De cealalta parte avem Dacia Logan, model care a trecut anul acesta printr-un facelift absolut necesar, astfel incat acum este mai proaspat din punct de vedere vizual si poate sta langa Symbol, ca si atractivitate pentru clienti.

Evident, atat Symbol cat si Logan sunt comercializate de Renault, asa ca francezii au grija ca cele doua modele sa nu se concureze (chiar) direct. Asta la nivel teoretic, pentru ca din punct de vedere practic foarte multi dintre cei ce vor sa achizitioneze un Logan vor studia cu atentie si noul Symbol.

Batalia preturilor

Daca se doresc mai multe echipamente de confort si siguranta se ajunge la Symbol Expression, care costa 9.290 euro, tot cu propulsorul de 1,2 litri si 75 CP. Pentru acesti bani, Symbol ofera: servodirectie, ABS, aer conditionat manual, geamuri electrice fata, oglinzi electrice, inchidere centralizata cu telecomanda, proiectoare de ceata, radio CD cu comanda pe volan, scaun sofer reglabil pe inaltime si volan reglabil pe inaltime.


Symbol in versiunea de 65 CP este oferit in versiunile Authentique (9.650 euro) si Expression (10.690 euro), iar la Dacia avem versiunile (1,5 dCi de 70 CP) Ambiance (8.000 euro), Preference (8.700 euro) si Laureate (9.600 euro).

Daca ne referim la propulsorul dCi in varianta de 85 CP, Symbol este oferit in versiunile Expression (11.140 euro) si Privilege (11.740 euro), iar Dacia Logan in versiunile Preference (9.150 euro), Laureate (10.050 euro) si Prestige (10.700 euro).

Desigur, comparatia nu se poate face chiar de la egal la egal. Oferta pentru Logan este mult mai diversificata, cu mai multe versiuni de echipare, in vreme ce Symbol are 4 motoare (2 pe benzina, doua diesel) fiecare cu cate doua versiuni de echipare.

Oricum, daca incercam sa le comparam cat mai realist, in functie de motorizare si echipamente, observam ca Symbol este, in general mai scump cu pana la 1.500-1.800 euro decat Logan.

In aceste conditii, care ar fi alegerea voastra si de ce?