De mai bine de patru ani, americanii tot vantura tarana, reusind sa dea in folosinta doar 5 kilometri de autostrada.
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), asistata de firma de avocatura Cecilia Popa si Asociatii, a achizitionat in numele statului nu mai putin de 46 de hectare de teren (460.000 de metri patrati), suprafete care ulterior au devenit inutile. Terenurile au fost expropriate si au fost predate firmei Bechtel pentru construirea autostrazii. Forma renegociata a contractului semnat cu firma americana prevede ca Bechtel are obligatia de a intocmi proiectele tronsoanelor 2B si 3C, dupa care acestea sunt predate partii romane, care expropriaza parcele dupa aceste planuri.
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), asistata de firma de avocatura Cecilia Popa si Asociatii, a achizitionat in numele statului nu mai putin de 46 de hectare de teren (460.000 de metri patrati), suprafete care ulterior au devenit inutile. Terenurile au fost expropriate si au fost predate firmei Bechtel pentru construirea autostrazii. Forma renegociata a contractului semnat cu firma americana prevede ca Bechtel are obligatia de a intocmi proiectele tronsoanelor 2B si 3C, dupa care acestea sunt predate partii romane, care expropriaza parcele dupa aceste planuri.
Iti place acest articol? Recomanda-l prietenilor:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Bechtel ne ingroapa banii in exproprieri inutile.
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Bechtel ne ingroapa banii in exproprieri inutile.