In Germania, unde compania nu are concurenta reala pe segmentul low-cost, vanzarile Dacia au crescut cu 346% in primele sase luni ale anului, sustinute de programul de prime de casare, in cadrul caruia subventiile au fost mai mari decat in Franta.

"Renault vinde o multime de masini ieftine din care nu obtine foarte multi bani", comenteaza Paul Newton, analist auto in cadrul IHS Global Insight.

Initial, producatorul auto francez nu planuia sa vanda autoturisme Dacia pe pietele cheie din Europa de Vest, pentru a nu afecta brandul Renault, insa a fost nevoit sa isi reevalueze strategia in momentul in care cercetarile de piata au indicat o cerere puternica din partea familiilor cu venituri mici.

Citeste articolul integral pe Wall-Street