Ozn, ufo, sau obiect, rezultat probabil al unei tehnologii, vazut cu ochii tai

Sinteti aerieni amindoi. Adica extraterestrii. Ala e un ceva de beton. Daca aveti rabdare, si va trece euforia. Va postez ce se vede clar pe googleearth ca fiind oznuri. Fara dubiu. Dar nu azi. Nu am timp. Am avut inundatie, de la mufe de zamac. Sa nu puneti nici de zamac nici de otel in instalatie. Numai garantate de alama. Cele mai bune, garantate. : :

Cei ce le interzic altora accesul la anumite aspecte ale vietii.....sint satui de acel aspect.

Cui ii spui tu Mihaita. Ma cheama Nastase Mihail.

Cei ce le interzic altora accesul la anumite aspecte ale vietii.....sint satui de acel aspect.

De la: nastasemihail, la data 2009-06-06 20:42:43Cui ii spui tu Mihaita. Ma cheama Nastase Mihail.

PS: bine Nastasica!!

RELIGIA E OPIUMUL POPOARELOR!

De la: 9am007548, la data 2009-06-06 21:06:35

De la: nastasemihail, la data 2009-06-06 20:42:43Cui ii spui tu Mihaita. Ma cheama Nastase Mihail.

PS: bine Nastasica!!

MIHAIL NASTASE.

Cei ce le interzic altora accesul la anumite aspecte ale vietii.....sint satui de acel aspect.

BAI MOS NASTASE,TRECI LA COTET SI NU TE MAI DA ROTUND!

De la: freddythebestman, la data 2009-06-06 21:10:56BAI MOS NASTASE,TRECI LA COTET SI NU TE MAI DA ROTUND!

CE AI FACUT AI HIBERNAT?
SAU TE-A UITAT IISUS PE AICI PE PAMINT. fUGI LA EL, CA A INVIAT.

Cei ce le interzic altora accesul la anumite aspecte ale vietii.....sint satui de acel aspect.

RELIGIA E OPIUMUL POPOARELOR!

De la: freddythebestman, la data 2009-06-06 21:19:52RELIGIA E OPIUMUL POPOARELOR!

Florine esti cel mai penibil de pe forum. Inceteaza cu timpeniile astea. lasa-ne topicurile in pace.

Cei ce le interzic altora accesul la anumite aspecte ale vietii.....sint satui de acel aspect.

De la: freddythebestman, la data 2009-06-06 21:19:52RELIGIA E OPIUMUL POPOARELOR!

...Dragul meu, in afara de asta, ce poti sa ne spui cu referire la topic, pentru ca nu despre religie vorbim aici! si in plus incercam sa nu " zburam cu zeppelinul" ci "sa fim cu picioarele pe pamant"!

de omnia dubitandum

Prieteni, este un fenomen cat se poate de real. Cat despre religie, mai terminati naibi cu subiectul asta de doi bani, ca si politica ... nu aduce un consens general !!!

Religia este o r�m�i�� a copil�riei inteligen�ei noastre, ea se va stinge pe m�sur� ce adopt�m ra�iunea �i �tiin�a ca principii directoare. Am ceva mai bun de oferit in locul religiei: propria vointa, libera alegere si increderea in propriile puteri.

"Autor: Isabela Iorga

Data: 28.07.2004
Intr-unul din articolele trecute scriam despre un avionul pulverizat deasupra muntilor Retezat, fara a oferi prea multe amanunte despre incidentul in cauza. Sunt sigura ca majoritatea prietenilor din grup aveau atunci varste fragede si nu au putut citi sau nu au fost interesati de presa vremii... Din acest motiv si nu numai, revin asupra subiectului pentru a realiza o mai amanuntita analiza a datelor existente in legatura cu accidentul produs in noaptea de 13 spre 14 august 1991, incercand sa determin totodat cauzele producerii sale.

Incep derularea ?filmului? acestui episod tragic cu momentul decolarii avionului IL-18, avand destinatia Timisoara, de pe aeroportul Otopeni, la orele 23.18.

IL-18 este o aeronava civila cu o capacitate de 107 locuri. Motivul pentru care aceasta aeronava a pornit la o ora tarzie din noapte spre Timisoara este faptul ca pe aeroportul de aici trebuia efectuata depanarea avionului AN-24, iar pasagerii cursei respective urmau a fi preluati in dimineata zilei de 14 august si transportati la Bucuresti.

La bordul navei se aflau 9 prsoane, cei cinci memebri ai echipajului navigant, comandor Berenghi Ioan, copilotul Serbanescu Florin Adrian, mechanic de bord Ursu Ioan, navigator Dragomir Gheorghe, radiotelegrafist Partea Nicolae si echipa tehnica formata din inginer Opris Florin, mechanic Lupu Fanel, electrician Lega Vasile si mechanic Onuti Constantin.

Cunoscand in momentul de fata date esentiale precum, destinatia zborului, motivatia efectuarii lui si componenta echipei de la bord, vom continua ?vizionarea? evenimentelor, nu inainte de a preciza ca respectivul zbor era supravegheat pe radarul aeroportului din Arad.

In jurul orelor 23.55, la 37 de minute de la decolare, turnul de control de pe aeroportul Arad a pierdut legatura cu echipajul, ceea ce inseamna ca avionul a disparut de pe radar, abatandu-se de la culoarul sau normal de zbor.

Accidentul s-a produs in jurul orei 1, in zona varfului Buta, la 18 kilometri de localitatea Uricani. Evenimentul a fost sesizat oragnelor de politie din municipiul Petrosani in jurul orei 2, de catre un paznic de la Exploatarea miniera Campu lui Neag, care, fiind martor ocular al incidentului, a relatat ca a aoservat prabusirea in flacari a unui avion.

Pe scurt, avionul a decolat la ora 23.18, a disparut de pe radar la 23.55 si a fost pulverizat aproximativ la ora 1.

In urmatoarele zile, echipe de experti au cercetat locul accidentului, incercand sa determine cauza producerii catastrofei. Investigatiile efectuate de catre specialistii din cadrul Departamentului Aviatiei Civile, procuratura si politia judetului Hunedoara au aratat ca aeronava, survoland localitatea Uricani, ar fi avut un inceput de incendiu la unul din motoare. De asemenea, aceiasi specialisti afirma ca avionul s-a lovit frontal de creasta muntelui, fiind distrus in intregime."
[...]
"Nu mai este un secret pentru nimeni aparitia ziarului local din Petrosani, ?Zori noi?, nr 443, care a publicat chiar in dimineata zilei de 14 august, inainte ca marele public sa afle ceva despre catastrofa produsa, articolul intitulat ?Fenomen misterios?. Acest articol fusese dat la tipar cu 6-7 ore inainte de producerea accidentului avionului IL-18 si prezenta aparitia unui fenomen deosebit in Muntii Retezat. Citez in cele ce urmeaza cateva fragmente din respectiva istorie: ?Intai a fost o lumina, aparuta din senin, in intuneric. Apoi luminile s-au inmultit; s-au ridicat deasupra vaii acoperite cu ceata. Tabloul semana cu un oras vazut noaptea, de la mare inaltime. Ceea ce a fost de-a dreptul halucinant abia a urmat: luminile s-au ordonat in cerc, apoi in dreptunghi, formand patratele iar in final s-au aliniat in paralel. Dupa care au disparut fara nici un zgomot, asa cum au si aparut, inaltandu-se.

Fenomenul misterios a fost urmarit timp de cca 15 minute, de pe Curmatura Bucurii, intr-una din noptile trecute.

Un veritabil spectacol luminos, desfasurat peste Valea Rea, la care a fost martor un grup de 7 persoane- doi salvamontisti din Lupeni, (George Resiga si Martin Domokos) si 5 turisti, care se deplasau, in jurul orei 23.00 de la Cabana Pietrele spre tabara Salvamontistilor, de la Lacul Bucura. Spectacolul i-a uluit pe toti. Ce am vazut de fapt? Deocamdata pentru toti spectacolul de lumina a ramas un mister. Ceea ce este sigur ? si o confirma fiecare ? nu a fost o halucinatie. Vom reveni cu amanunte?.

Alaturi de textul extras din ziarul petrosenean prezint si fragmente din interviul dat reporterului Constanta Corpade de catre salvamontistul Martin Domokos, pentru a clarifica si mai bine misteriosul fenomen. Din spusele acestuia aflam ca, daca initial grupul zarise o lumina roscata asemanatoare cu lumina unei lanterne descarcate, care s-a apropiat de ei pana la cateva zeci de metri facandu-i sa orupa la fuga speriati, apoi a zarit o a doua lumina intens alba, vie, puternica. Cu totii au zarit si a treia stralucire de un albastru gri-alb. Dupa cateva minute ajunsesera pe Curmatura. De sus, de pe Curmatura, in fata lor ?se desfasura un intreg pachet de lumini. O mare multitudine cuprinzand cele mai diferite culori: verde-albastrui, un fel de turcoaz - care era culoarea predominanta, galben-rosiatic, roz. Puzderia aceasta lumi noasa a luat intai forma unui cilindru al carui contur era marcat prin dispunerea ordonata a luminilor. Dupa doua-trei secunde, instantaneu, s-a trasnsforamat intr-un paralelipiped avand muchiile toate luminate. Apoi totul a devenit o inima uriasa- conturata luminos. Si, dintr-o data, o alta multime de lumini, aparute tot de nu stiu unde, a format ceva care semana cu un oras. Era o imagine asemanatoare aceleia vazuta intr-un zbor aviatic de noapte la joasa inaltime, deasupra unei asezari careia ii descifrezi autoastrazi, intersectii...?

Intrebati fiind in timpul interviului daca nu era posibil ca luminile zarite sa fi fost reflecatrea unor lumini pamantene, cei doi salvamontisti au afirmat ca si ei au crezut initial ca vedeau refelectarea luminilor orasului Hateg, dar au verificat a doua zi si au observat ca, din aceleasi unghiuri si aceleasi locuri, de pe Curmatura, Hategul se afla in cu totul alta directie. Era spre Valea Pietrele si nicidecum spre Valea Rea.

O ultima intrebare adresata celor doi de catre reporter, precum si raspunsul dat, ne va fi de mare folos in incercarea de a intelege ce s-a intamplat cu adevarat in acea noapte, si anume: ?Dupa parerea dumneavoastra, cam la ce distanta de locul in care sustineti ca ati observat ciudateniile de care tocmai vorbim s-a petrecut citeva zile mai tarziu catastrofa aviatica a lui IL-18 in Retezat??

