Bucurestenii prefera sa mearga la serviciu cu masina personala si sa astepte ore in sir in trafic, in loc sa apeleze la mijloacele de transport in comun. Trei dintre motive sunt distanta prea mare de mers pe jos pana in statii, lipsa confortului si cea a legaturilor dintre metrou si transportul suprateran.
O echipa de ingineri a Universitatii „Politehnica” din Bucuresti, Facultatea Transporturi, a realizat un studiu cu privire la nivelul de deservire al RATB si Metrorex. Rezultatele au aratat ca serviciul de transport in comun este slab si doar doua zone din centrul orasului reprezinta poli eficienti in ceea ce priveste transferul de la un mijloc de transport la altul.
O echipa de ingineri a Universitatii „Politehnica” din Bucuresti, Facultatea Transporturi, a realizat un studiu cu privire la nivelul de deservire al RATB si Metrorex. Rezultatele au aratat ca serviciul de transport in comun este slab si doar doua zone din centrul orasului reprezinta poli eficienti in ceea ce priveste transferul de la un mijloc de transport la altul.
Iti place acest articol? Recomanda-l prietenilor:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Cat suntem dispusi sa mergem pe jos.
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Cat suntem dispusi sa mergem pe jos.