Autoritatea Feroviara Romana a fost infiintata in 1998, avand patru organisme independente organizatoric, respectiv Autoritatea de Siguranta Feroviara Romana, Organismul de Investigare Feroviar Roman, Organismul Notificat Feroviar Roman si Organismul de Licente Feroviare Roman.
Comisia Europeana a solicitat insa Romaniei sa asigure independenta organismului de investigare fata de autoritatea nationala de siguranta. Astfel, Autoritatea Feroviara Romana nu va mai include OIFR, organismul de ancheta urmand sa fie infiintat separat, ca institutie publica in subordinea Ministerului Transporturilor, iar autoritatea nationala de siguranta va continua sa functioneze, ca organism independent, in cadrul AFER.
Noua Agentie de Investigare Feroviara Romana va investiga accidentele feroviare grave si incidentele produse in circulatia trenurilor, scrie MEDIAFAX. Agentia va fi condusa de catre un consiliu format din cinci persoane. Presedintele consiliului va fi si directorul general al agentiei.
"Personalul si conducerea executiva a Oganismului de Investigare Feroviar Roman care isi desfasoara activitatea in cadrul Autoritatii Feroviare Romane - AFER, dupa reorganizare, este preluat prin transfer la AGIFER si isi mentine drepturile si obligatiile ce decurg din contractele individuale de munca in vigoare la data reorganizarii", se mentioneaza in documentul citat.
Agentia de Investigare Feroviara Romana va fi finantata din venituri proprii, obtinute pe baza de tarif unic privind activitatile de investigare a accidentelor si incidentelor feroviare, a carui structura si nivel tarifar, pe tip de activitate, se stabilesc de catre Consiliul de Conducere si se aproba prin ordin al ministrului Transporturilor, prin contracte incheiate cu administratorul infrastructurii feroviare, gestionarii de infrastructura feroviara neinteroperabila, operatorii de transport feroviar si operatorul economic care efectueaza operatiuni de transport cu metroul, dar si cu operatorii economici care detin, in proprietate sau sub alta forma, si exploateaza linii ferate industriale racordate la infrastructura feroviara publica si/sau la infrastructura feroviara privata deschisa circulatiei publice.
Top 3 joburi part-time din care poți obține venituri peste medie
Despre autor:
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
Mai multe despre
-
Spațiile verzi și eficiența energetică, viziunea pentru un București sustenabil
Sursa: green.start-up.ro
-
She's Next: femeile adună mai ușor oameni. Cum se aplică asta în antreprenoriat?
Sursa: start-up.ro
-
Secretele vedetelor de la Hollywood pentru un machiaj impecabil. Tehnici și...
Sursa: garbo.ro
-
Cora devine Carrefour: până la începutul lunii mai toate hipermarketurile vor...
Sursa: retail.ro
-
Scam-urile ce promit investiții, creștere de 142% în 2023
Sursa: futurebanking.ro
-
Un român pierde anual 700 de euro din cauza fraudelor online: oamenii își dau...
Sursa: wall-street.ro
-
Anda Adam se pregătește de nuntă! Artista va avea 500 de invitați, iar nașii...
Sursa: kudika.ro