BNR nu pleaca urechea la propunerile societatilor de leasing

Chiar daca societatile de leasing au inaintat BNR o serie de propuneri privind reglementarile financiare nebancare, Legea IFN a fost alcatuita fara acestea. Astfel, Legea IFN nu a tinut cont de propunerile Asociatiei Societatilor de Leasing din Romania.
De aceea, sustine Asociatia vor fi avantajate firmele mari si puternice si se va ajunge la falimentarea celor mici si mijlocii. Potrivit Ordonantei 28 (Legea IFN) o societate care are activitatea de leasing trebuie sa aiba capital social de 200.000 euro, leasingul operational este inclus in reglementarile institutiilor bancare, fiind considerat un mod de creditare, se restrictioneaza emiterea de obligatiuni si se limiteaza dreptul la fuziune.
ASRL, in schimb sustine ca e nevoie de doar 100.000 euro capital social si de 200.000 euro fonduri proprii si considera ca leasingul financiar nu face parte din societatile de finantare, ci este o forma de inchiriere. Asociatia mai doreste emiterea de obligatiuni si dreptul la fuziune. "Ma astept sa aiba loc fuziuni. Speram ca BNR sa accepte ca institutiile financiare nonbancare sa fuzioneze si cu SRL-uri", a declarat presedintele ASRL, Bogdan Apahidean. ASRL vor sustine dezvoltarea creditelor prin discutii cu autoritatile pentru crearea unui cadru legal transparent si organizarea unor cursuri prin care conceptul de leasing sa fie mai bine inteles.

22%, cresterea leasingului in 2005

Valoarea totala a contractelor de leasing incheiate in 2005 pe piata romaneasca a crescut cu 22% fata de anul 2004. Cresterea a fost de 2,2 miliarde euro. Leasingul financiar a continuat sa reprezinte principala directie de derulare a contractelor atat ca valoare a bunurilor finantate, 95,5%, cat si ca numar de contracte, tot 95,5%.
Leasingul operational a inregistrat scaderi in mod constant ajungand de la 7% in 2004 la 4 % in 2005. Ca destinatie, 67% din valoarea contractelor au fost destinate persoanelor juridice, 21% catre sectorul public si ONG-uri si doar 12% persoanelor fizice.
Unul din motivele care ar tine pe loc dezvoltarea leasingului ar fi durata scurta de 3-5 ani a contractelor. Durata in care ar trebui sa se dezvolte un contract de leasing ar trebui sa fie de 10 ani. Ca structura, autovehiculele au reprezentat 91,2% inregistrandu-se o usoara scadere fata de 92,2% in 2004. S-a remarcat o crestere a pozitiei de echipamente industriale/agricole cu 2% fata de 2004, ajungand la 6,1%.
La leasingul imobiliar s-a remarcat o crestere de la 0,2% la 0,4%. Nici in 2005 nu s-a dezvoltat acest segment chiar daca au existat firme interesate in acest domeniu, BCR Leasing si TBI. Fraudele comise de firma MTS Leasing, o reprezentanta a unei societati germane de leasing au tinut pe loc dezvoltarea leasingului imobiliar.
Asteptarile in acest segment sunt optimiste in opinia vicepresedintelui ASRL, Claudiu Stefanescu.
Pentru 2006 se apreciaza ca piata leasingului va inregistra o stagnare in raport cu evolutia de pana acum. In acelasi timp vor creste costurile leasingului, fiind afectate cel mai mult persoanele fizice.

Despre autor:

Redactia 9am

Mai multe