Ultimul model intrat in vizorul celor de la G-Power este M6 Cabrio, iar tunerul a umblat in primul rand la motor. Desi aveau deja versiunea de 730 CP, cei de la G-Power au preferat sa "dopeze" V10-ele de 5 litri doar pana la 635 CP pentru modelul M6 cabrio, prin intermediul a doua compresoare, unul pentru fiecare rand de cilindri.


Tunerul a umblat putin si la aerodinamica, M6-ele fiind propus cu o buza de spoiler modificata, prize de aer mai mari pentru motor si discurile de frana din fata si jante de 21 de inch.