Raspunsul: ?Nu cred sa fie mai mult de 2 kilometri intre cele doua puncte cu pricina. Odata ajunsi in varful muntelui, am inceput sa agitam luminile lanternelor catre cei aflati in baza Salvamont Bucura. Strigam pentru a-i determina sa deschida statia, din pacate inchisa in acele momente. Ne-au raspuns prin alte semnale luminoase de lanterne, semn ca am fost reperati receptionati. Numai ca, in momentul cand prin statia noastra radio am facut apel catre ei sa vina sus, spre noi, pentru a observa ceea ce pe noi ne uimise, multitudinea luminilor fluorescente si-a schimbat pe loc configuratia,devenind ca o ?lampa de lansare? vazuta din profil. Concentrandu-se apoi, s-a trasnformat intr-un glob ovoidal ? cu diametrul de cativa zeci de metri- care, intensificandu-si brusc luminozitatea, printr-o miscare ascendenta, a disparut in inaltimi?.

Evenimentele relatate de catre acest grup s-au produs in noaptea de 4 august 1991, dar nu este exclus ca ele sa se fi repetat si in noaptea de 13 spre 14 august.

Un lucru ma frapeaza in declaratiile martorilor: faptul ca luminile pareau a fi luminile unui oras privit de sus. In acest caz, daca celor aflati pe Curmatura li s-a parut ca vad un oras, dar unor piloti aflati la altitudine mai mare cum li s-o fi parut? Cu certitudine si ei au crezut ca vad luminile unui oras. Care oras? Nu stim."

[...]
Daca cineva doreste textul integral al articolului i-l pot pune la dispozitie.
Cunoasteti ceva in plus?

de omnia dubitandum

dl Vitu, eu personol o s-l citesc orticolul. ocum nu om robdore, e frumos oforo. E preo cold. Nu merge o-ul.

Cei ce le interzic altora accesul la anumite aspecte ale vietii.....sint satui de acel aspect.

De la: mytcor, la data 2009-06-05 21:35:40.....Mihaitza, vad ca te-ai pitulat in papusoi !...no problem, am sa-ti spun eu ce s-a intamplat cu "baliza "ta !

Dupa cum cred ca stii,-daca nu iti spun eu acum- radarele militare de pe distrugatoarele britanice folosesc o alta frecventa, mai mult decat atat, aceste radare sunt cuplate la toate armele din dotarea distrugatorului respectiv in regim computerizat.
In momentul detectiei vr-unui intrus, radarul activeaza si gahideaza armele printre care si (tun /uri anti-aeriene ce au o cadenta de tragere de 3.000 proectile /min /buc.) in situatia respectiva,Royal Navy a fost la cateva secunde distanta de a deschide focul impotriva "balizei" tale.

Vrei sa spui ca se afla in apele teritoriale britanice????? Ai amanunte? Diametrul de pilda?

De la: 9am007548, la data 2009-06-20 10:40:26

De la: mytcor, la data 2009-06-05 21:35:40.....Mihaitza, vad ca te-ai pitulat in papusoi !...no problem, am sa-ti spun eu ce s-a intamplat cu "baliza "ta !

Dupa cum cred ca stii,-daca nu iti spun eu acum- radarele militare de pe distrugatoarele britanice folosesc o alta frecventa, mai mult decat atat, aceste radare sunt cuplate la toate armele din dotarea distrugatorului respectiv in regim computerizat.
In momentul detectiei vr-unui intrus, radarul activeaza si gahideaza armele printre care si (tun /uri anti-aeriene ce au o cadenta de tragere de 3.000 proectile /min /buc.) in situatia respectiva,Royal Navy a fost la cateva secunde distanta de a deschide focul impotriva "balizei" tale.

Vrei sa spui ca se afla in apele teritoriale britanice????? Ai amanunte? Diametrul de pilda?

Da, da asteapta sa-ti spuna. Eu tot obiect de ciment cred ca este. Altele de pe google sint oznuri. Se vad clar. Dar au fost luate atunci in 2008. Acum probabil ca amatorii cauta altele. Daca mai au rabdare, pe criza asta. Nu tine de foame....

Cei ce le interzic altora accesul la anumite aspecte ale vietii.....sint satui de acel aspect.

De la: cristianvitu, la data 2009-06-09 18:25:48"Autor: Isabela Iorga

Data: 28.07.2004
Intr-unul din articolele trecute scriam despre un avionul pulverizat deasupra muntilor Retezat, fara a oferi prea multe amanunte despre incidentul in cauza. Sunt sigura ca majoritatea prietenilor din grup aveau atunci varste fragede si nu au putut citi sau nu au fost interesati de presa vremii... Din acest motiv si nu numai, revin asupra subiectului pentru a realiza o mai amanuntita analiza a datelor existente in legatura cu accidentul produs in noaptea de 13 spre 14 august 1991, incercand sa determin totodat cauzele producerii sale.

Incep derularea ?filmului? acestui episod tragic cu momentul decolarii avionului IL-18, avand destinatia Timisoara, de pe aeroportul Otopeni, la orele 23.18.

IL-18 este o aeronava civila cu o capacitate de 107 locuri. Motivul pentru care aceasta aeronava a pornit la o ora tarzie din noapte spre Timisoara este faptul ca pe aeroportul de aici trebuia efectuata depanarea avionului AN-24, iar pasagerii cursei respective urmau a fi preluati in dimineata zilei de 14 august si transportati la Bucuresti.

La bordul navei se aflau 9 prsoane, cei cinci memebri ai echipajului navigant, comandor Berenghi Ioan, copilotul Serbanescu Florin Adrian, mechanic de bord Ursu Ioan, navigator Dragomir Gheorghe, radiotelegrafist Partea Nicolae si echipa tehnica formata din inginer Opris Florin, mechanic Lupu Fanel, electrician Lega Vasile si mechanic Onuti Constantin.

Cunoscand in momentul de fata date esentiale precum, destinatia zborului, motivatia efectuarii lui si componenta echipei de la bord, vom continua ?vizionarea? evenimentelor, nu inainte de a preciza ca respectivul zbor era supravegheat pe radarul aeroportului din Arad.

In jurul orelor 23.55, la 37 de minute de la decolare, turnul de control de pe aeroportul Arad a pierdut legatura cu echipajul, ceea ce inseamna ca avionul a disparut de pe radar, abatandu-se de la culoarul sau normal de zbor.

Accidentul s-a produs in jurul orei 1, in zona varfului Buta, la 18 kilometri de localitatea Uricani. Evenimentul a fost sesizat oragnelor de politie din municipiul Petrosani in jurul orei 2, de catre un paznic de la Exploatarea miniera Campu lui Neag, care, fiind martor ocular al incidentului, a relatat ca a aoservat prabusirea in flacari a unui avion.

Pe scurt, avionul a decolat la ora 23.18, a disparut de pe radar la 23.55 si a fost pulverizat aproximativ la ora 1.

In urmatoarele zile, echipe de experti au cercetat locul accidentului, incercand sa determine cauza producerii catastrofei. Investigatiile efectuate de catre specialistii din cadrul Departamentului Aviatiei Civile, procuratura si politia judetului Hunedoara au aratat ca aeronava, survoland localitatea Uricani, ar fi avut un inceput de incendiu la unul din motoare. De asemenea, aceiasi specialisti afirma ca avionul s-a lovit frontal de creasta muntelui, fiind distrus in intregime."
[...]
"Nu mai este un secret pentru nimeni aparitia ziarului local din Petrosani, ?Zori noi?, nr 443, care a publicat chiar in dimineata zilei de 14 august, inainte ca marele public sa afle ceva despre catastrofa produsa, articolul intitulat ?Fenomen misterios?. Acest articol fusese dat la tipar cu 6-7 ore inainte de producerea accidentului avionului IL-18 si prezenta aparitia unui fenomen deosebit in Muntii Retezat. Citez in cele ce urmeaza cateva fragmente din respectiva istorie: ?Intai a fost o lumina, aparuta din senin, in intuneric. Apoi luminile s-au inmultit; s-au ridicat deasupra vaii acoperite cu ceata. Tabloul semana cu un oras vazut noaptea, de la mare inaltime. Ceea ce a fost de-a dreptul halucinant abia a urmat: luminile s-au ordonat in cerc, apoi in dreptunghi, formand patratele iar in final s-au aliniat in paralel. Dupa care au disparut fara nici un zgomot, asa cum au si aparut, inaltandu-se.

Fenomenul misterios a fost urmarit timp de cca 15 minute, de pe Curmatura Bucurii, intr-una din noptile trecute.

Un veritabil spectacol luminos, desfasurat peste Valea Rea, la care a fost martor un grup de 7 persoane- doi salvamontisti din Lupeni, (George Resiga si Martin Domokos) si 5 turisti, care se deplasau, in jurul orei 23.00 de la Cabana Pietrele spre tabara Salvamontistilor, de la Lacul Bucura. Spectacolul i-a uluit pe toti. Ce am vazut de fapt? Deocamdata pentru toti spectacolul de lumina a ramas un mister. Ceea ce este sigur ? si o confirma fiecare ? nu a fost o halucinatie. Vom reveni cu amanunte?.

Alaturi de textul extras din ziarul petrosenean prezint si fragmente din interviul dat reporterului Constanta Corpade de catre salvamontistul Martin Domokos, pentru a clarifica si mai bine misteriosul fenomen. Din spusele acestuia aflam ca, daca initial grupul zarise o lumina roscata asemanatoare cu lumina unei lanterne descarcate, care s-a apropiat de ei pana la cateva zeci de metri facandu-i sa orupa la fuga speriati, apoi a zarit o a doua lumina intens alba, vie, puternica. Cu totii au zarit si a treia stralucire de un albastru gri-alb. Dupa cateva minute ajunsesera pe Curmatura. De sus, de pe Curmatura, in fata lor ?se desfasura un intreg pachet de lumini. O mare multitudine cuprinzand cele mai diferite culori: verde-albastrui, un fel de turcoaz - care era culoarea predominanta, galben-rosiatic, roz. Puzderia aceasta lumi noasa a luat intai forma unui cilindru al carui contur era marcat prin dispunerea ordonata a luminilor. Dupa doua-trei secunde, instantaneu, s-a trasnsforamat intr-un paralelipiped avand muchiile toate luminate. Apoi totul a devenit o inima uriasa- conturata luminos. Si, dintr-o data, o alta multime de lumini, aparute tot de nu stiu unde, a format ceva care semana cu un oras. Era o imagine asemanatoare aceleia vazuta intr-un zbor aviatic de noapte la joasa inaltime, deasupra unei asezari careia ii descifrezi autoastrazi, intersectii...?

