Downsizingul, motoare cu cilindree redusa, fortate sa produca puteri mari, nu mai este o raritate nici in portofoliul marcilor premium. Toata lumea mizeaza pe multi CP produsi din putini cmc. Face bine la taxe si la consum. Iar clientii uita ca sunt mai putini cilindri sau litri sub capota, atata timp cat raspunsul acceleratiei este la fel. Sau chiar mai bun.
Eu am testat primul model pe care a fost montat acest propulsor, SUV-ul X1. Modelul se numeste X1 xDrive28i si rezerva niste senzatii... citeste continuarea pe Motorstory.ro (+ galerie foto).
Iti place acest articol? Recomanda-l prietenilor:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Drive test BMW X1 xDrive28i - De la 6 la 4 cilindri. Si numai avantaje.
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Drive test BMW X1 xDrive28i - De la 6 la 4 cilindri. Si numai avantaje.