19 Februarie 2009 de Dan Damian in Auto

Premierul Norvegiei, copilotul lui Sebastien Loeb pe C4 WRC Hybrid

Jens Stoltenberg, primul ministru al Norvegiei, a fost copilotul lui S�bastien Loeb la debutul modelului Citroen C4 WRC Hybrid pe probele speciale. Actiunea a avut ca scop promovarea si sustinerea campaniei �Make Cars Green� initiata de Federatia Internationala a Automobilului (FIA).

pe o parte culorile traditionale din campionatul mondial de raliuri si pe cealalta parte culori ce evoca natura, acest concept dezvaluie politica ecologista a marcii Citroën, care se manifesta si in domeniul motorsportului.
Campania „Make Cars Green” sustinuta de FIA are sprijinul a 224 de asociatii si federatii sportive din intreaga lume, iar Campionatul Mondial de Raliuri este una dintre competitiile majore din lumea sporturilor cu motor alese de UNEP (United Nations Environment Programme) pentru a promova aceasta actiune de reducere a emisiilor de CO2.
Despre Citroen C4 WRC Hybrid
- La franare cand energia rezultata nu se mai risipeste in mediu inconjurator.
- La accelerare printr-o crestere a cuplului motorului electric care mareste plaja regimului de utilizare a motorului termic.
- La rularea cu o viteza constanta mentinuta in modul electric si care ofera o autonomie cu 40 km mai mare si o reducere a consumului cu 30% pe drumurile de legatura intre probele speciale.
Aceste castiguri in performantele reale s-au obtinut prin intermediul unor solutii tehnologice inovatoare dezvoltate pentru a transforma C4 WRC in C4 WRC Hibrid. Sistemul este constituit din 4 elemente principale:
- Un motor-generator electric de 125 kW cuplat la puntea spate
- Un set de baterii litium-ion de 990 celule care ofera o tensiune de 400V, instalat deasupra rezervorului.
- Doua sisteme de racire auxiliare pentru motorul generator si baterii cu un radiator specific implantat in partea din dreapta, sub podea.
- Un modul electronic de gestiune a circuitelor de putere ale sistemului.
- Modul termic : modul uzual pe C4 WRC, este cel utilizat pe probele speciale si eventual pe drumurile de legatura.
- Modul termic cu recuperarea energiei: actionat pe speciale, imbunatateste anduranta franarii si permite incarcarea bateriilor.
- Modul electric cu recuperarea energiei: selectionat pe drumurile de legatura (portiuni necronometrate) urbane sau in parcul de asistenta, permite cresterea autonomiei masinii si reduce impactul negativ asupra mediului. Astfel, motorul termic nu este solicitat decat atunci cand este indispensabil.
- Modul Boost (combinat termic si electric) care poate fi selectat pe parcursul unei probe speciale pentru a beneficia de amplificarea cu 300Nm-1 a cuplului pe o perioada limitata.
Sursa: Citroen

Iti place acest articol? Recomanda-l prietenilor:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Premierul Norvegiei, copilotul lui Sebastien Loeb pe C4 WRC Hybrid.

Discutii si comentarii pe tema "Premierul Norvegiei, copilotul lui Sebastien Loeb pe C4 WRC Hybrid"

Opinia cititorilor nostri este importanta pentru noi, 9AM incurajand publicarea comentariilor voastre. Pe site urmeaza sa isi gaseasca locul numai comentariile pertinente, on-topic, prezentate intr-un limbaj civilizat, fara atacuri la persoane / institutii. Ne rezervam dreptul de a elimina orice comentariu care nu corespunde acestor principii, precum si de a restrictiona accesul la comentarii utilizatorilor care comit abuzuri grave sau repetate.