Diesel vs gpl

sunt foarte curios care din cele doua Diesel sau GPL sunt mai fiabile si economice.
dupa cati km apar problemele in exploatare la diesel vs GPL?
Care sunt costurile cu reviziile ?
si cand faceti paralele sa comparam aceeasi marca cu cele doua variante tehnice.

salut, eu am un cielo pe gpl si consuma cam 8-9/suta in oras,probleme la motor nu am deocamdata si am gpl de 7 ani.La diesel nu ma prea pricep dar daca e intretinut cum trebuie cam 300 000 de km nu sunt probleme referitor la costuri sunt mai mari la diesel

CONDUC DE 3 ANI FIAT ALBEA 1.2-80 CP ,CU G.P.L. SI AM 100.OOO KM.CONSUMUL DE G.P.L. ESTE 7,5 L/100 KM MIXT,FARA DEMERAJE LUNGI SI NU MAI MULT DE 100 KM/ORA.NU AM SCHIMBAT NICIODATA BUJIILE.CA SI COSTURI DE EXPLOATARE NU AS SCHIMBA-O CU DIESEL, ORICARE AR FI ACESTA.TU DECIZI ,EU TE-AM INFORMAT !

CIPE

DOMNILOR MOTOARELE DIESEL SUNT GARANTATE DE FABRICANTI 1 MILION DE KM IAR CELE PE BENZINA CEL MULT 500000 DE KM MOTORINA E PROASTA IN ROMANIA DE ACEA SUNT UNELE PROBLEME LA ELE .....DAR G P L. E COMBUSTIBIL USCAT DECI CE SATI MAI ZIC NE PUNEM CA SUNTEM SARACI EX AM UN LOGAN PE GPL SI LA 370000 AM FACUT MOTORUL SI.....CE MAI COSTA...IAR O SCODA 2004 956000 SI NU AM SCHIMBAT DECAT CONSUMABILE ..FACE CURSE AFARA SI MERGE DOAMNE DE TE UNGE LA SUFLET SI MAI E CEVA CE E BUN COSTA FRATE SI FIE VORBA NU SE STRICA USOR UN PASSAT ,AUDI BMW ETC ETC

Lasa tu passat'u k nu e asa bun. De la nemti cea mai buna(nu laudata-BMW) e Audi. Poate gandesc asa ca am intalnit cam multe VW prapaditede la golfIII in sus cu tot cu passat'u. Am un exemplu de 1,9TDI terminat(costuri mari de reparatie si omu l-a schimbat cu un alt motor) la 300.000km-model de 2003. Un prieten cu unu din 2000(170.000km) tre sa-i schimbe garnitura de chiulasa si turbina nu mai are viata in ea...etc. mai bagati si japoneze in program, chiar suedeze.
Deocamdata ma gandesc sa pun HHO pe un motor 1.9D ca GPL nu prea renteaza la spatiul ocupat si pretul mare al instalatiei. Asta mi se pare cea mai buna combinatie. La ambele dieselul prinde cativa CP+consum mic si la GPL cica mai e si pretul injumatatit. Muuult mai convenabil decat benzina+GPL. Oricum Dieselul e pentru soferi cat de cat mai buni, parerea mea.

De la: ollyvers, la data 2010-05-31 17:24:19Lasa tu passat'u k nu e asa bun. De la nemti cea mai buna(nu laudata-BMW) e Audi. Poate gandesc asa ca am intalnit cam multe VW prapaditede la golfIII in sus cu tot cu passat'u. Am un exemplu de 1,9TDI terminat(costuri mari de reparatie si omu l-a schimbat cu un alt motor) la 300.000km-model de 2003. Un prieten cu unu din 2000(170.000km) tre sa-i schimbe garnitura de chiulasa si turbina nu mai are viata in ea...etc. mai bagati si japoneze in program, chiar suedeze.
Deocamdata ma gandesc sa pun HHO pe un motor 1.9D ca GPL nu prea renteaza la spatiul ocupat si pretul mare al instalatiei. Asta mi se pare cea mai buna combinatie. La ambele dieselul prinde cativa CP+consum mic si la GPL cica mai e si pretul injumatatit. Muuult mai convenabil decat benzina+GPL. Oricum Dieselul e pentru soferi cat de cat mai buni, parerea mea.

Citat:DOMNILOR MOTOARELE DIESEL SUNT GARANTATE DE FABRICANTI 1 MILION DE KM IAR CELE PE BENZINA CEL MULT 500000 DE KM.
S-a dus vremea "Cobrelor" domnule.Vinzatorii spun multe...si...afara-i vopsit gardul si-nauntru e leopardul.
Personal as merge pe GPL de Fabrica.

Ideal este diesel cu gpl !

De la: besche, la data 2010-07-09 19:51:00Ideal este diesel cu gpl !

Ideal e gen-ul de hidrogen,dar nu �tiu dac� la noi a ajuns a�a ceva.
�tiu c� nu are leg�tura cu subiectul ,dar ar fi interesant s� se discute �i despre asta.

Lumea e greu de mul�umit.Cel mai greu e de lucrat cu oamenii.