Airbag-ul pentru... franare
Ce a imaginat Mercedes pare simplu la prima vedere - marirea suprafetei de frecare, a suprafetei de contact dintre masina si asfalt. Din punct de vedere al realizarii practice, germanii au pus la punct un.. airbag. Conceptul ESF 2009 dipune de un airbag special (numit braking bag), amplasat sub masina. Cand impactul este aproape (asta decid senzorii celorlalte sisteme de siguranta) airbag-ul este declansat sub masina. Partea care intra in contact cu asfaltul, una speciala, rezistenta, ajuta semnificativ la franare, dar si la stabilizarea masinii, in cazul unui inceput de derapaj. Sistemul nu este gata pentru productia de serie, dar functioneaza la nivel experimental.
Centuri de siguranta cu airbag
Pre-Safe - Protectie pentru torace
Germanii au extins functiile sistemului Pre-Safe in cazul unui impact cu Pre-Safe Pulse. Acest sistem recunoaste impactul si foloseste pernele de aer din lateralele scaunului pentru a impinge spatele ocupantului catre interiorul masinii, departandu-l astfel de zona de impact lateral. Sistemul protejeaza in acest fel toracele, presiunea asupra acestuia find redusa cu o treime.
Cei de la Mercedes propun si airbag-ul plasat intre ocupantiilor locurilor din spate, pentru a evita lovirea intre ei in cazul unui accident. Toate aceste inovatii, dar si altele, le puteti vedea in clipul video de mai jos.