100 de ani de la primul zbor al lui Traian Vuia

Azi se implinesc 100 de ani de la primul zbor al inginerului roman Traian Vuia care la 18 martie 1906 a reusit sa strabata o distanta de 12 metri la o inaltime de 1 metru cu ajutorul unui "aeroplan-automobil"- dupa cum si-a denumit inventatorul creatia.
Nascut la 7 august 1872 in satul Surducu Mic din judetul Timis, Traian Vuia a absolvit liceul din Lugoj in 1892, urmand mai apoi Scoala Politehnica din Budapesta si Facultatea de drept in calitate de bursier al Fundatiei Gojdu. In 1903 Traian Vuia elaboreaza un memoriu referitor la proiectul "aeroplanului-automobil" pe care l-a prezentat Academiei de Stiinte din Paris, document datat 16 februarie 1903. Memoriul a fost respins ca nefezabil de catre savantul francez Henry Poincare. Ideile lui Vuia au putut fi puse in practica multumita ajutorului financiar al mai multor lugojeni, printre care Gheorghe Dobrin si Coriolan Brediceanu.
Comandorul (r) ing. Potopea Roman sustine ca aparatul construit de Vuia este practic "primul avion din lume deoarece avea schelet metalic si in premiera mondiala era prevazut cu tren de aterizare". Inventia lui Vuia se clasifica drept avion in fata aparatului construit de fratii Wilbur si Orville Wright deoarece masinaria construita de acestia doi nu avea tren de aterizare si in plus pentru a fi lansat se folosea de o catapulta.
Motorul avionului lui Vuia era unul de automobil, transformat de inventatorul roman pentru a putea functiona cu anhidrida carbonica, avand 20 de cai putere. Revista franceza L'erophile relata in martie 1906 ca "Aparatul d-lui inginer Traian Vuia prezinta avantajul ca suprima diferite mijloace la care au recurs pana acum inventatorii pentru lansarea aeroplanelor (automobile, barci cu motor, tractari pe sine, pe pante si altele) fiind o constructie intre automobil si aeroplan".
Replica primului avion la Paris
O copie a avionului lui Traian Vuia, realizata de Fundatia Academica Culturala Timisoara (FACT), a fost expusa la Timisoara, informeaza Rompres. Ioan Garboni, presedintele FACT, a precizat ca aparatul va pleca, intr-o caravana interactiva, pana la Montesson, Franta, locul primului zbor, unde va fi expus publicului in data de 18 martie. Deoarece Autoritatea Aeronautica Franceza nu si-a dat acordul, aparatul "Vuia-1" nu se va ridica de la sol.
Aparatul construit la Timisoara este o copie fidela a originalului, realizat din materiale similare celor de-acum un veac, folosindu-se un motor modern, dar de aceeasi putere cu cea a originalului, costurile aferente cifrandu-se la un miliard de lei vechi.
La realizarea proiectului, alaturi de FACT, un aport important l-au avut personalitati ale vietii culturale si politice locale, dar si autoritatile lugojene care, in 2005, au semnat un document prin care solicitau autoritatilor centrale ca 2006, cand se implinesc 100 de ani de la realizarea aparatului care a revolutionat lumea, sa fie declarat "Anul Traian Vuia".
Vuia omagiat la Academie
Academia Romana a marcat ieri, intr-o sesiune omagiala, desfasurata in Aula prestigiosului for de excelenta si cultura, implinirea a 100 de ani de la zborul lui Traian Vuia, efectuat la Montesson, in Franta, la 18 martie 1906, transmite Rompres.
Contributia de pionierat a lui Vuia, primul in lume care a reusit sa se desprinda de la sol cu un aparat mai greu decat aerul prin propriile mijloace de bord, reconstituirea filmului evenimentului, a modul in care banateanul a conceput si realizat aparatul sau de zbor, ca si evidentierea prioritatii sale fata de celelalte incercari ale inceputului secolului XX in domeniu au fost evocate de acad Eugen Simion, acad Virgiliu-Nicolae Constantinescu, comandor Paul Sandachi, ing Ioan Vasile Buiu, g-ral mr ing Dumitru Dorin Prunariu, prof. dr. ing. Stelian Galetuse.
Dumitru Prunariu a trecut, de asemenea, in revista o serie de alte contributii ale lui Traian Vuia in domeniile elicopterelor si al motoarelor cu abur. Cu acelasi prilej, in sala de expozitie a Bibliotecii Academiei Romane a fost deschisa o expozitie de carte, documente, fotografii si corespondenta, dedicata centenarului zborului lui Vuia. Manifestarea de la Academia Romana a fost organizata de Sectia de stiinte tehnice a Academiei si Comitetul Roman de Istoria si Filozofia Stiintei si Tehnicii (CRIFST). Dincolo de sarbatoririle de convenienta, "ramane si astazi ca o datorie de onoare pentru cei din aviatie, in primul rand pentru romani, aceea de a insista asupra meritelor marelui pionier al aviatiei care a fost Traian Vuia", dupa cum a mentionat Virgiliu-Nicolae Constantinescu.

---

Despre autor: