Niponii spun ca s-au concentrat pe cerintele clientilor de Patrol si au produs o noua platforma tehnica, noi motoare si o mult mai prezenta senzatie de lux.



Sistemul de tractiune integrala este unul permanent, dar cu programe speciale pentru cam orice situatie posibila: on road, nisip, zapada si stanci, programele fiind selectate de catre sofer.

Evident, se asteapta specificatiile pentru Europa, in special la nivelul motoarelor, pentru ca daca celor din Emiratele Arabe Unite nu le pasa de consumul motorului V8 de 5,6 litri, europenilor le pasa, asa ca probabil vor primi un turbodiesel mult mai economic.