Panamera intra pe un teren nou pentru Porsche, cel al coupe-urilor cu 4 usi, desi interpretarea germanilor la nivel de design este usor diferita. Totusi, Panamera va concura direct modelul Rapide de la Aston Martin si Lamborghni Estoque, acesta din urma fiind probabil mai performant.

Partea din spate este foarte plonjata, desenata pe ideea de hatchback, cu hayon. Si aici este evident ca germanii au vrut ca posteriorul sa aduca aminte de cel al sportivelor marcii: 911 si Boxster. Trecerea de la partea frontala la cea din spate se face printr-o linie care contureaza puternic "soldurile" masinii - montantul C.

Clientii vor putea opta fie pentru o cutie de viteze manuala, cu 6 trepte, fie pentru una automata, cu 7 trepte si dublu ambreiaj. Versiunea de top va avea tractiune integrala, sistemul urmand sa fie oferit optional si pentru celelalte versiuni de motorizare.

Panamera va fi prezentat oficial la Salonul Auto de la Geneva, in luna martie a anului viitor, iar livrarile vor incepe la sfarsitul verii lui 2009, deci cam peste 9 luni. Masina va fi asamblata la uzina din Leipzig, motoarele fiind construite la uzina din Zuffenhausen, iar caroseriile la Hanovra. Porsche a stabilit o tinta anuala de vanzari de 20.000 de exemplare Panamera.