Francezii subliniaza acest aspect printr-un clip video facut in timpul testelor de fiabilitate, cu masina camuflata. Asta dupa ce acum cateva zile am putut vedea doua clipuri in care masina ne arata ce poate face in offroad, necamuflata. Iata insa ca se poate si mai mult.
Dacia Duster are un sistem de tractiune integrala preluat de la Nissan. In mod normal, la rularea pe suprafete cu aderenta buna, tractiunea este pe puntea fata. In acest fel se reduce consumul si nu se uzeaza inutil transmisia integrala.
Cei de la Dacia spun ca prima treapta a cutiei de viteze manuala, cu 6 trepte, este foarte scurta pentru a permite rularea cu viteze mici, stabile, in teren greu.
Iti place acest articol? Recomanda-l prietenilor:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Iata prin ce a trecut Dacia Duster in testele de fiabilitate!.
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Iata prin ce a trecut Dacia Duster in testele de fiabilitate!.