Daewoo Automobile Romania a beneficiat de facilitati fiscale in suma de aproximativ 800 de milioane de euro, valoare apropiata de nivelul investitiilor realizate in Romania de grupul Daewoo, de circa 850 de milioane de dolari, anuntate de compania sud-coreeana, transmite Mediafax. Cuantumul valoric al facilitatilor fiscale de care a beneficiat Daewoo Automobile Romania este prezentat in contractul de preluare de catre stat a pachetului de actiuni detinut de Daewoo Motor la Daewoo Automobile Romania, semnat la sfarsitul lunii august.
In document este mentionata, printre diferite prevederi contractuale, si lipsa altor litigii existente sau posibile care sa impiedice sau sa conteste dreptul cumparatorului de a incheia contractul, "cu exceptia amenintarii unui litigiu fiscal cu Agentia Nationala pentru Administrare Fiscala pentru rambursarea pretinsa a aproximativ 800 de milioane de euro reprezentand facilitatile fiscale de care a beneficiat societatea in trecut". Prin Legea 71/1994, companiile straine care investeau mai mult de 50 de milioane de dolari in industria romaneasca si a caror productie era exportata in proportie de minimum 50% beneficiau pe o perioada de 7 ani de scutirea de la plata taxelor vamale la importul utilajelor si a materiilor prime necesare investitiei. In plus, companiile care indeplineau conditiile mentionate erau scutite de la plata impozitului pe profit pentru o perioada de 5 ani de la data obtinerii de profit, dar nu mai mult de 7 ani de la data inceperii activitatii productive. Legea 71 prevedea ca firma va fi obligata la plata retroactiva a tuturor impozitelor si taxelor, in cazul in care, intr-o perioada de 14 ani calculata de la data inmatricularii, societatea se dizolva voluntar sau isi reduce capitalul social astfel incat participarea investitorului strain coboara sub minimum de 50 de milioane de dolari. Facilitatile au fost anulate in 1999 de catre Guvernul condus de premierul Radu Vasile, dar Ordonanta 67/1999, prin care Renault beneficia de facilitati similare pentru preluarea uzinei Dacia Pitesti, a ramas valabila. Conducerea Daewoo Automobile Romania a cerut autoritatilor romane sa ii asigure acelasi tratament precum cel aplicat in cazul companiei franceze, avertizand ca fabrica din Craiova ar putea fi inchisa daca nu va primi scutiri si amanari la plata unor taxe. (A.G.C.)