E drept ca si culoriule alese de stilisti pentru modelul din stand subliniaza perfect coupe-ul construit pe baza sedanului Genesis.
Coreenii au anuntat ca masina dispune de tractiune spate si diferential cu alunecare limitata, detalii care anunta clar intentia lor de a intra in segmentul masinilor sport de calibru. Motorul este un V6 de 3,8 litri cu peste 300 CP, cuplat la o transmisie manuala cu 6 trepte. Inginerii Hyundai estimeaza ca timpul de accelerare de la 0 la 100 km/h va fi de sub 6 secunde. Sistemul de franare se bazeaza pe discuri Brembo de 340 mm pe fata si 330 mm pe puntea spate.
Galeria foto o gasiti aici.
Iti place acest articol? Recomanda-l prietenilor:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Paris 2008: Hyundai - un concept inutil, o bijuterie de coupe si noul i20 .
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Paris 2008: Hyundai - un concept inutil, o bijuterie de coupe si noul i20 .