De asemenea, presedintele Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania (ACAROM), Constantin Stroe, a precizat fara sa dea nume ca exista in prezent un producator de masini care vrea sa vina in Romania.
“Exista semnale ca un al treilea constructor auto este interesat de Romania, ceea ce ar reprezenta un potential de dezvoltare pentru componentisti”, a spus Stroe.
Anul trecut, Daimler a preferat Ungaria in locul Romaniei ca destinatie pentru o noua fabrica, unde va construi noile generatii ale claselor A si B de la Mercedes-Benz. Am pierdut astfel o investitie de 800 de milioane de euro si 2.500 locuri de munca.
Marca auto are o retea de 8 dealeri in tara. Modelele Tata disponibile pe piata romaneasca sunt SUV-ul Safari Dicor la un pret de 18.300 euro cu TVA si camioneta 4X4 Telcoline cu motorizare Euro4, 2,2 litri diesel 140 CP, la un pret de 9.900 euro cu TVA pentru 4x2 si 10.900 euro cu TVA pentru 4x4.
Colaborarea dintre Compania Tata Motors si Isotlar Group a inceput in 1997 prin inceperea activitatii in Turcia, oferind servicii de vanzari, service si piese de schimb pentru autoutilitare 4x2 si 4x4, iar in anul 2005 au fost introduse pe piata din Turcia si autoturismele. Principalele produse care au fost introduse pe piata turceasca sunt: Indica(hb), Indigo (nb), Marina(sw) si autoutilitarele Telcoline cu tractiune 4x2 si 4x4.
Citeste articolul integral pe Wall-Street
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Care va fi treilea constructor auto din Romania? Tata Motors, o varianta.