz mai bine tico....este mult mai stabil,mai fiabil. sunt foarte multumit si din punctul de vedere al pretului intretinerii.
cred ca dacia pitesti ar trebui sa scoata masini de litraj mic,la preturi pentru toata mana. ar creste substantial vanzarile....dar noi mergem cu dosul inainte.

De la: 9am156681, la data 2010-03-15 20:47:08pentru noi masinile de litraj mic ,sunt ideale! decat matiz mai bine tico....este mult mai stabil,mai fiabil. sunt foarte multumit si din punctul de vedere al pretului intretinerii.
cred ca dacia pitesti ar trebui sa scoata masini de litraj mic,la preturi pentru toata mana. ar creste substantial vanzarile....dar noi mergem cu dosul inainte.

NO VEZI DE AIA NU ARE SPATELE TERMINAT MATIZUL

matiz-ul este o masinuta super pentru oras,ma strecor usor,si chiar imi place,desi daca as fi putut mi-as fi luat un spark.E mai nou si arata mai bine.Eu nu am avut probleme deloc cu matizelul meu,chiar daca orasul e plin de gropi si mersul e cum e!Il am de 3 ani si e din 2003.Sunt multumita

De la: 9am182996, la data 2010-03-18 17:51:42matiz-ul este o masinuta super pentru oras,ma strecor usor,si chiar imi place,desi daca as fi putut mi-as fi luat un spark.E mai nou si arata mai bine.Eu nu am avut probleme deloc cu matizelul meu,chiar daca orasul e plin de gropi si mersul e cum e!Il am de 3 ani si e din 2003.Sunt multumita

este fratele mai mic a lui esero meu

De la: cristinaela11, la data 2010-02-24 23:30:17Da, si eu . AL TAU E PE BENZINA SAU DIESEL?

Ai vazut tu Espero diesel? poate cu motor schimbat dar stock nu cred...

Ca tot veni vorba de spark vreau sa va zic ca am si eu unul din 2009 iunie cu abs, airbag, ac, geamuri electrice, servo. etc. pe care l-am condus doar eu si care pe la 10.000 km a dorit caseta de directie noua - schimbata desigur pe garantie. Pe la 12.000 au inceput sa trancane etrierii, dar abia pe la 23.000 au fost schimbati (pe garantie) pt ca abia atunci au trancanit destul de tare in momentul testului facut de mecanicii de la chevrolet, si care pe la 18.000 a avut nevoie de injectoare noi - schimbate tot pe garantie, (aceasta problema a avut-o probabil din fabrica, pt ca nu pornea intotdeauna la prima cheie si uneori mergea innecat daca rulam mai mult timp cu viteza constanta de 60 km/h , dar abia pe la 18.000 am avut nevoie sa merg pe autostrada si i-am dat 130km/h moment in care s-a aprins becul check in- avarie motor. Injectoarele au fost schimbate pe la 22.ooo km pt ca a fost nevoie de mai multe "antecedente" pt a se lua decizia inlocuirii lor desigur tot pe garantie), spark care in primele 10 zile odata cu venirea inghetului (masina e fabricata in iunie ,dar cumparata la sf lui noiembrie) a strans din tabla atat de tare incat a plesnit parbrizul (masina era in parcare) care nu prezinta urma de lovire cu piatra. TOT PE LA VREO 21.000 KM A PRIMIT Un soc electric de a ars halogenele pe faza scurta - ambele in acelasi timp (aici raspunsul de la reprezentanta a fost ca e ceva foarte normal). Consumul mediu total de la 0 la 23.000 km a iesit 6.5 %, dar mentionez ca circul mai mult in afara. Tabla fff subtire. Confortul (am 1.80 m) foarte prost. Demaraj bun - ajungi destul de repede si lin la 110 km/h - maxim am condus cu 130 km/h in 4500 turatii- probabil merge in 150, ac - bun, dar motor mic si ac papa putere si se simte in deal, abs - bun. Cat despre matiz , cunosc mai multe cazuri care nu au avut problemele spark-ului meu nici la 180.000km, iar consumul este mult mai mic si pretul de cumparare era mai mic decat al spark-ului dar cu mult mai putine dotari. Service-u la matiz se face la 10.000 km sau 6 luni si costa 220 lei la spark se face la 15.000 sau 12 luni si costa 450 lei.