Un alt parbriz spart la una din aeronavele Blue Air

Ieri, o aeronava Blue Air a fost nevoita sa se intoarca pe aeroportul Baneasa, din cauza unei defectiuni, a declarat pentru AMOS News purtatorul de cuvant Blue Air, Florentina Ivan.
Avionul decolase de pe aeroportul Baneasa iar dupa dupa circa 30 de minute de zbor s-a intors pe aeroport. "Pilotul a observat ca unul dintre cele trei straturi care compun o fereastra din cabina era fisurat. Desi a fost un incident minor, acesta a revenit la Baneasa, deoarece procedura spune ca avionul trebuie sa aterizeze pe cel mai apropiat aeroport. Dupa circa 10 - 15 minute aeronava a plecat spre Antalya. Pe perioada sederii in aeroport, pasagerilor li s-a asigurat apa si mancare", a mai declarat, pentru AMOS News, Florentina Ivan, purtator de cuvant Blue Air.
Tot ieri, pe aeroportul Baneasa se aflau trei aeronave Blue Air, doua dintre acestea decoland spre destinatiile unde aveau programate curse charter, a mai declarat purtatorul de cuvant.
In luna august a anului trecut, un avion apartinand companiei Blue Air si care trebuia sa decoleze de pe un aeroport din Barcelona a trebuit sa anuleze cursa. Intarzirea a fost una record, de 2 zile.
Tot in august 2005, o cursa Venetia-Bucuresti, a companiei My Air, care oprereaza zbouri in regim low-cost si pentru Romania a intarziat 14 ore.
In octombrie 2005, o alta aeronava a companiei Blue Air a revenit pe aeroportul Baneasa la scurt timp de la decolare. Problema ivita la avionul Boeing 737 al companiei era legata de fisurarea stratului exterior al geamului de la cabina pilotilor. Avionul se indrepta spre Maastricht si avea la bord 59 de pasageri. Din acestia, trei au renuntat sa mai continue calatoria.
Un alt eveniment aviatic in care a fost implicat un avion al companiei Blue Air s-a petrecut in octombrie anul trecut. La cea de-a doua cursa pe linia Bucuresti-Baneasa - Paris-Beauvais, specialisti ai autoritatii aeronautice franceze au constatat abia ca formalitatile de control ale aeronavei care trebuiau efectuate la prima cursa n-au fost facute si au retinut avionul companiei in acest scop. Interventia echipei franceze de specialitate chemata sa remedieze defectiunile reclamate de inspectorii Autoritatii Aeronautice Franceze la aparatul Boeing 737 al Companiei romanesti Blue Air a costat 30.000 de euro. Acesti bani au fost achitati in schimbul expertizei care a constatat ca defectiunile invocate de francezi nu sunt reale.

---

Despre autor: