Acum va prezentam, pe mai departe, relatarile unor conducatori de autovehicule, amatori (avand in vedere rulajul impresionant al unora dintre ei, peste 40.000 km rulati anual, pe buna dreptate se poate spune ca, de fapt, ei depasesc performantele u
Acum va prezentam, pe mai departe, relatarile unor conducatori de autovehicule, amatori (avand in vedere rulajul impresionant al unora dintre ei, peste 40.000 km rulati anual, pe buna dreptate se poate spune ca, de fapt, ei depasesc performantele unui sofer profesionist) care in contextul indeplinirii indatoririlor de serviciu, se intalnesc cu tot felul de situatii si rezolva, de cele mai multe ori cu brio, cele mai neasteptate incercari oferite de actele negandite ale altor soferi, profesionisti si amatori! Iata, spre pilda, clipul rutier trimis de dl. Vasile Cretu, clip intitulat "Profesionistii de pe Maxi Taxi: "...la iesirea din Buhusi spre Piatra Neamt, in fata mea, se deplasa o caruta. Timpul era ploios si traficul destul de aglomerat. Deoarece pe contrasens se apropia un autocamion iar distanta nu era suficient de mare pentru a-mi permite sa depasesc in siguranta, am redus viteza. Din spate a intrat in depasire un microbuz Maxi Taxi, al carui sofer se grabea probabil spre Rai ori Sfantul Petre, pentru ca altfel nu pot numi manevra riscanta, pentru el, si mai ales pasagerii din microbuz. A reusit sa se intercaleze intre mine si caruta, eu fiind nevoit, insa, ca in prealabil sa franez energic si sa degajez spre dreapta, pentru a-i asigura spatiul necesar acestei manevre care l-a scos dintr-un mare impas!". Analiza secventei de mai sus, prin prisma regulilor, procedeelor si principiilor conduitei preventive, are menirea de a pune in evidenta cele doua categorii de stiluri de conducere care s-au confruntat si care au fost, unul la un pas de o coliziune frontala cu toata suita urmarilor, iar celalalt, prin atitudine, crez in princiipile aplicate ale conduitei preventive si, efectiv aplicarea unuia dintre ele, subliniaza eficacitatea acestuia! Unul este agresivul, soferul de pe maxi taxi, care poate fi numit cum va vine la gura si care prin manevra efectuata a demonstrat orice (din categoria negativa a acestei profesii numai ceva bun, nu), in vreme ce Vasile reprezinta categoria omului calificat, corect, civilizat, educat si, ceea ce lipseste multora, demonstratia practica a bunului simt!!! Aceste elemente de tip caracterologic fac diferenta! Urmeaza manevra depasirii riscante, la mustata, in care se lanseaza soferul care transporta si oameni, dar caruia nu-i pasa de asa ceva! Crezul celui de pe maxi taxi, ca soferul autocamionului o sa-i faca loc, se dovedeste eronat! Sansa acestuia si a celor transportati a fost prezenta in trafic, la ora si locul potrivit, la volanul unui autoturism, a omului Vasile Cretu care l-a ajutat sa sarbatoreasca si in acest an Pastele. El, soferul de pe maxi taxi si cei pe care-i transporta! Manevra evaziva pentru crearea locului de repliere a constat in reducerea vitezei prin franare energica si degajare catre dreapta, astfel incat autorul depasirii semiratate sa poata reintra, inainte de a fi izbit, frontal, de autocamionul care, este adevarat, circula regulamentar, pe dreapta directiei sale! Totul pare simplu, totul a durat cat sa tragi poate un fum lung dintr-o tigara buna si canceroasa, totul s-a rezolvat cu bine si fiecare a plecat in cele patru directii ale busolei. Unul clatinand din cap si gandind daca la urmatoarea intalnire de o asemenea factura va putea evita nebunul soselei, celalalt nesimtitor si iritat poate de faptul ca n-a apucat sa-i treaca, pe la mustata, celui care venea din sens opus si cel cu autocamionul care, poate, s-o fi inchinat de nebunia celui de pe maxi taxi!! Un grav accident de circulatie evitat de manevra salvatoare, simpla de altfel, a unui om care gandeste si apreciaza, corect, orice manevra pe care intentioneaza sa o realizeze, inclusiv si mai ales, pregatit in orice moment de viata rutiera sa evite posibilele consecinte ale unui act de nebunie savarsit de un alt partener de drum!! Ca, in foarte multe imprejurari, evitarea