Dacia se gandeste sa reduca preturile cu maxim 2000 euro

"Dacia analizeaza posibilitatea reducerii pretului la automobile in cuantum de pana la 2.000 de euro din costul actual, ca urmare a scaderii drastice a vanzarilor, a declarat vicepresedintele Automobile Dacia, Constantin Stroe. Totodata, acesta a sugerat extinderea programului rabla si la autoturismele achizitionate in leasing."
sursa: www.9AM.ro

Poate dar nu stiu daca se aproba leasingul de acest tip. Iar reducerea pretului ar insemna automat cresterea preturilor la piesele de schimb. Deci degeaba masina ieftina daca piesele te termina financiar...

Daaa! Daca le reduc preturile punem pariu ca vor umbla la preturile de service - manopera si piese de schimb? E clar ca vor recupera banii de undeva.

Sa reduca preturile ca asa vor aduce si masina asta mai aproape de pretul ei real. In sfarsit daca se ia acesta masura se face ceva si pentru economia noastra.

bs

Daca DACIA reduce pretul e problema RENAULT-lui.Masini ieftine de 2 lei si preturi piese schimb si manopera de 200.REZONABIL nu? Oricum DACIA ramane o tentativa de autoturism.Pacat am fii putut avea alt model.....NATIONAL.

De la: dani.beer29, la data 2009-02-23 19:49:26Daca DACIA reduce pretul e problema RENAULT-lui.Masini ieftine de 2 lei si preturi piese schimb si manopera de 200.REZONABIL nu? Oricum DACIA ramane o tentativa de autoturism.Pacat am fii putut avea alt model.....NATIONAL.

Pe ce te bazezi cand afirmi "dacia ramane o tentativa de autoturism" cate dacii ai avut/condus de esti asa dezamagit.NU MAI EMITETI OPINII AIUREA DOAR DE DRAGUL DE A SCRIE.
Si in cazul in care dacia va fi 1euro sau 20000euro pretul la manopera/piese vor creste ( odata cu scumpirea tuturor produselor) .... asa ca nu aruncati cu noroi la imtamplare.

Credeti ca daca reduce pretul va ajunge la pretul ei real??? sau este posibil sa reduca si putin calitatea o data cu reducerea pretului??? oare atunci unde va ajunge cu pretul ???

Cam tarziu sau gandot l asta.

bs

....am avut si eu o dacia solenza, full option, si am fost f multumit de ea...60 000 km si apoi am vandut-o, in afara de un releu de semnalizare defect in garantie, n-am avut alte probleme..
Si pe baza comportamentului excelent al masinii ( la origine conceptie renault), mi-am luat un renault scenic
Cui nu-i place Dacia...sa-si ia una de import...sau , in curand, Ford de la Craiova.....
oricum, la producerea modelului logan, cei de la Renaul s-au gandit la realitatile pietei romanesti..si au avut un mare succes !

Ce sa-i facem, daca alti producatori nu s-au inghesuit sa vina in Romania..Doar Renault a avut curajul, si se pare ca a fost o miscare buna !

Imi pare rau dar trebuie sa te corectez, primii care au venit si au negociat cu politicienii din Romania pentru cumpararea Dacia au fost cei de la Volkswagen. Atunci erau la putere PSD-istii si au cerut spaga un milion dolari. In aceste conditii germanii s-au dus si au cumparat Skoda iar acum putem vedea o masina incomparabila cu Dacia (indiferent de model). Asa ne-a cantat cucul noua romanilor, sa nu avem parte de nici o investitie serioasa. In rest sa fim sanatosi si sa auzim de bine.

...yep...faza asta cu volkswagenu n-am stiut-o...multe afarceri k lumea s-au pierdut datorita spagilor cerute la tot pasul...pacat, mare pacat, dar ce s-a dus, dus este !

Stimabililor, aceasta comparatie cu Skoda este fortata din multe puncte de vedere:
1. Skoda s-a privatizat in 1993 iar Dacia in 1999, ecart de timp concretizat in evolutie si care se va pastra din pacate mult timp.
2. Este adevarat ca printre cei interesati de preluarea Dacia a fost si V.A.G. dar putini stiu ca Hyundai a fost cel mai aproape (precontract semnat) iar Renault singurul care a acceptat pastrarea brand-ului Dacia, desi multi dintre francezii care se perinda pe la noi nu stiu nici astazi ca Dacia este numele acestui teritoriu de acum aproape doua milenii.
3. Spre deosebire chiar si de Seat, Skoda a evoluat foarte rapid ca identitate proprie facand uitata solutia unui VW cu badge schimbat iar Renault va incepe deabia peste cativa ani sa produca vehicule sub sigla Dacia cu identitate estetica proprie.
4. Exista variante de echipare ale unor modele Skoda care reusesc sa se vanda la un pret superior celor VW de la care imprumuta platforma.
5. Cehii s-au dovedit a fi ma apropiati ca mentalitate si cultura de germani decat am facut-o noi de la pierderea monarhiei incoace.
6. Cehia dar si Slovacia a atras atat de multi investitori in domeniul auto incat si-a castigat porecla de "Detroit european".
7. Skoda are o istorie de necontestat in perioada dinainte de 1945 (limuzine luxoase si ingenioase care concurau cu firme britanice sau americane) cat si in perioada comunista, pe care Dacia nu a putut-o proba decat cu cateva succese mici de scurta durata inainte de 1989(Brasovia, raliul Acropoles sau modele exportate in Marea Britanie cu geamuri electrice fata/casetofon stereo/ceas digital si in Canada cu jante de aliaj/geamuri cu tenta/tapiterie luxoasa).

nu vreau sa fiu "rau" dar aici din punctul meu de vedere cam are dreptate ca e o "tentativa de masina".pana acum am condus vreo 6-7 loganuri cu toate felurile de motorizari. unele noi altele mai putin(120.000km).cele pe benzina,la motorizare...huh consum enorm(mers in conditii normale).pe motorina,cel de 65 de cai ii ok la consum,ca putere hm acceptabil,am fost cu el pana in germania...e 'acceptabil' ca motor. dieselul de 85 de cai cred ca e cel mai ok model din punct de vedere al motorului,consum ok,ceva putere...e ok. DAR cand vine vorba de caroserie(tablarie),piese,componente...usi,totul lasa mult de dorit.tabla e f subtire si o poti indoi chiar cu degetul(am un amic) sau chiar la spalatorie cu jetul de apa. Toata scartaie din toate incheieturile,tot plasticul si bordul incepe sa scrataie dupa 20000km. nu mi-i se pare normal ma refer la preturi ca pe un far sa dai mai mult ca pt un audi(ex). de stabilitate,nu are rost sa vb...pe autostrada la 120km/h daca esti singur in ea si bate putin vantukl s-ar putea sa ai probleme...nu le spun toate astea din auzite,doar din ce am vazut cu ochii mei.nu isi merita banii!! mai bine iti aduci una second din germania si platesti taxa asa cum e mare ca esti mult mai castigat.