Intrebati fiind in timpul interviului daca nu era posibil ca luminile zarite sa fi fost reflecatrea unor lumini pamantene, cei doi salvamontisti au afirmat ca si ei au crezut initial ca vedeau refelectarea luminilor orasului Hateg, dar au verificat a doua zi si au observat ca, din aceleasi unghiuri si aceleasi locuri, de pe Curmatura, Hategul se afla in cu totul alta directie. Era spre Valea Pietrele si nicidecum spre Valea Rea.

O ultima intrebare adresata celor doi de catre reporter, precum si raspunsul dat, ne va fi de mare folos in incercarea de a intelege ce s-a intamplat cu adevarat in acea noapte, si anume: ?Dupa parerea dumneavoastra, cam la ce distanta de locul in care sustineti ca ati observat ciudateniile de care tocmai vorbim s-a petrecut citeva zile mai tarziu catastrofa aviatica a lui IL-18 in Retezat??

Raspunsul: ?Nu cred sa fie mai mult de 2 kilometri intre cele doua puncte cu pricina. Odata ajunsi in varful muntelui, am inceput sa agitam luminile lanternelor catre cei aflati in baza Salvamont Bucura. Strigam pentru a-i determina sa deschida statia, din pacate inchisa in acele momente. Ne-au raspuns prin alte semnale luminoase de lanterne, semn ca am fost reperati receptionati. Numai ca, in momentul cand prin statia noastra radio am facut apel catre ei sa vina sus, spre noi, pentru a observa ceea ce pe noi ne uimise, multitudinea luminilor fluorescente si-a schimbat pe loc configuratia,devenind ca o ?lampa de lansare? vazuta din profil. Concentrandu-se apoi, s-a trasnformat intr-un glob ovoidal ? cu diametrul de cativa zeci de metri- care, intensificandu-si brusc luminozitatea, printr-o miscare ascendenta, a disparut in inaltimi?.

Evenimentele relatate de catre acest grup s-au produs in noaptea de 4 august 1991, dar nu este exclus ca ele sa se fi repetat si in noaptea de 13 spre 14 august.

Un lucru ma frapeaza in declaratiile martorilor: faptul ca luminile pareau a fi luminile unui oras privit de sus. In acest caz, daca celor aflati pe Curmatura li s-a parut ca vad un oras, dar unor piloti aflati la altitudine mai mare cum li s-o fi parut? Cu certitudine si ei au crezut ca vad luminile unui oras. Care oras? Nu stim."

[...]
Daca cineva doreste textul integral al articolului i-l pot pune la dispozitie.
Cunoasteti ceva in plus?

@Cristian il vreau eu articolul....Poti sa mi-l trimiti privat ??!!

Mer�i mult !

