S-a ajuns la un acord in privinta autostrazii Transilvaniei:Contractul renegociat cu Bechtel, aprobat de Executiv

Contractul renegociat cu firma Bechtel pentru constructia autostrazii Brasov-Cluj-Bors a fost aprobat, joi, printr-o Hotarare de Guvern, a anuntat purtatorul de cuvant Oana Marinescu. Ea a aratat ca, prin aceasta Hotarare, Guvernul a aprobat varianta renegociata a contractului pentru constructia Autostrazii Transilvania. "In varianta actuala, contractul a fost pus in concordanta cu legislatia romaneasca si i-au fost reduse costurile", a spus Oana Marinescu.
Potrivit purtatorului de cuvant al Guvernului, daca statul roman ar fi anulat contractul cu firma Bechtel, ar fi fost obligat sa plateasca 1,5 miliarde de euro din cauza modului in care a fost negociat initial.
Cu toate acestea, autoritatile nu au stabilit inca sumele care vor fi alocate companiei americane Bechtel pentru lucrarile din 2006 de la Autostrada Brasov - Bors, a declarat vineri, directorul general al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR), Liviu Dinboiu.
"Vom avea niste discutii cu reprezentantii Bechtel pentru a stabili exact sumele dedicate lucrarilor din acest an, dar inca nu pot sa va spun data exacta a finalizarii acestor negocieri", a spus Danboiu. Directorul CNADNR a mai opinat ca trecerea proiectarii de la Bechtel la Compania de Drumuri va creste viteza de construire. "Practic, Bechtel realiza si studiul de fezabilitate si proiectarea tehnica, acum noi facem proiectarea si astfel vom putea trece la exproprieri mai repede si terenurile vor fi gata pentru a intra in lucrari", a precizat Liviu Danboiu.

Guvernul va suplimenta fondurile necesare constructiei
Suma avansata pentru lucrari se ridica la 100 milioane euro, insa premierul Calin Popescu-Tariceanu a spus ca fondurile vor fi suplimentate cu 200 milioane de euro, dupa ce ministrul delegat pentru lucrari publice si amenajarea teritoriului, Laszlo Borbely, avansase posibilitatea suplimentarii fondurilor cu 400 milioane de euro.
"Disponibilitatea de constructie a companiei Bechtel se apropie de aceasta suma si noi am decis, in conformitate cu prioritatile nostre, sa suplimentam suma pentru lucrari", declara, in data de 8 februarie, premierul Tariceanu.
Potrivit graficului ministerului Transporturilor, sumele vor fi destinate tronsoanelor Campia Turzii - Gilau si Suplacu de Barcau - Bors.
Reprezentantii Ministerului Transporturilor, Constructiilor si Turismului si cei ai companiei americane Bechtel au incheiat negocierile privind constructia autostrazii Transilvania la sfarsitul lui 2005, dupa ce au fost aduse clarificari asupra modelului scrisorii de garantie, compania americana intelegand ca scrisoarea trebuie sa fie conforma cu legislatia romaneasca.
"Scrisoarea era aplicabila numai in Anglia, astfel incat, daca am fi dat un avans companiei americane si daca din 30 de milioane euro acestia ar fi cheltuit 15 milioane euro, restul nu ar fi putut fi recuperati, deoarece nici o banca din Romania nu ar fi luat in calcul o astfel de garantie", a explicat Dobre.
Bechtel a "intrat" astfel pe legislatia romaneasca, fiind de acord cu plata unui avans anual de 30% din valoarea lucrarilor la autostrada Brasov - Bors, suma urmand sa fie justificata la sfarsitul anului. Initial, acordul intre cele doua parti prevedea acordarea unui avans de 250 milioane de dolari (circa 213 milioane euro) care sa fie justificati la sfarsitul lucrarilor.
Lucrarile la autostrada Brasov-Bors au inceput pe 16 iunie 2004. Costurile totale pentru autostrada in lungime de 415 kilometri sunt evaluate la circa 3,8 miliarde euro, din care 2,2 miliarde euro pentru lucrari.

---

Despre autor: