Piata de leasing, o sursa de finantare pentru dezvoltarea economiei

Cresterea economica din 2005 s-a resimtit si la nivelul pietei leasingului, care a cunoscut o dezvoltare semnificativa, confirmand statutul leasingului de produs financiar complementar altor produse bancare si accesibil unui mare numar de agenti economici. In acest sens, se poate sustine ca leasingul a devenit o sursa de finantare pe termen mediu capabila sa sprijine dezvoltarea diverselor sectoare ale economiei nationale la costuri de finantare competitive.

Contracte de peste un miliard de euro
Totalul contractelor semnate in cursul anului 2005 insumeaza 1039 milioane euro, cu peste 43% mai mult decat totalul sfarsitului de an 2004 (726 milioane euro). Numarul total al contractelor de leasing incheiate de membrii Asociatia de Leasing Bancar (ALB), la 31 decembrie 2005, era de 36127. Diversitatea finantarilor acordate sectoarelor economiei nationale reiese din faptul ca 23% (242 milioane Euro) din totalul finantarilor au vizat echipamentele cu scop industrial, 4% (44 milioane Euro) sectorul imobiliar si 73% (753 milioane Euro) sectorul transporturilor.
In ceea ce priveste sectorul transporturilor, autoturismele detin o cota de piata de 54% (410 milioane Euro), vehiculele comerciale grele 30% (223 milioane Euro), vehiculele comerciale usoare 14% (103 milioane Euro) precum si alte tipuri de vehicule cu un procent de 2% din total.
Echipamentele industriale reprezinta o cota de 24% (59 milioane Euro) in domeniul constructiilor, fiind urmata de echipamente destinate procesarii metalului cu un total de 33 milioane Euro (14%) precum si alte echipamente destinate industriei alimentare, textile, IT, biroticii, mobilei, echipament medical, imprimare si procesare, echipament chimic si cel destinat agriculturii.
Finantarea sectorului imobiliar este dominata de sectorul cladirilor industriale si comerciale cu un total de 77% (34 milioane Euro) in timp ce restul de 23%(10 milioane Euro) reprezinta sectorul rezidential.

Clientii corporativi au atras cele mai multe finantari
Clientii corporativi au atras cea mai mare parte (87%) din totalul finantarilor, urmati de componenta de retail (12%) si de sectorul public (1%). Din punct de vedere al duratei contractului de leasing, perioada cea mai des intalnita este de 3-4 ani (37%), urmata de cea de 2-3 ani (32%), 4-5 ani (10%), 1-2 ani (9%), peste 5 ani (8%) si de 1 an (4%) .
In cursul anului 2005, companiile membre ale ALB au efectuat plati catre bugetul general consolidat reprezentand impozite, taxe si contributii sociale de peste 74 milioane euro, aproape cu 55% mai mult fata de anul precedent (48,2 milioane euro). De asemenea, valoarea capitalului subscris de membrii ALB, depaseste 38 milioane euro, in 2005, cu 73% mai mult decat in anul precedent (21,9 milioane euro).
In ceea ce priveste totalul pietei de leasing din Romania in anul 2005, un studiu efectuat de ALB releva un total, dupa valoarea activelor finantate, de 2.015 milioane euro. Cea mai mare cota de piata este inregistrata de sectorul companiilor subsidiare ale bancilor, cu 55 % din total, urmat de sectorul companiilor captive cu 30% si de sectorul companiilor independente cu 15%. Cat priveste principalele domenii de finantare, sectorul transporturilor este dominant, cu 82 % din total, urmat de echipamentele industriale cu 15,6 % si sectorul imobiliar cu 2,4%. In dinamica, ritmul de crestere, intre totalul pietei din 2004 (Euro 1.384 mil.) si cel din 2005 (Euro 2.015 mil.), este de 45,59%.

Previziuni pentru 2006
Membrii ALB estimeaza pentru 2006 un total al bunurilor finantate in sistem leasing de catre membrii acesteia de 1,4 miliared Euro. Estimarea volumului total la nivelul Romaniei pentru 2006 este de cca. 2.300 milioane euro, reprezentand un ritm de crestere, fata de 2005, de 15%. Analizand tendinta importurilor si vanzarilor de vehicule din ultima perioada, nu este greu de estimat ca, in cifre relative, leasingul, pe de o parte, va scadea pe segmentul auto, si, pe de alta parte, va creste pe segmentele echipament industrial si imobiliar.
ALB considera ca anul 2006 aduce, prin OG 28/2006, sansa de a se afla cifrele reale ale pietei de leasing, in special datorita standardizarii raportarilor catre BNR, cat si datorita procesului de autorizare a firmelor de leasing, de catre BNR. Membrii ALB spera, de asemenea, ca Parlamentul Romaniei va vota textul final al Legii de modificare a OG 51/1997, asa cum a fost el negociat anul trecut, dar in corelare cu OG 28/2006. Codul Fiscal este un alt text de lege care trebuie sa primeasca votul legislativului, cu amendamentele convenite, privitor la definitia leasingului operational si financiar, cat si la tratamentul fiscal (deductibilitatea) al provizioanelor de risc, impuse de OG 28/2006.

Despre autor:

Redactia 9am

Mai multe