La Annunaki (Nephilim) s-au descoperit cateva tablite sumeriene, continand un text foarte curios pentru noi, prin informatia pe care o transmite. Aflam ca, acum 450 000 de ani a aterizat pe Pamant o civilizatie sosita din Constelatia Taurului, roiul Hyadelor, pentru a-si salva planeta. Au extras de pe planeta noastra cantitati de aur si alte materii prime ce le erau necesare pentru atmosfera lor. Ei sunt cei care raman aici si vor intemeia o supercivilizatie pe care noi o cunoastem sub denumirea de Sumer. Ceea ce se cunoaste eronat este spatiul in care aceasta civilizatie a sosit si a intemeiat prima sa tara. Multi afirma ca civilizatia sumeriana a aparut dintr-u inceputuri pe teritoriul cuprins intre Tigru si Eufrat, in vechea Mesopotamie, insa nu sunt de acord cu aceasta afirmatie si voi incerca sa demonstrez si de ce, studiind chiar documentele vechi sumeriene. Aceasta civilizatie intemeiata de catre extraterestrii din Constelatia Taur (steaua Aldebaran), a aparut pe teriroriul vechii Hiperborea, in zona actualilor Carpati. In 1961, Nicolae Vlasa descoperea primele tablite de la Tartaria, despre care se afirma initial ca ar fi fost �importate� din Sumer, dar dupa ce sunt verificate si datate la Moscova, concluziile vor fi altele. Tablite de acelasi tip se vor descoperi ulterior celor de la Tartaria in zona Portilor de Fier, la Lepenskii Vir, pe malul drept al Dunarii. Istoricul rus N. Jirov declara in revista Znanie Sila (1971) faptul ca sumerienii au migrat din zona carpatica, ducand cu ei o scriere deja cunoscuta. In sprijinul afiramatiilor sale aduce argumente imbatabile. Primul calendar mesopotamian nu corespunde latitudinii Sumerului, ci zonei din nordul peninsulei balcanice( Geto- Dacia). Sumerienii au migrat cu tot cu calendar, insa acesta nu se mai potrivea la marimea zilelor si noptilor de pe latitudinea lor, fapt pentru care a fost schimbat. Acelasi argument a fost folosit si de catre astronomul polonez Ludwig Zaidler in cartea �Istoria ceasurilor� pentru a demonstra migratia sumeriana din zona carpatica. Savantul sovietic mai sublinia faptul ca limba sumeriana era total diferita de ale vecinilor semiti, iar scrierile lor plasau originea stramosilor intr-o tara montana sau submontana. Datarile cu carbon radioctiv(C 14) au stabilit ca tablitele carpatice sunt mai vechi cu 2 milenii decat cele din Sumer, iar scrisul de pe tablitele de la Tartaria, localitate pe care am identificat-o cu prima resedinta regala din lume, atestata in Lista din Larsa, cuprinz�nd "Regii care au domnit inainte de Potop", sub denumirea de Badtabira (BA/b/-D/u/-TI-BIR-A/ = "Asezarea de la poarta de acces a celui care vorbeste, conduce si traieste in casa de l�nga apa" - v. Mures), este mult mai vechi decat cel descoperit pe placutele din Sumer. Desi s-a realizat o "citire" si traducere a semnelor de pe aceasta tablita, la o "recitire" in sensul invers al acelor de ceasornic am identificat: BAB-SARRU / RABU-DU-KI-USU-EN / ZU-GIRA-PATESI-III-BANSUR-MU-NANNAR-RABU / ZU-II-DINGIR-II-DINGIRANA, pe care le traducem prin: "Poarta de acces a marelui rege cer conduce cele patru districte ale tarii puternicilor zei al Lunei si Focului, a protectorilor care slujesc masa mare pentru jertfele inchinate triadei sacre (AN, ENKI, ENLIL-I) si renumitului zeu al Lunii din nord, cel care face sa prospere m�ncarea si bautura, dupa disparitia celor doi zei si doua zeite (Igigi)". Pe aceleasi tablite de la Tartaria, s-au gasit scrise cuvintele: �BAB"=Poarta" (intrare-iesire), evidentiata prin "orificiul" realizat in tablita, acolo unde, de fapt trebuia sa fie "fata omului", SARRU-RABU = "Marele rege", un titlu, o demnitate, evidentiata prin "tichia regala", iar prin asocierea termenilor BA/b/-SA/rru/-RABU a rezultat Basaraba, apelativul remarcabilei dinastii regale din spatiul carpato-danubiano-pontic, astfel atestata si ca prima dinastie regala din lume. Orasul Badtabira, cum se numea atunci Tartaria, era resedinta reglui ENMEENLUANNA (EN-ME-EN-LU-ANNA = "Domnul preotilor, cel care proclama transformarea in mod miraculos a lucrurilor inconjuratoare de omul Cerului"). In aceasta tara sunt pomeniti a fi aparut, (tot pe tablitele de la Tartaria), �Cei sapte zei - IGIGI" (I-GIGI/ru/ - "Umbrele oamenilor rai, demoni, de l�nga r�u", v.Mures), fiii lui AN si stramosii lui Anu, descrisi ca niste demoni cu infatisare monstruoasa. Am prezentat cateva dintre informatiile existente pe placutele de la Tartaria fiindca legatura dintre ele si ceea ce voi expune ulterior este fantastica. Concluzionand datele expuse mai sus si care sunt imposibil de contestat, fiind autentice si provenind din cea mai directa sursa, aflam ca pe teritoriul Carpato-Danubiano-Pontic a existat o civilizatie de �zei�, ai �lunii si ai focului�, o tara mare, care cuprindea patru districte si avea capitala in orasul Badtabira (Tartaria), condusa de catre regele ENMEENLUANNA. Aceasta tara va ramane consemnata in documente sub numele de Tara LUANNA sau Tara regelui AN. Cu toate acestea, el nu a fost primul rege al tarii, ci tatal sau, regele ANU, asa cum ne-o confirma si scrierea de pe placute: �fii lui AN si stramosii lui ANU�. Ei au intemeiat cea mai veche dinastie regala cunoscuta pe pamant, de pana acum, cea numita a Basarabilor. Aceasta Tara, LUANNA sau a lui ANU, se intindea in NV tarii noastre, in munti. In �Legenda lui Ghilgames�, epopee sumeriana, se povestesc intamplari din timpul domniei regelui Anu si a potopului care a avut loc atunci. Dar pana sa se produca potopul, mai precis pana sa fie provocat de catre extraterestrii din Tara LUANNA, au avut loc mai multe evenimente importante care au determinat, in final, luarea fatidicei hotarari. Pentru a ilustra cat mai corect si clar evenimentele acestea, voi apela la
In mit ni se povesteste cum au decis �zeii� sa creeze o noua fiinta si cum au si creat-o. Ea este numita Enkidu in povestire, iar in Biblie se va numi Adam ( insotit de catre Eva, consoarta lui). Toate aceste denumiri nu reprezinta nimic. In epopee, fiintei nou create trebuia sa i se dea un nume, in Biblie s-a tradus gresit ceea ce dorea sa se exprime initial. Adam reprezinta denumirea AND-ului pe care noile fiinte il aveau, iar Eva, care in ebraica se traduce prin HAVVA=viata, reprezinta viata fiintei create. Adam si Eva inseamna impreuna AND-ul si VIATA, deci o noua fiinta, viabila, cu ADN-ul uman actual si care a fost creata pe cale genetica, de catre extraterestrii.Noile fiinte au fost create din ordinul regelui ANU, dar au fost �plamadite� de catre zeita Istar, fiica regelui Anu si nu aratau precum arata omul in prezent, ci, dupa cum ne informeaza epopeea, omul nou era: �o fiinta de-o putere coplsitoare, cu trupul invelit in par, asemeni fiarelor din codri�, �un urias�, care, dupa ce �a imbratisa-o pe frumoasa din Uruk, �si-a pierdut din vlaga�, �fiarele au fugit de el, simtind ca nu mai e de-al lor� si el �s-a facut mult mai chipes si mintea i s-a limpezit.�Observam ca primele fiinte, create pe cale genetica, erau mai putin aspectuoase dar foarte puternice, forta lor bruta fiind prinicipala trasatura care ii interesase pe creatori inca de la inceput, ele urmand a fi folosite in muncile cele mai grele, aidoma sclavilor si totodata, li s-a fixat prin informatia din AND si o limita de viata, de 120 de ani pamanteni. Noile fiinte nu gandeau si nu stiau sa se reproduca ( aceasta idee o regasim si in Biblie, cand ni se spune ca Adam si Eva nu se impreunasera,�nu gresisera� si nu gustasera din �Pomul cunoasterii binelui si al raului�, adica nu incepusera sa gandeasca si, drept consecinta a acestui fapt, nu se bucurau de liberul arbitru, pentru a face diferenta dintre bine si rau). Odata ce aceste fiinte incep sa se reproduca, vor apare modificari in natura fiintei lor, atat de ordin fizic, cat si intelectual. Se pare ca urmasii �primilor creati� sunt fiinte cu un aspect fizic placut, pierzandu-si blana de pe corp, mai slabe ca putere fizica decat stramosii lor, dar cu o minte mai �limpede�, adica mai buna. Totul ar fi fost bine si frumos daca unul dintre fii regelui, ( acestia erau Enki, zeul intelepciunii, numit si EA si Enlil, zeul vazduhului, numit si EL), Enki sau EA, nu s-ar fi revoltat impotriva tratamentului animalic si fara de mila aplicat noilor fiinte. El le va invata sa se reproduca si ii va invata sa gandeasca. Din acest moment, noile fiinte vor gandi si se vor inmulti independent de vointa creatorilor, dar mai ales, la un moment dat se vor ridica impotriva acestora si a modului in care erau tratati.Care va fi reactia extraterestrilor? Ce se va intampla? Din mit aflam ca regele a convocat un consiliu, o adunare, in orasul Suruppak, unde s-a discutat foarte aprins despre transformarea suferita de catre fiintele create spre a le deservi intereselor proprii si s-a propus ca toate aceste fiinte revoltate si neascultatoare sa fie innecate printr-un potop, hotarare pe care regele Anu a aprobat-o in final. Prin decizia de a face sa dispara toate fiintele create de ei si pe cele nascute din acestea, extraterestrii au dorit sa distruga urmele si efectele unui experiment genetic, care, din punctul lor de vedere, se soldase cu un esec, ceea ce au si facut. In epopee, zeita Istar, fiica regelui Anu, care face o multime de rautati, urmarind rezultatele potopului la a carui producere consimtise, se inspaimanta:� De ce-am vorbit atat de crunt in adunarea zeilor? Tocmai eu care-i zamislisem pe pamanteni, prin voia mea, i-am lasat prada apelor, fara sa misc macar un deget, ci apasandu-i cat mai mult�. Potopul provocat va fi cu mult mai puternic decat preconizasera �zeii� : �Prapadul se-ntinsese atat, ca nu mai putea fi oprit. Insisi zeii se-nspaimantara de ce dezlantuisera si se uitau din inaltimi, fara sa stie ce sa faca si cum sa le poata opri.� Cat de clar precizeaza mitul lui Ghilgames faptul ca potopul a fost provocat de catre extraterestri si mai ales ca proportia si urmarile sale au fost calculate gresit de catre acestia�Zeul EA ii informeaza pe oameni (�fii lui Cain�) despre iminentul eveniment si Noe, care in mit se numeste regele Ziusudra, va pleca pe mare si se va salva, el impreuna cu toata tara sa, adica impreuna cu toate fiintele de felul sau, urmasii sai. Zeul EA va fi considerat tradator si damnat de catre neamul sau, urmand ca persoana sa-i fie acoperita de rusine, blamata, creindu-i-se in mod voit un renume malefic si devenind in constiinta omenirii acel �Sarpe� care i-a ispitit pe oameni sa greseasca, Diavolul biblic. Acest personaj apare in Biblie sub forma sarpelui care a ispitit-o pe Eva sa muste din mar, deoarece el era conducatorul unei fratii, a unei societati numita Fratia Sarpelui si, probabil era apelat cu titlul de �Sarpe�, dar Enkil nu a facut altceva decat sa ia apararea unei fiinte slabe si sa o ajute. Dupa Potop, o parte din locuitorii din aceasta zona vor migra spre un alt teritoriu, intemeind Sumerul. Acestea sunt pe scurt evenimentele care s-au petrecut in acele timpuri, pe teritoriul Carpatic, iar faptul ca Potopul biblic s-a pornit aici poate fi explicat precis si clar. In civilizatia sumeriana ni se vorbeste despre cei opt regi care au domnit inainte de potop, pentru un timp de 241 200 de ani si despre dinastiile Ur, Kis, Uruk de dupa potop, cu regii lor, care au domnit pentru perioade de 177 de ani, 24 150 de ani, 3 luni si 3 zile si jumatate, 2300 de ani, iar dupa dinastia lui Uruk, urmand alte dinastii pe care nu le mai cunosc. Aflam ca din momentul sosorii extrterestrilor si a instalarii lor in Tara LUANNA, acum 450 000ani si pana la Potop s-au scurs 241 200 de ani, timp in care fiinte creata pe cale genetica a avut timp sa evolueze, sa devina independenta fata de creator, ca specie si organizare sociala si chiar sa se ridice impotriva acestora.
Facand un calcul ar insemna ca acum 208 800 ani a avut loc marele potop. Data aceasta concorda cu data la care s-a produs cel de-al doilea cataclism din istoria Atlantidei, adica acum aproximativ 200 000 de ani ( primul avand loc acum aprox. 800 000 de ani, cel de-al doilea, acum aprox. 200 000de ani, iar ultimul, prezentat ca fiind un mare potop, acum 11 000 de ani). O prea mare coincidenta, nu-i asa? Potopul declansat de catre extraterestrii din zona muntilor Carpati a afectat foarte puternic Atlantida, determinand plecarea unei populatii numeroase de pe insulele ei, spe alte zone de pe glob. Despre migratia atlantilor si despre conflictul iscat intre ei, extraterestrii si fiintele nou create vom vorbi cu o alta ocazie.

Cine nu este corect cu el insusi,nu poate convinge pe nimeni de adevarul spuselor sale. Toti oamenii normali se inteleg in probleme de viata,stiinte si creatie. Nu-ti dori prea multe,n-o sa ai unde le pune. Mare pacat trebuie sa fie viata,daca se pedepseste cu moartea." Exista batalii pe care este bine sa le ocolesti , nu din teama ca le - ai putea pierde , ci pentru ca ai deveni ridicol castigandu - le " Gelu Negrea Ca sa intelegi ca esti prost trebuie totusi sa-ti mearga mintea[Georges Brassens] Nimeni nu este destul de inteligent ca sa poata convinge un prost ca e prost. Rau e cand esti prost,dar si mai rau este cand nu-ti dai seama ca esti prost,crezandu-te inteligent.Credeti in cel ce cauta ADEVARUL si feriti-va de cei care l-au gasit. Adevarul este pretutindeni,dar nu-l recunoaste decat cel care-l cauta-NICOLAE IORGA Primul om care a preferat sa injure decat sa dea cu piatra poate fi considerat inventatorul civilizatiei-SIGMUND FREUD Daca vrei sa cunosti un om cu adevarat,da-i o functie de conducere-ROBERT BRASILLACH Nimic nu este mai scump decat ceea ce primesti gratis. Cu cat regulile sunt mai stricte,cu atat capul care le-a conceput este mai prost- JEAN de la BRUYERE Nu e greu sa fii darnic azi,greu este sa nu regreti maine-JULES RENARD Bine ne pot face numai anumiti oameni,rau ne poate face orice prost

cristi,citeste te rog articolul,este scris de isabela iorga,tocmai vine sa ne confirme ce vorbeam aseara,trebuie s-o gasim pe aceasta doamna sau domnisoara

Cine nu este corect cu el insusi,nu poate convinge pe nimeni de adevarul spuselor sale. Toti oamenii normali se inteleg in probleme de viata,stiinte si creatie. Nu-ti dori prea multe,n-o sa ai unde le pune. Mare pacat trebuie sa fie viata,daca se pedepseste cu moartea." Exista batalii pe care este bine sa le ocolesti , nu din teama ca le - ai putea pierde , ci pentru ca ai deveni ridicol castigandu - le " Gelu Negrea Ca sa intelegi ca esti prost trebuie totusi sa-ti mearga mintea[Georges Brassens] Nimeni nu este destul de inteligent ca sa poata convinge un prost ca e prost. Rau e cand esti prost,dar si mai rau este cand nu-ti dai seama ca esti prost,crezandu-te inteligent.Credeti in cel ce cauta ADEVARUL si feriti-va de cei care l-au gasit. Adevarul este pretutindeni,dar nu-l recunoaste decat cel care-l cauta-NICOLAE IORGA Primul om care a preferat sa injure decat sa dea cu piatra poate fi considerat inventatorul civilizatiei-SIGMUND FREUD Daca vrei sa cunosti un om cu adevarat,da-i o functie de conducere-ROBERT BRASILLACH Nimic nu este mai scump decat ceea ce primesti gratis. Cu cat regulile sunt mai stricte,cu atat capul care le-a conceput este mai prost- JEAN de la BRUYERE Nu e greu sa fii darnic azi,greu este sa nu regreti maine-JULES RENARD Bine ne pot face numai anumiti oameni,rau ne poate face orice prost

Intr-unul din articolele trecute scriam despre un avionul pulverizat deasupra muntilor Retezat, fara a oferi prea multe amanunte despre incidentul in cauza. Sunt sigura ca majoritatea prietenilor din grup aveau atunci varste fragede si nu au putut citi sau nu au fost interesati de presa vremii... Din acest motiv si nu numai, revin asupra subiectului pentru a realiza o mai amanuntita analiza a datelor existente in legatura cu accidentul produs in noaptea de 13 spre 14 august 1991, incercand sa determin totodat cauzele producerii sale.

