29 Noiembrie 2006
 le arunca pe umerii soferilor o responsabilitate costisitoare. Pe langa faptul ca oamenii aproape ca s-au sufocat vara aceasta in autobuze, soferii sunt ingroziti cand le conduc, pentru ca, in caz de avariere a masinilor, ei pot plati zeci de m
le arunca pe umerii soferilor o responsabilitate costisitoare. Pe langa faptul ca oamenii aproape ca s-au sufocat vara aceasta in autobuze, soferii sunt ingroziti cand le conduc, pentru ca, in caz de avariere a masinilor, ei pot plati zeci de milioane de lei vechi. Directorul RATB, Gheorghe Aron, cauta abia acum ofertele firmelor de asigurari.
Achizitia celor 500 de autobuze Citaro-Mercedes de catre Regia Autonoma de Transport Bucuresti (RATB) a fost considerata initial una dintre cele mai bune afaceri ale municipalitatii. In timp insa, lacunele contractului au iesit la iveala si, la numai un an de la decizia Consiliului General al Municipiului Bucuresti de a achizitiona acest gen de mijloace de transport, oamenii aproape ca s-au sufocat in autobuze, iar soferii sunt ingroziti cand le conduc. Masinile Mercedes care sunt acum in parcurile RATB nu au nici aer conditionat, nici asigurare de tip CASCO. Aron asteapta oferte
Potrivit proiectului de hotarare, consilierii generali stiau ca municipalitatea trebuie sa achizitioneze pentru RATB autobuze moderne si sigure, dar care sa respecte toate normele europene ale transportului in comun. Astazi, directorul Regiei, Gheorghe Aron, refuza sa explice de ce nu a solicitat municipalitatii incheierea unui contract de asigurare CASCO, dar precizeaza ca este in cautare de solutii pentru rezolvarea problemei. "Am contactat mai multe societati de asigurare si le-am spus ce masini avem si ce valoare au acestea. Dorim un pachet de servicii care sa poata fi suportat pentru un parc asa de mare cat este al RATB, pentru ca noi nu asiguram un mijloc de transport, ci sute, iar pentru asta asteptam oferte si pachete de servicii", sustine directorul RATB, Gheorghe Aron. Surse din interiorul Primariei Capitalei spun ca, pentru autobuzele Mercedes, o eventuala polita de asigurare CASCO ar scoate din buzunarul Regiei de Transport peste 150 miliarde de lei vechi. Toate riscurile, pe spatele angajatilor Regiei
"Nu stiam ca aceste autobuze nu au CASCO si mi se pare un lucru total anormal ca o masina, pe care dai circa 200.000 de euro, sa o utilizezi fara sa o asiguri", explica consilierul general Victor Stan, care precizeaza ca toti consilierii generali nu au stiut ca masinile pentru care au votat in urma cu un an nu sunt asigurate impotriva diferitelor riscuri.

Despre autor:

Adevarul

Sursa: Adevarul

Abonează-te pe

Te-ar putea interesa si:

In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.