Mai mult, în fiecare tren sunt instalate două dispozitive care permit plata contactless, iar modul de utilizare este foarte simplu și intuitiv: „Călătorii trebuie să apese tasta din stânga pentru activarea terminalului și apoi să apropie cardul bancar/ceas/telefon contactless pentru a face plata, urmând să primească biletul tipărit.
În cazul unui călător care dorește să achiziționeze mai multe bilete sau să aleagă un bilet de copil, atunci este apăsată tasta din dreapta și ulterior se confirmă prin apăsarea tastei din stânga, după care este apropiat cardul pentru plată.
Pentru fiecare plată dispozitivul eliberează un bilet, pe care sunt imprimate informații de călătorie, iar în următoarele săptămâni tichetul va fi disponibil bilingv, în română și engleză”, a detaliat Ciprian Nicolae, Șef Departament Acceptare Carduri, BCR.
Între timp, alta e problema. De pildă, zilele trecute, la Gara de Nord, la casele de bilete au fost cozi, deoarece nu mai există personal suficient, iar dintre cele 26 de case disponibile funcționează doar 4. Nici când vine vorba despre automatele de plată din interiorul gării situația nu e roz. În general, de ele se ating străinii; și asta pe bâjbâite, căci pentru a folosi aparatura sunt obligați să știe limba română.
Și în exterior peisajul e debusolant. Pe peroane e gunoi, cimentul este deteriorat, stâlpii de susținere scorojiți și unde vezi cu ochii sunt aere condiționate care nu mai funcționează. Unde pui că trenurile noastre au reușit să adune întârzieri de peste 6 ani în numai 12 luni?
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Minune la CFR. Ruta feroviară pe care românii pot plăti biletul cu cardul direct în tren.