Un capitol aparte in dezvoltarea masinii consta in eforturile de a reduce zgomotele provocate de curentii de aer, asa ca designul oglinzilor a fost modificat, antena radio a fost mutata in partea din spate, iar spoilerele au fost desenate tinand cond de criterii aerodinamice, in ciuda masivitatii acestora.
Pe de alta parte, evacuarea a fost conceputa in asa fel incat sa redea cat mai fidel sunetul caracteristic al modelelor Mustang (in special V8-ul).


Multe modificari s-au facut tinand cont de cele operate pe modele "speciale" de acum cativa ani, cum ar fi "Bullitt". Nu va mai dura mult si vom vedea versiunea pentru flota Hertz, dar si celebrul GT500.