Scandalul dintre cele doua parti a fost declansat de chiria pe care Dacia Pitesti o achita pentru utilizarea sectiei „Prese“ (S540). Nemultumiti ca Neculaie a solicitat renegocierea chiriei, reprezentantii Dacia si-au manifestat dorinta sa mute utilajele din halele in care acestea sunt montate, respectiv de pe platforma Roman, in alt loc. Neculaie le solicitase celor de la Pitesti sa renegocieze chiria halei, patronul de la uzina Roman ar fi vrut in loc de 0,20 de euro/mp sa se ajunga la 4,5 euro.
Reprezentantii Dacia au refuzat sa achite chiria solicitata de uzina Roman pe motiv ca utilajele halei de pr oductie, necesare realizarii atat a cabinelor de camioane dar si a caroserilor de Logan, apartin concernului Renault, in urma hotararii de Guvern din 2004 cand s-a decis privatizarea uzinei de camioane.
Supararea celor de la Roman
Supararea celor de la Roman SA este data de faptul ca utilajele respective au fost vandute, in 2004, printr-o decizie a Guvernului Nastase, celor de la Dacia, cu suma de 100.000 de euro.
Despre autor:
Sursa: Gardianul
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
ANALIZĂ VIDEO Primele produse tehnologice sunt mai mereu proaste
Sursa: start-up.ro
-
Paște 2026: cât costă un cozonac plin cu de toate, în București
Sursa: retail.ro
-
Cine sunt speakerii Green Forum 2026: Cum finanțăm?
Sursa: green.start-up.ro
-
Horoscop bani săptămâna 8-14 iunie: Venus în Rac îți deschide portofelul!...
Sursa: garbo.ro
-
Alexandra Stan, mărturisire emoționantă despre afecțiunea de care suferă: Nu...
Sursa: kudika.ro