accidentului determinat in exclusivitate de alt conducator de autovehicul, depinde de atentia si modul in care suntem conectati la fazele rutiere in curs de derulare. Aceasta este o axioma si, exemplul ce urmeaza este edificator din acest punct de vedere. Popa Gabi este un automobilist care face parte din categoria celor cu multe mii de kilometri rulati intr-o luna. Iata relatarea acestuia: "...era ora 11.20, circulam pe o vreme urata, ploaie, vant puternic, carosabil umed, dinspre Slatina catre Valcea. Am ajuns pe raza localitatii Ionesti. Observ indicatorul "Intersectie cu un drum fara prioritate" si, apropiindu-ma de aceasta, vad o autobasculanta oprita pe partea stanga. Dinspre drumul lipsit de prioritate, prin spatele basculantei, fara nici urma de asigurare, apare, perpendicular pe directia mea de deplasare, un autoturism Dacia 1300, al carui sofer parca era cazut din Luna. Avand viteza redusa, ca urmare a imposibilitatii de a observa bine ce anume se intampla in zona intersectiei, am oprit fara probleme. Situatia de mai sus dovedeste, inca o data, faptul ca noi putem decide chiar si atunci cand ceilalti nu sunt atenti la trafic!". Aceasta concluzie este plina de atentie, omenie, bun simt si exprima esenta atitudinii preventive de care toti cei ce folosesc drumul public ar trebui sa faca dovada ca o cunosc si o aplica!? Aceasta-i cerinta de baza, pana sa fie indeplinita, mai mor inca multe milioane de oameni!! Adica tocmai efectul benefic al insusirii, aplicarii si promovarii cu buna stiinta a regulilor conduitei preventive, conduita bunului simt si a supravietuirii rutiere intr-un ocean de incalcari flagrante ale normelor rutiere! In nenumarate materiale am subliniat importanta manevrei de schimbare a directiei de mers prin virajul spre stanga, viraj ce creeaza situatii de risc major daca NU este insotit de asigurarea de rigoare. Manevra virajului catre stanga implica: ocuparea pozitiei premergatoare manevrei, semnalizarea iminenetei miscarii catre stanga, asigurarea ca din spate nu se apropie un alt vehicul angajat in depasire, asigurarea ca din sensul opus nu se apropie un alt vehicul care se bucura de prioritate si, dupa ce toata aceasta procedura este indeplinita, atunci si numai atunci se va realiza efectiv virajul! Iata un exemplu de cum NU trebuie procedat in realizarea virajului catre stanga, prezentat de dl. Adrian Herepean: "...ma deplasam spre Beclean si circulam pe centura. Inaintea mea, o Dacie veche, ajunsa la stadiul de rabla, care se deplasa cu viteza redusa. Stilul sovaitor al celui de la volanul Daciei ma pune in garda, asa ca astept momentul sa ma indepartez cat mai mult de acesta. Tatonandu-l, sesizez ca nu-i functioneaza stopurile pe frana iar semnalizatorul stanga abia dadea semne de viata. Retin insa intentia conducatorului acesteia de a vira stanga. Opresc in spatele Daciei si astept. Privesc in retrovizoare si vad, venind din spate, in forta, un Cielo care depasea tot ce-i statea in fata. Anticipez posibila coliziune intre Cielo si Dacia harb. Am semnalizat stanga si am inceput sa-l claxonez pe cel dinaintea mea, pentru a-l atentiona sa nu efectueze virajul catre stanga! Tentativa mea a fost incununata de succes! Soferul de pe Dacie a renuntat la viraj! Cel de pe Cielo a trecut val-vartej pe langa noi, depasindu-ne si ducandu-se in ale... lui! Mare-i gradina Ta, Doamne!". Nu-i greu de imaginat ca la viteza si starea de rezistenta generala a celor doua vehicule, probabil ca batrana carapace Dacia ar fi fost spulberata de agresivul sofer neatent, de pe Cielo! Adrian merita felicitarile si gratitudinea celui din Dacia. De fapt, gestul lui de a incerca avertizarea ambilor soferi avea, cu prioritate, dorinta de a-l atentiona pe cel din Dacie de a nu vira catre stanga si finalitatea pozitiva, sunt elemente de subliniat dar, mai ales, de retinut ca invatamant desprins din acest moment de viata rutiera! Cati soferi gandesc si actioneaza asemeni celor instruiti si mai ales patrunsi de spiritul omeniei??? Cu cat sunt si vor fi mai multi, cu atat mai bine pentru orice utilizator al drumului public!
Despre autor:
