„Am dat un mandat companiei pentru demararea procedurilor de participare la privatizarea firmei MAV din Ungaria, care ar fi un obiectiv de mare importanta”, spune Orban. Fondurile pentru posibila preluare pot veni din asocierea cu un consortiu bancar, dar nu va fi folosit bugetul statului.
Marfa si bani
„Daca vom reusi preluarea vom avea noi oportunitati pentru traficul de tranzit din vestul Europei spre Constanta”, ne-a spus Liviu Bobar, directorul CFR Marfa. MAV este sub nivelul CFR Marfa din punctul de vedere al materialului rulant, avand 9.000 de vagoane in circulatie, comparativ cu cele 50.000 ale CFR Marfa, la care se adauga 1.000 de locomotive, spune Bobar.
Iti place acest articol? Recomanda-l prietenilor:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Caile Ferate Romane din Ungaria?.
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Caile Ferate Romane din Ungaria?.