Incep derularea ?filmului? acestui episod tragic cu momentul decolarii avionului IL-18, avand destinatia Timisoara, de pe aeroportul Otopeni, la orele 23.18.

IL-18 este o aeronava civila cu o capacitate de 107 locuri. Motivul pentru care aceasta aeronava a pornit la o ora tarzie din noapte spre Timisoara este faptul ca pe aeroportul de aici trebuia efectuata depanarea avionului AN-24, iar pasagerii cursei respective urmau a fi preluati in dimineata zilei de 14 august si transportati la Bucuresti.

La bordul navei se aflau 9 prsoane, cei cinci memebri ai echipajului navigant, comandor Berenghi Ioan, copilotul Serbanescu Florin Adrian, mechanic de bord Ursu Ioan, navigator Dragomir Gheorghe, radiotelegrafist Partea Nicolae si echipa tehnica formata din inginer Opris Florin, mechanic Lupu Fanel, electrician Lega Vasile si mechanic Onuti Constantin.

Cunoscand in momentul de fata date esentiale precum, destinatia zborului, motivatia efectuarii lui si componenta echipei de la bord, vom continua ?vizionarea? evenimentelor, nu inainte de a preciza ca respectivul zbor era supravegheat pe radarul aeroportului din Arad.

In jurul orelor 13.55, la 37 de minute de la decolare, turnul de control de pe aeroportul Arad a pierdut legatura cu echipajul, ceea ce inseamna ca avionul a disparut de pe radar, abatandu-se de la culoarul sau normal de zbor.

Accidentul s-a produs in jurul orei 1, in zona varfului Buta, la 18 kilometri de localitatea Uricani. Evenimentul a fost sesizat oragnelor de politie din municipiul Petrosani in jurul orei 2, de catre un paznic de la Exploatarea miniera Campu lui Neag, care, fiind martor ocular al incidentului, a relatat ca a aoservat prabusirea in flacari a unui avion.

Pe scurt, avionul a decolat la ora 23.18, a disparut de pe radar la 23.55 si a fost pulverizat aproximativ la ora 1.

In urmatoarele zile, echipe de experti au cercetat locul accidentului, incercand sa determine cauza producerii catastrofei. Investigatiile efectuate de catre specialistii din cadrul Departamentului Aviatiei Civile, procuratura si politia judetului Hunedoara au aratat ca aeronava, survoland localitatea Uricani, ar fi avut un inceput de incendiu la unul din motoare. De asemenea, aceiasi specialisti afirma ca avionul s-a lovit frontal de creasta muntelui, fiind distrus in intregime.

Gratie reporterului Constanta Corpade care s-a deplasat la locul accidentului si a redactat la momentul respectiv mai multe articole in ziarul Adevarul, putem avea o imagine complexa a perimetrului de 800 de metri pe care s-au gasit dispersate ramasitele umane si cele ale avionului: ?Fuselajul - rupt, dupa culme, priponit intre stanci. O aripa de avion aninata intre brazi. Doua dintre roti, rostogolite spre poala crestei, la vreo 200 de metri una de alta. Unul dintre motoare azvarlit si el aiurea, altul pe te miri unde, doua ramase la locul prabusirii. Aparatura de bord - in bucati si bucatele peste tot! Sus, in brazi, un veston sfasiat. Dupa insemne parea al comandantului. De la jumatatea distantei spre creasta ucigasa cateva fotolii ?spanzurate? intre alte stanci. Dincolo de varf , pe versantul estic al culmii Straunile din Valea Marii, padurea e retezata. Vreo 70 de brazi cu tulpini in diametru de cca 40 de centimetri ?dupa numaratorile si masuratorile facute de Ioan Manolescu, padurar de vanatoare din Campu lui Neag- au ramas cu varfurile ?tunse?. Padure rupta, nu incendiata! Pietrele innegrite de fum, presarate cu scrum. Alaltaieri dimineata, [15 august] fumegau inca?.

Ma opresc acum, pret de cateva secunde, asupra declaratiei oficiale data de catre ministrul transporturilor din acea vreme, Traian Basescu, deoarece, conform celor exprimate in conferinta: ?Avionul IL-18, care s-a prabusit in Retezat, a cazut destul de departe de ruta normala, datoria unei furtuni foarte puternice din zona respectiva, avionul s-a abatut de la culoarul de zbor si a fost pierdut de pe radar?. O decalaratie lansata rapid, in scopul de a servi opiniei publice o cauza plauzibila si pertinenta a producerii catastrofei, insa total neadevarata si care, la o verificare simpla a conditiilor meteo existente in acea noapte, a cazut total. Ziaristii de la Adevarul s-au deplasat la Insitutul de Meteorologie si Hidrologie unde li s-a spus ca in noaptea dinspre 13 spre 14 august nu se inregistrasera fenomene atmosferice deos ebite. ?Frontul atmosferic aflat pe rama Carpatilor in dupa amiaza zilei de 13 s-a deplsat spre sud, ploile resimtite si la Bucuresti nedepasind caracterul averselor de vara. Dupa cum arata hartile sinoptice, alcatuite cu informatii sosite din ora in ora, in zona Retezat nu au fost ploi sau intensificari spectaculoase ale vantului?. (ziarul ?Adevarul?, din 16 august 1991) S-a demonstrat astfel, ca afirmatia potrivit careia in acea noapte ar fi existat o puternica furtuna este falsa. Gratie anchetei intreprinse de catre jurnalisti, putem sterge de pe lista potentialelor cauze aflate la baza producerii accidentului aviatic conditiile meteorologice nefavorabile.

De la locul accidentului s-au recuperat corpurile neinsufletite ale celor noua oameni, dar si cutia neagra a avionului, continand informatii despre momentele premergatoare accidentului si care ar fi urmat sa lamureasca specialistii in legatura cu producerea lui. Cu toate acestea, discutia inregistrata si ascultata dupa recuperarea cutiei nu au facut altceva decat sa ridice un si mai mare semn de intrebare. O sursa, care a audiat mesajul existent, mi-a declarat urmatorul lucru: ?pilotii anuntau ca au aeroportul la vedere, ca vad balizajul aeroportului si trec pe aterizare manuala, ori pana la aeroport mai erau 150 de kilometri daca nu si mai mult?. Aceiasi sursa, care nu poate garanta 100% veridicitatea mesajului audiat, a fost contactata de catre o persoana insarcinata cu investigare accidentul, fiindu-i solicitate informatii din domeniul ufologiei.

Partea frumoasa, care vine sa incurce si mai mult derularea evenimentelor, este aparitia unei alte surse care afirma ceva ciudat. Conform relatarii acesteia, cu o zi inainte de producerea accidentului, bateria de rachete antiaeriana de la Hateg avusese revizie tehnica si a fost uitata pe automat. Cred ca este vorba despre bateria antiaeriana fixa, deoarece exista si bateriile antiaeriene mobile. Baterile mobile sunt numite astfel deoarece rachetele ( in acea perioada existau rachetele rusesti portabile si mobile Strela 1 si Strela 2) se instaleaza pe TAB-uri (transportor auto blindat) si unitatea se poate deplasa in teritoriu. Sursa afirma ca avionul a fost lovit de o racheta sol-aer plecata de la bateria fixa a unitatii antiae riene Hateg.

Ipoteza conform careia bateria a fost lasata pe automat mie mi se pare greu de digerat, acest lucru insemnand ca bateria respectiva urma sa lanseze rachete asupra oricarui avion care devia de pe rutele inregistrate de zbor, IL-18 avand teribilul ghinion de a fi prima aeronava care s-a abatut de la traseu. Imi pare a fi mult mai verosimila idea existentei unei erori umane produsa in cadrul manevrelor efectuate de catre operatorul unei bateriei fixa sau mobila, avand in vedere si faptul ca toti soldatii care se antreneaza pentru a dobori avioane inamice o fac pe avioanele civile, evident ca fara incarcatura. Dintr -o pura eroare sau din simplul motiv ca nu fusesera informati asupra trecerii prin zona a avionului IL-18, este posibil ca vreunul dintre operatori sa fi considerat avionul respectiv inamic si sa fi lansat asupra lui o racheta? Defectiunea motorului si izbugnirea flacarilor ar fi putut avea dret cauza ?impactul cu o racheta AA (antiaeriana), care, chiar si in cazul in care nu ar fi explodat, (putin probabil dar nu exclus), tot ar fi deteriorat locul impactului, fara sa mai punem la socoteala ca o racheta AA se delaseaza spre sursa cu cea mai mare cantitate de radiatii infrarosii si deci, locul ideal de a lovi era motorul aeronavei?.

Ramane si cea de-a treia optiune, (intram deja in sfera temelor conspirative) : aceea a lansarii in mod intentionat a unei rachete asupra avionului, cu scopul clar de a suprima pe cineva de la bord. In cazul scenariului de fata nu pot lansa absolut nici un comentariu din lipsa totala de informatii cu privire la personele existente la bord. Totusi, consider ca, in oricare dintre situatiile prezentate anterior, ar fi fost normal ca pilotii sa vada proiectilul lansat asupra lor si sa stie ca vine o racheta spre avion. In mod logic, ar fi trebuit sa se gaseasca printre mesajele existente pe inregistrarea cutiei negre o referire la faptul ca s-a tras asupra aeronavei, dar nu figura nici un cuvintel care sa denote pre zenta unei situatii alarmante in timpul zborului. De asemenea, in cazul aparitiei unei defectiuni la unul dintre motoare, pilotii ar fi comunicat starea de fapt, dar nu s-a realizat acest lucru.

