Germanii au aratat cu noul S4 ca se pot obtine performante foarte bune si cu motoare mai mici, asa ca pasionatii nu vor simti trecerea de la un motor V8 la unul V6.


Motorul mai mic inseamna insa o economie semnificativa de combustibil. Astfel, Audi afirma ca noul S4 consuma, in regim mixt, doar 9,7 l/100 km.

Inginerii germani promit imbuntatiri semnificative la nivelul dinamicii si datorita unui nou diferential, care directioneaza puterea (in doar 100 milisecunde) catre rotile cu aderenta mai buna. Acest diferential corecteaza si tendintele de sub sau supravirare.