In mod normal, cand este vorba de masini sport, ne asteptam ca de la generatie la generatie modelele sa dispuna de motoare mai mari si mai puternice. Acesta este trendul general.
In vreme ce BMW a trecut de la 6 cilindri in linie la un V8 pentru noul M3, Audi a procedat exact invers. Adica a montat sub capota noului S4 un propulsor V6, in locul celui V8 de 4,2 litri existent pe modelul anterior.
Motorul mai mic inseamna insa o economie semnificativa de combustibil. Astfel, Audi afirma ca noul S4 consuma, in regim mixt, doar 9,7 l/100 km.
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Noul Audi S4 si surpriza de sub capota!.