Pornind de la faptul ca uneia dintre sursele mele i s-au solicitat informatii despre OZN-uri si intrebandu-ma de ce au dorit specialistii sa cunoasca modul de functionare al unui vehicul spatial, am inceput sa studiez cu atentie toate relatarile neobisnuite inregistrate in acea perioada si nu mica mi-a fost mirarea ca am avut ce descoperi.

Nu mai este un secret pentru nimeni aparitia ziarului local din Petrosani, ?Zori noi?, nr 443, care a publicat chiar in dimineata zilei de 14 august, inainte ca marele public sa afle ceva despre catastrofa produsa, articolul intitulat ?Fenomen misterios?. Acest articol fusese dat la tipar cu 6-7 ore inainte de producerea accidentului avionului IL-18 si prezenta aparitia unui fenomen deosebit in Muntii Retezat. Citez in cele ce urmeaza cateva fragmente din respectiva istorie: ?Intai a fost o lumina, aparuta din senin, in intuneric. Apoi luminile s-au inmultit; s-au ridicat deasupra vaii acoperite cu ceata. Tabloul semana cu un oras vazut noaptea, de la mare inaltime. Ceea ce a fost de-a dreptul halucinant abia a urmat: luminile s-au ordonat in cerc, apoi in dreptunghi, formand patratele iar in final s-au aliniat in paralel. Dupa care au disparut fara nici un zgomot, asa cum au si aparut, inaltandu-se.

Fenomenul misterios a fost urmarit timp de cca 15 minute, de pe Curmatura Bucurii, intr-una din noptile trecute.

Un veritabil spectacol luminos, desfasurat peste Valea Rea, la care a fost martor un grup de 7 persoane- doi salvamontisti din Lupeni, (George Resiga si Martin Domokos) si 5 turisti, care se deplasau, in jurul orei 23.00 de la Cabana Pietrele spre tabara Salvamontistilor, de la Lacul Bucura. Spectacolul i-a uluit pe toti. Ce am vazut de fapt? Deocamdata pentru toti spectacolul de lumina a ramas un mister. Ceea ce este sigur ? si o confirma fiecare ? nu a fost o halucinatie. Vom reveni cu amanunte?.

Alaturi de textul extras din ziarul petrosenean prezint si fragmente din interviul dat reporterului Constanta Corpade de catre salvamontistul Martin Domokos, pentru a clarifica si mai bine misteriosul fenomen. Din spusele acestuia aflam ca, daca initial grupul zarise o lumina roscata asemanatoare cu lumina unei lanterne descarcate, care s-a apropiat de ei pana la cateva zeci de metri facandu-i sa orupa la fuga speriati, apoi a zarit o a doua lumina intens alba, vie, puternica. Cu totii au zarit si a treia stralucire de un albastru gri-alb. Dupa cateva minute ajunsesera pe Curmatura. De sus, de pe Curmatura, in fata lor ?se desfasura un intreg pachet de lumini. O mare multitudine cuprinzand cele mai diferite culori: verde-albastrui, un fel de turcoaz - care era culoarea predominanta, galben-rosiatic, roz. Puzderia aceasta lumi noasa a luat intai forma unui cilindru al carui contur era marcat prin dispunerea ordonata a luminilor. Dupa doua-trei secunde, instantaneu, s-a trasnsforamat intr-un paralelipiped avand muchiile toate luminate. Apoi totul a devenit o inima uriasa- conturata luminos. Si, dintr-o data, o alta multime de lumini, aparute tot de nu stiu unde, a format ceva care semana cu un oras. Era o imagine asemanatoare aceleia vazuta intr-un zbor aviatic de noapte la joasa inaltime, deasupra unei asezari careia ii descifrezi autoastrazi, intersectii...?

Intrebati fiind in timpul interviului daca nu era posibil ca luminile zarite sa fi fost reflecatrea unor lumini pamantene, cei doi salvamontisti au afirmat ca si ei au crezut initial ca vedeau refelectarea luminilor orasului Hateg, dar au verificat a doua zi si au observat ca, din aceleasi unghiuri si aceleasi locuri, de pe Curmatura, Hategul se afla in cu totul alta directie. Era spre Valea Pietrele si nicidecum spre Valea Rea.

O ultima intrebare adresata celor doi de catre reporter, precum si raspunsul dat, ne va fi de mare folos in incercarea de a intelege ce s-a intamplat cu adevarat in acea noapte, si anume: ?Dupa parerea dumneavoastra, cam la ce distanta de locul in care sustineti ca ati observat ciudateniile de care tocmai vorbim s-a petrecut citeva zile mai tarziu catastrofa aviatica a lui IL-18 in Retezat??

Raspunsul: ?Nu cred sa fie mai mult de 2 kilometri intre cele doua puncte cu pricina. Odata ajunsi in varful muntelui, am inceput sa agitam luminile lanternelor catre cei aflati in baza Salvamont Bucura. Strigam pentru a-i determina sa deschida statia, din pacate inchisa in acele momente. Ne-au raspuns prin alte semnale luminoase de lanterne, semn ca am fost reperati receptionati. Numai ca, in momentul cand prin statia noastra radio am facut apel catre ei sa vina sus, spre noi, pentru a observa ceea ce pe noi ne uimise, multitudinea luminilor fluorescente si-a schimbat pe loc configuratia,devenind ca o ?lampa de lansare? vazuta din profil. Concentrandu-se apoi, s-a trasnformat intr-un glob ovoidal ? cu diametrul de cativa zeci de metri- care, intensificandu-si brusc luminozitatea, printr-o miscare ascendenta, a disparut in inaltimi?.

Evenimentele relatate de catre acest grup s-au produs in noaptea de 4 august 1991, dar nu este exclus ca ele sa se fi repetat si in noaptea de 13 spre 14 august.

Un lucru ma frapeaza in declaratiile martorilor: faptul ca luminile pareau a fi luminile unui oras privit de sus. In acest caz, daca celor aflati pe Curmatura li s-a parut ca vad un oras, dar unor piloti aflati la altitudine mai mare cum li s-o fi parut? Cu certitudine si ei au crezut ca vad luminile unui oras. Care oras? Nu stim.

Distanta dintre locul unde au aparut si s-au desfasurat luminile si locul producerii accidentului este de doar 2 kilometri. Este posibil ca aeronava sa fi zarit de departe ?orasul? de false lumini si sa fi deviat de la curs din acest motiv? Apropiindu-se de locul cu pricina, luminat intens, au zarit probabil o configuratie de lumini paralele, asemanatoare balizajului unui aeroport si din acest motiv au initiat procedura de aterizare, trecand pe comanda manuala. In momentul in care, probabil, luminile au disparut, pilotii se angreanasera in efectuarea coborarii. Din nefericire, fiind initiata manevra de coborare si pierzand din altitudine, avionul a ?ras? varfurile brazilor de pe versantul estic al culmii Straunile din Valea Marii si apoi, nemaiputand sa fie redresat, dat fiind dist anta mica dintre culmile muntoase, s-a lovit frontal de creasta varfului Buta.

In contextul repetitiei misteriosului fenomen si in noaptea de 13 spre 14, afirmatia conform careia in timpul survolului deasupra orasului Uricani aparuse o defectiune la unul dintre motoare, vine ca o manusa si ofera o oarecare motivatie gestului de a initia aterizarea intempestiva. Pilotii nu au avut halucinatii, ci au fost pacaliti de spectacolul de lumini care in urma cu zece zile ii uimise pe turistii nostri. Crezand ca ceea ce vedeau era un oras si ?zarind? si balizajul luminos, ( falsul balizaj format de liniile paralele de lumini) au dorit sa aterizeze pe acest aeroport, poate tocmai din pricina defectiunii survenite. Astfel, mi se pare normal ca, observand un inceput de incendiu la unul dintre motoare, sa ia hotararea de a ateriza cat mai rapid pe primul aeroport. Intrebar ea este: ce aeroport au crezut pilotii ca vad?

In mod sigur se asteptau sa ajunga la destinatie si sa vada aeroportul Timisoara. De ce? Pentru ca, o cursa obisnuita intre Bucuresti si Timisoara dureaza aproximativ 1 ora si 15 minute. De la ora decolarii, 23.18, pana la ora disparitiei de pe radar, 23.55, trecusera 37 de minute, cam jumatate din timpul necesar efectuarii cursei. Pilotul stia in mod sigur ca dupa 37 de minute de zbor se afla pe undeva pe la jumatatea distantei, dupa cum stia ca peste inca 37-40 minute urma sa atinga destinatia. Astfel ca, in jurul orei 1, cand s-a semnalat accidentul, era normal sa vada luminile aeroportului Timisoara. Nimic neobisnuit in faptul ca la acel moment le-au aparut in fata ochilor luminile ?inselatoare? ale unui oras si cele ale balizajului fals. Confuzia a fost totala si numai in mome ntul disparitiei instantanee a tuturor luminilor de pe cer navigatorii au inteles ca s-au inselat. Era insa prea tarziu si impactul imposibil de evitat.

Ma mira faptul ca pilotii nu au realizat cat de mult s-au abatut de la ruta...Sa se fi dat epste cap aparatura de la bord, din motive necunoscute, mai mult sau mai putin de natura extraterestra, astfel incat sa indice date false? Greu de spus... Se pare totusi ca in urma investigatiilor efectuate, care nu duceau la nici o concluzie logica, chiar si expertii au recurs la versiunea imixtiunii unor OZN-uri in desfasurarea faptelor, interesandu-se de modul in care functionarea acestora poate afecta instrumentarul de la bordul unui avion...

O alta ipoteza destul de bizara ar fi aceea a dereglarii ?comandate? a aparaturii de bord prin utilizarea unei tehnologii militare capabile sa afecteze de la distanta orice sistem electronic, o arma de razboi electronica stil H.A.A.R.P., avand la baza principiul utilizarii undelor de inalta frecventa, cu frecvente cuprinse intre 3 si 30 MHz, (aceste unde fiind folosite in navigatia aeriana si navala, dar si in diferite programe de radiocomunicatii internationale).

Cert este ca, nici in momentul da fata nu stim cu precizie ce s-a intamplat in acea noapte fatala de 13 spre 14 august si din ce cauza s-a produs accidentul aviatic. Neputinta voita sau nonvoita a specialistilor de a afla adevarul nu face altceva decat sa sporeasca nota de mister a zonei Muntilor Retezat si sa starneasca interesul celor preocupati de ufologie in cercetarea mai amanuntita a zonei.



