"Este adevarat ca in prezent sunt gari care nu sunt alimentate cu energie electrica, majoritatea mici. Cele mai mari au insa grupuri electrogene pentru a asigura alimentarea cu energie in caz de siguranta. Acest lucru nu afecteaza insa siguranta traficului", a precizat Manea. CFR SA are datorii de peste 594 milioane de lei noi catre Electrica SA pentru iluminarea garilor si alimentarea liniilor, acumulate in perioada iunie 2005 - mai 2007, in care intra si penalitatile, care depasesc 111 milioane de lei. Oficialul a spus ca CFR SA, care administreaza reteaua nationala de cale ferata, a acumulat datorii deoarece CFR Calatori nu a platit la timp sumele reprezentand taxa de administrare a infrastructurii.