The real crash( the true testing -cars in the world)

Adevaratele testari in situatie de impact sunt efectuate bianual de catre NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) si de IIHS (Institutul de Asigurari ptr Siguranta) cu sediile la Detroit (Michigan). Testele sunt efectuate cca 3 (chiar si 4) luni,in care fiecarei masini ii sunt rezervate chiar si 24 de ore ! Sunt prelevate teste frontale,laterale,rollover de rezistenta si chiar "moody-teste"(in care sunt implicate chiar si crash-uri intre "participante" !)De asemenea,nu sunt "amestecate la testari"ptr efectuarea ranch-ului ,masini din categorii sau destinatii diferite "si nici mixtiuni de capacitati cilindrice ! (Ex .Nu sunt invitate paralel Hyundai i30 cu Mercedez C-Klase).Fata de firma europeana EuroNCAP(unde sunt invitate -pe mustata !!!-numai firmele MARI COTIZANTE-numai producatori europeni sau care produc in Europa),firmele americane NHTSA si IIHS invita din oficiu tot ce a fost monitorizat si construit in acel moment pe mapamont. Chiar si prototipurile isi au rezervate atentia cu testari speciale ! Un alt aspect il reprezinta obiectul de activitate stricta de testare si de safety-inginerie a testarilor pe care firmele americane o efectueaza de peste 30 de ani ,spre deosebire de EuroNCAP care promoveaza dispuneri de crash-stars-uri firmelor prietene ,cotizante si care au nevoie ptr justificarea unor preturi practicate, de raportul de impact al unei firme "specializate"!( Ex. Si Renault Clio "turcesc" cu caroseria si spoilerele din fibra de sticla avea 5 stele la impact ,rezultat dat tot de celebra EuroNCAP ! ) In 2009 EuroNCAP prezinta pe Noul Opel Astra cu 5 stele pe locul 5 la impact iar Insignia (modelul care in Dec 2008 la Detroit ocupa locul 4 mondial)nici nu a mai aparut la testari !( Ex. Va prezint acum ranch-ul mondial din 20.2010 efectuat de NHTSA & IIHS ptr Limousine si care au fost innobilate cu 5 stars-crash : 1-Acura RL 2-Audi A6 3-Buick La-Crosse 4-Cadillac CTS 5-Hyundai Genesis 6-Toyota Avalon 7-Volvo S-80 8-Lincoln MKS 9-Dodge Avenger 10-Mercury Sable 11-Mercedez M-Klase 500 12-Waxhall Insignia 2.0 13-VWW Golf VI 2.0 14- Mazda 6 15 Ford Taurus etc) Urmeaza top medium class,small class,SUV-class, etc...adica pe categorii de vahicule,capacitati si destinatii dupa cum am mentionat mai sus. Ps Cred ca topul crash-cars prezentat intr-un subiect anterior de EuroNCAP a nascut destule "turbulente si suspiciuni "sa nu contribui cu acest extras .