Respect deplin si condoleante familiilor celor disparuti in tragicul accident si Odihna usoara celor trecuti intr-o lume mai buna!


Deoarece rudele celor decedati in accidentul tragic din 1991 si-au exprimat profunda jignire fata de oricare asociere a incidentului cu misteriosul fenomen al luminilor observat in Muntii Retezat, imi cer scuze daca ipoteza expusa a suparat pe cineva. Preluand din presa vremii, am expus printre posibilele cauze ale exploziei avionului si pe cea OZN, neavand nici cea mai mica intentie de a indurera pe cineva, cu atat mai mult de a proteja eventualii vinovati. Nu am respins ideea posibilitatii unui accident "comandat" si daca rudele detin informatii conform carora s-a ordonat eliminarea avionului de catre oameni politici romani, atunci, acesta poate fi adevarul.

Cine nu este corect cu el insusi,nu poate convinge pe nimeni de adevarul spuselor sale. Toti oamenii normali se inteleg in probleme de viata,stiinte si creatie. Nu-ti dori prea multe,n-o sa ai unde le pune. Mare pacat trebuie sa fie viata,daca se pedepseste cu moartea." Exista batalii pe care este bine sa le ocolesti , nu din teama ca le - ai putea pierde , ci pentru ca ai deveni ridicol castigandu - le " Gelu Negrea Ca sa intelegi ca esti prost trebuie totusi sa-ti mearga mintea[Georges Brassens] Nimeni nu este destul de inteligent ca sa poata convinge un prost ca e prost. Rau e cand esti prost,dar si mai rau este cand nu-ti dai seama ca esti prost,crezandu-te inteligent.Credeti in cel ce cauta ADEVARUL si feriti-va de cei care l-au gasit. Adevarul este pretutindeni,dar nu-l recunoaste decat cel care-l cauta-NICOLAE IORGA Primul om care a preferat sa injure decat sa dea cu piatra poate fi considerat inventatorul civilizatiei-SIGMUND FREUD Daca vrei sa cunosti un om cu adevarat,da-i o functie de conducere-ROBERT BRASILLACH Nimic nu este mai scump decat ceea ce primesti gratis. Cu cat regulile sunt mai stricte,cu atat capul care le-a conceput este mai prost- JEAN de la BRUYERE Nu e greu sa fii darnic azi,greu este sa nu regreti maine-JULES RENARD Bine ne pot face numai anumiti oameni,rau ne poate face orice prost

cel de mai sus este articolul integral al isabelei iorga despre care facea referire cristi

Cine nu este corect cu el insusi,nu poate convinge pe nimeni de adevarul spuselor sale. Toti oamenii normali se inteleg in probleme de viata,stiinte si creatie. Nu-ti dori prea multe,n-o sa ai unde le pune. Mare pacat trebuie sa fie viata,daca se pedepseste cu moartea." Exista batalii pe care este bine sa le ocolesti , nu din teama ca le - ai putea pierde , ci pentru ca ai deveni ridicol castigandu - le " Gelu Negrea Ca sa intelegi ca esti prost trebuie totusi sa-ti mearga mintea[Georges Brassens] Nimeni nu este destul de inteligent ca sa poata convinge un prost ca e prost. Rau e cand esti prost,dar si mai rau este cand nu-ti dai seama ca esti prost,crezandu-te inteligent.Credeti in cel ce cauta ADEVARUL si feriti-va de cei care l-au gasit. Adevarul este pretutindeni,dar nu-l recunoaste decat cel care-l cauta-NICOLAE IORGA Primul om care a preferat sa injure decat sa dea cu piatra poate fi considerat inventatorul civilizatiei-SIGMUND FREUD Daca vrei sa cunosti un om cu adevarat,da-i o functie de conducere-ROBERT BRASILLACH Nimic nu este mai scump decat ceea ce primesti gratis. Cu cat regulile sunt mai stricte,cu atat capul care le-a conceput este mai prost- JEAN de la BRUYERE Nu e greu sa fii darnic azi,greu este sa nu regreti maine-JULES RENARD Bine ne pot face numai anumiti oameni,rau ne poate face orice prost

Primii Colonizatori Ai Terrei Au Revenit Primii Colonizatori Ai Terrei Au Revenit

Cine nu este corect cu el insusi,nu poate convinge pe nimeni de adevarul spuselor sale. Toti oamenii normali se inteleg in probleme de viata,stiinte si creatie. Nu-ti dori prea multe,n-o sa ai unde le pune. Mare pacat trebuie sa fie viata,daca se pedepseste cu moartea." Exista batalii pe care este bine sa le ocolesti , nu din teama ca le - ai putea pierde , ci pentru ca ai deveni ridicol castigandu - le " Gelu Negrea Ca sa intelegi ca esti prost trebuie totusi sa-ti mearga mintea[Georges Brassens] Nimeni nu este destul de inteligent ca sa poata convinge un prost ca e prost. Rau e cand esti prost,dar si mai rau este cand nu-ti dai seama ca esti prost,crezandu-te inteligent.Credeti in cel ce cauta ADEVARUL si feriti-va de cei care l-au gasit. Adevarul este pretutindeni,dar nu-l recunoaste decat cel care-l cauta-NICOLAE IORGA Primul om care a preferat sa injure decat sa dea cu piatra poate fi considerat inventatorul civilizatiei-SIGMUND FREUD Daca vrei sa cunosti un om cu adevarat,da-i o functie de conducere-ROBERT BRASILLACH Nimic nu este mai scump decat ceea ce primesti gratis. Cu cat regulile sunt mai stricte,cu atat capul care le-a conceput este mai prost- JEAN de la BRUYERE Nu e greu sa fii darnic azi,greu este sa nu regreti maine-JULES RENARD Bine ne pot face numai anumiti oameni,rau ne poate face orice prost

De la: ADERP_NIROLF_ERTEP999, la data 2009-07-02 02:47:56cel de mai sus este articolul integral al isabelei iorga despre care facea referire cristi

Mer�i Florin !!!
Esti mai tare ca mytcor !!!

corect....asa e! Nu comenteaza nimeni?...erau multe voci...unde-s?!

de omnia dubitandum

De la: cristianvitu, la data 2009-07-02 14:13:49corect....asa e! Nu comenteaza nimeni?...erau multe voci...unde-s?!

Comentez eu : 9am a cenzurat partea unde povesteam despre OZN-ul pe care l-am vazut eu......

No comment !!!

[9am007548]""Si eu am vazut unul cu ochii mei si era sa ma scap pe mine. Nu la figurat, la propriu. Pe 3 spre 4 noiembrie 1997 la 4 si 15 minute dimineata, pe mare (eram pe un vas de pescuit tip Chefalu 3 de 25tdw). L-am vazut toti de pe punte, eram vreo 4, ceilalti erau ori in sala masinilor ori dormeau sub punte, de unde nu puteai sa vezi (hublourile nu ofereau suficienta vizibilitate).
Comandantul imi spusese cu o zi in urma ca se tot invart obiecte de astea pe langa unitatea militara secreta de la Gura Portitei (Tulcea), dar si asa pasionata de UFO cum eram, nu l-am crezut. Eram cam la 5 km de Gura Portitei si pe langa noi mai erau 2 vase care transportau o teava lunga pt. platforma marina (cred ca piesa de schimb sau asa ceva ). Stiu ca a vorbit comandantul si cu ei sa-i atentioneze.

Avea forma eliptica, si un brau de lumini rosii si galbene care sclipeau ca la discoteca. Si mai pot sa va spun ca in noiembrie, la 4 si 15 dimineata, pe mare SE VAD ZORILE. Deci stiu bine ca nu era nici stea, nici miraj, nici Venus, nici stol de pasari sau alte baliverne cu care se justifica "persoanele rationale". Iar chestia aia a disparut pur si simplu de pe cer, facand arc de cerc pe bolta in mai putin de o secunda,dupa vreo 5 minute. Comandantul mi-a spus ca aparea de vreo 3, 4 ori PE SAPTAMANA!!!!

Ma pricep putin la fizica si va spun ca tehnologia terestra, cel putin in 1997, nu permitea asemenea performanta.

Tot in anul ala, dar in iunie parca, dadusera o stire la telejurnal despre un OZN care ar fi aterizat la CERTZESHTI (nu stiu cum sa scriu fara diacritice) in jud. Braila cred. Dar din cate povesteau asta era mic, ca incapuse sa aterizeze in "centrul" satului, pe strada (o intersectie cred).

Al meu era mai mare, nu pot sa estimez bine, dar avea diametrul cam 1,6 daca iei ca etalon lungimea unui stalp de telegraf. (adca un stalp plus inca doua treimi).

Iar in 2004, la vreo 500 de m de unde locuiam eu au aparut cercuri in grau...Din pacate am aflat abia la sfarsitul anului si nu le-am vazut personal........""
.........................................
iata un exemplu!

Cine nu este corect cu el insusi,nu poate convinge pe nimeni de adevarul spuselor sale. Toti oamenii normali se inteleg in probleme de viata,stiinte si creatie. Nu-ti dori prea multe,n-o sa ai unde le pune. Mare pacat trebuie sa fie viata,daca se pedepseste cu moartea." Exista batalii pe care este bine sa le ocolesti , nu din teama ca le - ai putea pierde , ci pentru ca ai deveni ridicol castigandu - le " Gelu Negrea Ca sa intelegi ca esti prost trebuie totusi sa-ti mearga mintea[Georges Brassens] Nimeni nu este destul de inteligent ca sa poata convinge un prost ca e prost. Rau e cand esti prost,dar si mai rau este cand nu-ti dai seama ca esti prost,crezandu-te inteligent.Credeti in cel ce cauta ADEVARUL si feriti-va de cei care l-au gasit. Adevarul este pretutindeni,dar nu-l recunoaste decat cel care-l cauta-NICOLAE IORGA Primul om care a preferat sa injure decat sa dea cu piatra poate fi considerat inventatorul civilizatiei-SIGMUND FREUD Daca vrei sa cunosti un om cu adevarat,da-i o functie de conducere-ROBERT BRASILLACH Nimic nu este mai scump decat ceea ce primesti gratis. Cu cat regulile sunt mai stricte,cu atat capul care le-a conceput este mai prost- JEAN de la BRUYERE Nu e greu sa fii darnic azi,greu este sa nu regreti maine-JULES RENARD Bine ne pot face numai anumiti oameni,rau ne poate face orice prost

Tampitii de la 9am ....

CENZURASERA ASTA:

>>>[9am007548]""Si eu am vazut unul cu ochii mei si era sa ma scap pe mine. Nu la figurat, la propriu. Pe 3 spre 4 noiembrie 1997 la 4 si 15 minute dimineata, pe mare (eram pe un vas de pescuit tip Chefalu 3 de 25tdw). L-am vazut toti de pe punte, eram vreo 4, ceilalti erau ori in sala masinilor ori dormeau sub punte, de unde nu puteai sa vezi (hublourile nu ofereau suficienta vizibilitate).
Comandantul imi spusese cu o zi in urma ca se tot invart obiecte de astea pe langa unitatea militara secreta de la Gura Portitei (Tulcea), dar si asa pasionata de UFO cum eram, nu l-am crezut. Eram cam la 5 km de Gura Portitei si pe langa noi mai erau 2 vase care transportau o teava lunga pt. platforma marina (cred ca piesa de schimb sau asa ceva ). Stiu ca a vorbit comandantul si cu ei sa-i atentioneze.

Avea forma eliptica, si un brau de lumini rosii si galbene care sclipeau ca la discoteca. Si mai pot sa va spun ca in noiembrie, la 4 si 15 dimineata, pe mare SE VAD ZORILE. Deci stiu bine ca nu era nici stea, nici miraj, nici Venus, nici stol de pasari sau alte baliverne cu care se justifica "persoanele rationale". Iar chestia aia a disparut pur si simplu de pe cer, facand arc de cerc pe bolta in mai putin de o secunda,dupa vreo 5 minute. Comandantul mi-a spus ca aparea de vreo 3, 4 ori PE SAPTAMANA!!!!

Ma pricep putin la fizica si va spun ca tehnologia terestra, cel putin in 1997, nu permitea asemenea performanta.

Tot in anul ala, dar in iunie parca, dadusera o stire la telejurnal despre un OZN care ar fi aterizat la CERTZESHTI (nu stiu cum sa scriu fara diacritice) in jud. Braila cred. Dar din cate povesteau asta era mic, ca incapuse sa aterizeze in "centrul" satului, pe strada (o intersectie cred).

Al meu era mai mare, nu pot sa estimez bine, dar avea diametrul cam 1,6 daca iei ca etalon lungimea unui stalp de telegraf. (adca un stalp plus inca doua treimi).

Iar in 2004, la vreo 500 de m de unde locuiam eu au aparut cercuri in grau...Din pacate am aflat abia la sfarsitul anului si nu le-am vazut personal........""

Cine nu este corect cu el insusi,nu poate convinge pe nimeni de adevarul spuselor sale. Toti oamenii normali se inteleg in probleme de viata,stiinte si creatie. Nu-ti dori prea multe,n-o sa ai unde le pune. Mare pacat trebuie sa fie viata,daca se pedepseste cu moartea." Exista batalii pe care este bine sa le ocolesti , nu din teama ca le - ai putea pierde , ci pentru ca ai deveni ridicol castigandu - le " Gelu Negrea Ca sa intelegi ca esti prost trebuie totusi sa-ti mearga mintea[Georges Brassens] Nimeni nu este destul de inteligent ca sa poata convinge un prost ca e prost. Rau e cand esti prost,dar si mai rau este cand nu-ti dai seama ca esti prost,crezandu-te inteligent.Credeti in cel ce cauta ADEVARUL si feriti-va de cei care l-au gasit. Adevarul este pretutindeni,dar nu-l recunoaste decat cel care-l cauta-NICOLAE IORGA Primul om care a preferat sa injure decat sa dea cu piatra poate fi considerat inventatorul civilizatiei-SIGMUND FREUD Daca vrei sa cunosti un om cu adevarat,da-i o functie de conducere-ROBERT BRASILLACH Nimic nu este mai scump decat ceea ce primesti gratis. Cu cat regulile sunt mai stricte,cu atat capul care le-a conceput este mai prost- JEAN de la BRUYERE Nu e greu sa fii darnic azi,greu este sa nu regreti maine-JULES RENARD Bine ne pot face numai anumiti oameni,rau ne poate face orice prost

Adevarul, oricare ar fi el...iese la iveala mai devreme sau mai tarziu! Sa nu ne grabim in catalogare si apelare cu ajutorul invectivelor...poate de cenzurarea postarii s-au ocupat direct cei ce au asta in sarcina....
Doresc sa stiu daca vreunul din cititorii acestei postari au cunostinta de observarea evolutiei pe cerul nord -nord-estic in data de 8 sept. 1982 , ora 21.30, a unui obiect zburator ...eu am facut observatia de pe coordonatele 45*6'45.33''N-26*0'28.15''E...daca nu doriti sa postati aici ma puteti contacta fie www.cristianvitu.blogspot.com, fie pe privat. Va multumesc pentru incredere.

de omnia dubitandum

De la: cristianvitu, la data 2009-07-03 14:59:46Adevarul, oricare ar fi el...iese la iveala mai devreme sau mai tarziu! Sa nu ne grabim in catalogare si apelare cu ajutorul invectivelor...poate de cenzurarea postarii s-au ocupat direct cei ce au asta in sarcina....
Doresc sa stiu daca vreunul din cititorii acestei postari au cunostinta de observarea evolutiei pe cerul nord -nord-estic in data de 8 sept. 1982 , ora 21.30, a unui obiect zburator ...eu am facut observatia de pe coordonatele 45*6'45.33''N-26*0'28.15''E...daca nu doriti sa postati aici ma puteti contacta fie www.cristianvitu.blogspot.com, fie pe privat. Va multumesc pentru incredere.

eu am vazut unul in 68 si unul in 86. Cel din 86 a fost spectaculos si culmea eram singur in mijlocul Bucurestiului. Nu puteam sa comentez cu nimeni. Voi reveni cu amanunte.
In 82 nu am vazut.

Cei ce le interzic altora accesul la anumite aspecte ale vietii.....sint satui de acel aspect.

De la: nastasemihail, la data 2009-07-03 16:32:51

De la: cristianvitu, la data 2009-07-03 14:59:46Adevarul, oricare ar fi el...iese la iveala mai devreme sau mai tarziu! Sa nu ne grabim in catalogare si apelare cu ajutorul invectivelor...poate de cenzurarea postarii s-au ocupat direct cei ce au asta in sarcina....
Doresc sa stiu daca vreunul din cititorii acestei postari au cunostinta de observarea evolutiei pe cerul nord -nord-estic in data de 8 sept. 1982 , ora 21.30, a unui obiect zburator ...eu am facut observatia de pe coordonatele 45*6'45.33''N-26*0'28.15''E...daca nu doriti sa postati aici ma puteti contacta fie www.cristianvitu.blogspot.com, fie pe privat. Va multumesc pentru incredere.

eu am vazut unul in 68 si unul in 86. Cel din 86 a fost spectaculos si culmea eram singur in mijlocul Bucurestiului. Nu puteam sa comentez cu nimeni. Voi reveni cu amanunte.
In 82 nu am vazut.

da' anii precizati de talica sunt doua repere ale vietii mele,in 68 ma nasteam si in 86 terminam liceul si plecam in armata

Cine nu este corect cu el insusi,nu poate convinge pe nimeni de adevarul spuselor sale. Toti oamenii normali se inteleg in probleme de viata,stiinte si creatie. Nu-ti dori prea multe,n-o sa ai unde le pune. Mare pacat trebuie sa fie viata,daca se pedepseste cu moartea." Exista batalii pe care este bine sa le ocolesti , nu din teama ca le - ai putea pierde , ci pentru ca ai deveni ridicol castigandu - le " Gelu Negrea Ca sa intelegi ca esti prost trebuie totusi sa-ti mearga mintea[Georges Brassens] Nimeni nu este destul de inteligent ca sa poata convinge un prost ca e prost. Rau e cand esti prost,dar si mai rau este cand nu-ti dai seama ca esti prost,crezandu-te inteligent.Credeti in cel ce cauta ADEVARUL si feriti-va de cei care l-au gasit. Adevarul este pretutindeni,dar nu-l recunoaste decat cel care-l cauta-NICOLAE IORGA Primul om care a preferat sa injure decat sa dea cu piatra poate fi considerat inventatorul civilizatiei-SIGMUND FREUD Daca vrei sa cunosti un om cu adevarat,da-i o functie de conducere-ROBERT BRASILLACH Nimic nu este mai scump decat ceea ce primesti gratis. Cu cat regulile sunt mai stricte,cu atat capul care le-a conceput este mai prost- JEAN de la BRUYERE Nu e greu sa fii darnic azi,greu este sa nu regreti maine-JULES RENARD Bine ne pot face numai anumiti oameni,rau ne poate face orice prost

De la: ADERP_NIROLF_ERTEP999, la data 2009-07-03 21:03:13

De la: nastasemihail, la data 2009-07-03 16:32:51

De la: cristianvitu, la data 2009-07-03 14:59:46Adevarul, oricare ar fi el...iese la iveala mai devreme sau mai tarziu! Sa nu ne grabim in catalogare si apelare cu ajutorul invectivelor...poate de cenzurarea postarii s-au ocupat direct cei ce au asta in sarcina....
Doresc sa stiu daca vreunul din cititorii acestei postari au cunostinta de observarea evolutiei pe cerul nord -nord-estic in data de 8 sept. 1982 , ora 21.30, a unui obiect zburator ...eu am facut observatia de pe coordonatele 45*6'45.33''N-26*0'28.15''E...daca nu doriti sa postati aici ma puteti contacta fie www.cristianvitu.blogspot.com, fie pe privat. Va multumesc pentru incredere.

eu am vazut unul in 68 si unul in 86. Cel din 86 a fost spectaculos si culmea eram singur in mijlocul Bucurestiului. Nu puteam sa comentez cu nimeni. Voi reveni cu amanunte.
In 82 nu am vazut.

da' anii precizati de talica sunt doua repere ale vietii mele,in 68 ma nasteam si in 86 terminam liceul si plecam in armata

oi fi fost tu si nu am aflat

Cei ce le interzic altora accesul la anumite aspecte ale vietii.....sint satui de acel aspect.