Diesel pe distante scurte?

Salutare tuturor,

Momentan am un Opel Astra din 94 diesel. O exploatez dupa cum urmeaza:
- dimineata o pornesc, fac 2 km, o opresc. O las 4 ore sa inghete
- la amiaza o pornesc, fac 2 km acasa, iau masa si alti 2 km inapoi dupa care ingheata pana seara din nou
- seara o pornesc si fac alti 2 km pana acasa
- cam la fiecare al doilea week-end fac cu ea vreo 70 km in afara.
- din cand in cand fac distante scurte cu ea in oras dar rar are timp sa se incalzeasca saraca

Bateria e noua, totusi din cauza ca am porniri dese si distante scurte cu ea, se ma descarca si de aceea am grija sa o alerg in afara orasului ca sa se reincarce cat de cat.

Sunt foarte multumit de masina insa destul de multi mi-au spus ca pe termen lung o sa distrug motorul pentru ca nu ii las timp sa se incalzeasca si ca o sa ma coste reparatiile o gramada. Deocamdata rezista, nu am probleme dar cine stie?

Vreau sa iau alta masina care sa aiba aer conditionat neaparat. Voi ce ziceti? Sa iau tot diesel sau benzina? Stilul de exploatare va ramane la fel si de acum incolo.

De ce nu merg pe jos cei 2 km? Stiu, ar fi mai bine dar la pranz sunt si alte probleme care fara masina nu s-ar putea rezolva din pacate.

Orice sfat e binevenit!

Am dieseluri trase pe dreapta,masini care au facut taxi, si care merg cam in acelasi regim. O distrugi! Schimba sau cumpara o benzinara. Daca iti da mana, pentru eventuale drumuri mai lungi (concedii) pune si o instalatie de gaz( cu toate ca benzinarele la drumuri intinse si in afara oraselor au consum destul de mic). Chinui masina degeaba!

Opinie personala!

Incalzirea lichidului de racire nu are treaba cu distrugerea motorului ci cu performantele optime ale acestuia!La temperatura optima a lichidului vei avea performantele maxime ale motorului.Cand pornesti masina lasa 1-2 minute motorul pornit inainte de a pleca pentru a asigura lubrifierea cu ulei si este ok.Intradevar poti distruge motorul daca lichidul de racire nu a ajuns la temperatura optima si conduci sportiv(talpa si turatii maxime)Daca folosesti un ulei bun schimbat la timp motorul functioneaza normal!
Succes

PS - Absolut toate motoarele(masinile) executa aceeasi etapa de incalzire a lichidului,indiferent daca merg mai mult sau mai putin.90% din bucuresteni au acelas tip de folosire a autovehiculului ca si tine!

Florin

Stimate Domn!

Aveti dreptate in legatura cu taxiurile cu urmatoarele specificatii:
- taximetristul pleaca pe motor rece cu clientul si pentru baccsis o forjeaza direct depasind pe toti cei din trafic
- de obicei taximetristul nu este propietar pe masina si nu este interesat de valoarea facturii de la service
- consumul masinii,fiabilitatea sunt date in special de stilul de condus si nu de tipul auto
Cand alegi intre benzina si diesel trebuie sa tii cont in special de
- greutatea transportata frecvent sau numar de persoane
- un motor mediu pe benzina(1,4 ; 1,6) consuma cu minim 30% mai mult cand masina este incarcata si performantele acestuia sufera(demaraj,depasiri,etc.)

Florin

Va multumesc amandurora pentru opiniile postate!

Adevarat ca nu intotdeauna am timp si rabdare sa astept 2 minute inainte de pornire si unul inainte de oprire motor dar ma straduiesc. Cand e frig mare, ii dau drumul, o incui cu a doua cheie si urc sa mai beau o cafea.

Daca totusi pornesc cu ea rece, incerc sa o turez cat mai putin si sa las in turbo-lag sa se accelereze cum vrea ea, nu o fortez, stiu ca nu-i face bine.

Probabil ca si consuma mult avand in vedere stilul de utilizare dar pana acum a fost ok. Am luat-o acum un an si doua luni si a rezistat cu brio la 12.000 km. Desi pe bord imi arata la cumparare 155.000 km, cifra binecunoscuta. Incerc s-o menajez sa nu ma lase.

Desi exista pana acum o parere pro si una contra, tind sa cred ca totusi folosita cu grija, va rezista masinuta.

Nu e nimeni intr-o situatie similara cu a mea? Ce experiente puteti relata legate de subiect?

Eu nu stiu foarte multa teorie, observatiile mele sunt din experienta de zi cu zi.Daca fac o comparatie intre benzinarele si dieselurile pe care le am, observ ca cele diesel se incalzesc si dau caldura in habitaclu intr-un timp mai lung decat cele pe benzina.

la dieselul ALA DIN 94 poti sa mergi si fara baterie dupa ce o pornesti , fiindca nu ai ccomputer de bord....


asa ca nu prea iti incarca bateria....oricum iar daca ai distante scurte asta e si mai nasol

oricum la dieselul ala ieio baterie cu amperaj un pic mai mare si o schimbi la 3 ani si gata
200 de lei in 3 ani nu e mare bai pe cat dai pe pivotaraie si restul...

Pot sa merg cu ea fara baterie, asta as e. Dar pornita incarca bateria, are alternator... N-o incarca cat sa compenseze pornirile dese dar totusi o face cat de cat.

Trebuia sa-i iau baterie cu amperaj mai mare dar n-am stiut, urmatoarea va fi mai mare. Sau o benzinara.

Ramai te rog la disel xa nu o sa regreti.sunt beat acuma cand dau comentariul dar stiu ce spun.nui masina mai buna decat un disel decat un opel sub 1997.masinile peste 2007 sunt niste masini de unica folosinta.diselu ii cea mai buna inventie dupa roata.tu cauta mai multe referate pe google si ai sa te convingi.bafta.APP nu conduc cand am baut.sunt pieton:)))