In portul Constanta a acostat munca la negru

Volumul persoanelor care lucreaza la negru in portul Constanta a atins cote alarmante. "Celor aproximativ 5 mii de lucratori din port li se mai adauga inca 3 mii de muncitori care presteaza la negru", ne-a spus Dumitru Costin, presedintele BNS. Astfel, cel putin 80% din persoanele care au intrat ieri in Portul Constanta nu au putut face dovada ca sunt angajate cu acte in regula, reiese dintr-un control facut de Federatia Nationala a Sindicatelor Portuare la cele zece porti de intrare in port, actiunea fiind prezentata ca o forma de protest. Liderul BNS sustine ca de vina pentru situatia data este legislatia neclara, precum si neimplicarea autoritatilor in aceste probleme.

"Doar 20% dintre muncitori aveau permise de munca"

"Am organizat un control inopinat dis-de-dimineata, acesta intarindu-ne convingerea ca in port se lucreaza la negru in proportii greu de imaginat. Astfel, din cei controlati la poarta portului, doar 20% dintre acestia au prezentat acte care dovedeau ca sunt angajati legal", a declarat Costin. Acesta sustine ca au mai fost organizate actiuni de control, rezultatul fiind "e in regula totul". Potrivit reprezentantului BNS, acesta este rezultatul unui control "anuntat". Mai mult de atat, Dumitru Costin ne-a spus ca Inspectiile de Munca teritoriale sunt in cardasie cu o suma de patroni. "Se vede clar ca in portul Constanta se lucreaza la negru. In momentul in care o firma portuara nu are decat 2-3 angajati si realizeaza operari de mii de tone anual e logic ca are si angajati la negru", a adaugat Costin. Acesta a afirmat ca, in momentul de fata, sunt autorizati operatori portuari care nu au nici un angajat. Cat despre implicarea autoritatilor, "Inspectia Muncii spune ca nu este de competenta ei sa intervina. Institutiile abilitate nu-si fac teaba", a incheiat seful BNS.

"O forma de protest"

Liderul Federatiei Nationale a Sindicatelor Portuare, Petre Costel, alaturi de aproape 200 de sindicalisti, au legitimat, luni dimineata, timp de doua ore, toate persoanele care au intrat la lucru in Portul Constanta. In urma controlului, s-a descoperit ca firme cunoscute care isi defasoara activitatea mai ales in Portul Constanta Sud Agigea folosesc munca la negru, lucratorii neavand legitimatii de acces si permise de munca in port si fiind adusi la serviciu organizat, cu autobuzele. Potrivit liderului FNSP, actiunea de control a fost, de fapt, o forma de protest, ca preambul la greva generala pe care portuarii vor sa o declanseze miercuri, 10 mai. Conform sursei citate, portuarii sunt nemultumiti ca pana acum autoritatile nu au luat nici o masura privind combaterea muncii la negru in Portul Constanta. Pe timpul actiunii de luni, sindicalistii au impartit fluturasi tuturor persoanelor, atragand astfel atentia asupra muncii la negru.

Se cauta solutii

Pana in prezent, au avut loc mai multe incercari de mediere a conflictului de munca, fara a avea, insa, un rezultat concret, sustine liderul de sindicat. El a mai spus ca marti, in portul Constanta va avea loc o intalnire la care vor participa reprezentanti ai Ministerului Transporturilor, Inspectoratului de Munca, ai BNS si ai conducerii Portului Constanta, pentru a gasi solutii de eradicare a muncii la negru in port. Liderul FNSP sustine ca, daca in aceste zile nu va fi luata nici o masura concreta, sindicalistii sunt pregatiti sa initieze greva generala. Portul Constanta are aproximativ 200 de dane, media zilnica a navelor operate fiind de 40. Potrivit liderilor sindicali, numai anul trecut au fost manevrate 50 de milioane de tone de marfa, iar blocarea activitatii ar insemna prejudicii de sute de mii de euro pentru armatori si operatorii portuari.

Despre autor:

Redactia 9am

Mai multe