Pornire motor la cald...

Buna, am un BMW 318 TDS din 96 si am o problema la el! Porneste greu la cald. La rece, dimineata chiar la minus 10 grade porneste la o juma de cheie dar dupa ce fac cativa km cu el porneste foarte greu; la prima cheie, dar numai dupa cateva secunde, dupa ce il invarte de cateva ori! Care ar putea fii problema? Chiar cand l-am cumparat, am fost cu el la un tester si mi-a zis k ii apare o eroare la pompa de injectie si k v-a trebui sa o schimb in viitorul apropiat! Am mai fost la un mecanic, care mi-a zis ca electromotorul e de vina! Am schimbat bateria si bujiile si - aceeasi problema! Va rog sa ma ajutati care puteti! Mentionez ca motorul este de 1665 diesel, 90 CP!

Va multumesc anticipat!

Electromotorul e de vina daca la cald iti patineaza sau invarte greu. Daca ti-a aparut o eroare la pompa e posibil ca aceasta sa piarda pe undeva presiune. Ar trebui sa verifici totusi pompa. Nu ne-ai spus daca motorul merge normal dupa ce a pornit sau se comporta ciudat, trebuie mai multe informatii....

de vina este capul hidraulic din pompa de injectie

Motorul merge foarte bine dupa aceea. de altfel, nu am nici o problema la motor, merge foarte bine - am mers si cu 175 Km pe ora cu el! La temperatura de -10 grade, cand s-a pus gheata pe toata masina, porneste la o juma de cheie, dar daca ma duc cu el cativa km si se incalzeste motorul, il invarte mult! Trebuie sa tin cheia pe el cateva secunde si dupa aia o ia! Iar in bord nu imi apare nici o eroare! Multumesc pt ajutor si daca mai ai ceva sfaturi iti raman dator!

in primul rand, pompa nu are cap hidraulic pt ca e in linie...

nu e de la pompa. nici de la bujii.

sunt multe ipoteze:

verifica-ti electromotorul si injectoarele. consuma ulei? scoate fum? intreb asta in ideea in care ai putea avea uzura in segmenti si cand vrei sa o pornesti la cald, in capu' pistonului vei avea un amestec aer-motorina-ulei, si e normal sa o ia greu in cazul asta. mai poate fi ovalitate in chiulasa, care la cald, prin dilatare sa se accentueze si sa pierzi compresie. de asemenea poate fi o fisura/neetansare in chiulasa sau injector(corpul care contine duza).

mai e o varianta cu turbina: poti avea uzura in ea si iti scapa ulei in admisie.

la fazele cu uleiul, tu cand pornesti dimineata, uleiul e scurs in baie si nu ai treaba cu el, dar ulterior el este barbotat si antrenat prin tot motorul, intelegi?

daca ar fi pompa de injectie, nu ti-ar mai porni la rece, in primul rand. bafta! ah, si nu in ultimul rand, calculatorul de bord, care la BMW eu il consider "consumabil"

in general la toate motoarele diesel cind nu pornesc la cald au probleme cu compresia ,acum e bine ca e rece dar sa vezi la vara cind va fi afara 30 grade in rest bafta ,

verifica compresia la motor,presiunea la rampa de injectie,injectoarele

vezi ca e senzorul de temperatura al motorului sau calculatorul motorului

Am avut the same problem... cu bendixul am avut problema...sa rezolvat cu curatare..

Ai avut dreptate! de vina este capul hidraulic!

frate dute cu pompa de injectie sigur aia este ori scapa presiune ori la cald capul hidraulic nu face treaba nu are treaba cu electromotorul mai ales ca ai fost cu ea la tester si ti-ai zis ca ai o eraoare la pompa poate si de la asta la o anumita temp senzorul de presiune nu func

Am fost la un mecanic si mi-a zis ca este sigur capul hidraulic de la pompa de injectie! A zis ca se poate face si imi da si garantie pe lucrare insa problema este ca pretul este cam piperat! nu am ce face; trebuie facut ca vine vara....

salut.am si eu o problema cu un bmw 318 i.cand e motorul rece ,mai ales,apar fluctuatii la turometru....uneori mi se opreste motorul in mers....si nici nu accelereaza corect...intrerupt...am inteles ca ar fi ceva la galeria de admisie.stie cineva ?mersi

Pompa pierde din presiune.Electromotorul nu are nici o vina.

Dupa 2 min ar` trebui sa ti mearga bine turometrul.Iar chestia cu admisia trebui verificat.Verifica si tu filtru de aer...Fara aer degeaba benzina deci ....daca amestecul nu i corect.masina iti merge ingrozitor.

iti zic sigur este capul hidraulic la pompa de injectie sau in cel mai fericit caz elementii lucrez la reprezentanta renault si am mai intalnit cazul tau insa la modele renault

daca doriti sa reparati pompe de injectie foarte bine si ieftin sunatila tel 0722760165 la domnul sandu fost spec la MEFIN

SALUT MA NUMESC STEFI SANT UN ELECTRONIST AUTO DIN ORADEA pornire la cald la tds ul tau poate fi din cauza injectaorelor care nu mai polverizeaza .la rece ai senzorul de temperatura care comunica calculatorului si asa porneste preancalzirea bujiilor la un motor mai obosit rezolvi cu o rezistenta de 1000 cu un timer aplicandul pe un fit de la senzorul de temperatura de apa asa ca fenteaza calculatorul si el vede tot timpul rece asa ai preancalzire la buji si porneste perfect bafta .www.softtuning.lx.ro

SALUT
DE VINA ESTE CAPUL HIDRAULIC DIN POMPA DE INJECTIE.
CAND SE INCALZESTE MOTORUL SI NU MAI PORNESTE PUNE APA RECE PE POMPA DE INJECTIE SI O SA VEZI CA PORNESTE LA SFERT DE CHEIE.
BAFTA

SALUT
LA MOTOARELE DIESEL BUJIA INCANDESCENTA NU SE APRINDE DECAT ATUNCI CAND ESTE MOTORUL RECE, LA CALD NU SE MAI APRINDE.
DECI NU MAI ESTE NEVOIE DE BUJIE CAND ESTE CALD MOTORUL
EU SUNT TEHNICIAN MECANIC INTRETINERE SI REPARATII AUTO
MULTA BAFTA

Vad ca ai primit sfaturi vrute si nevrute(mai bine zis stiute si nestiute),antitehnice (daca pot sa spun asa) raspunsul corect este:capul hidraulic uzat; o proba rapida CA SA TE CONVINGI ESTE:cu motorul cald, oprit, torni usor peste capul hidraulic(daca stii care este)o sticla cu apa rece,astepti circa1-5 min dupa care incerci pornirea motorului si observi diferenta in rapiditatea pornirii.Daca porneste mault mai rapid,schimbi capul hidraulic sau pompa...daca nu mai sapam impreuna dar nu cred ca va fi cazul!

salut am patitoa si eu la opel astra si mam dus la un servis si mia zis ca este un injector am plecat la alt servis mia zis ca sint bujiile cind mam interesat cit costa bujiile si injectoarele mam dus si am bagato pe tester si era electromotorul care ia la reparat cu 5 mil cu tot cu manopera nu este bine sa te iei dupa primul mecanic mai consulti si pe alti si tragi concluzii

marian

ai nevoie de o pompa de injectie si ai rezolvat treaba,,

eu am aceias problema: nu imi porneste cind motorul este cald dar cred ca prima data am sa incerc cu bujiile. dupa, mai vb va salut si va tin la curent.

De la: , la data 2008-12-21 14:14:44 Buna, am un BMW 318 TDS din 96 si am o problema la el! Porneste greu la cald. La rece, dimineata chiar la minus 10 grade porneste la o juma de cheie dar dupa ce fac cativa km cu el porneste foarte greu; la prima cheie, dar numai dupa cateva secunde, dupa ce il invarte de cateva ori! Care ar putea fii problema? Chiar cand l-am cumparat, am fost cu el la un tester si mi-a zis k ii apare o eroare la pompa de injectie si k v-a trebui sa o schimb in viitorul apropiat! Am mai fost la un mecanic, care mi-a zis ca electromotorul e de vina! Am schimbat bateria si bujiile si - aceeasi problema! Va rog sa ma ajutati care puteti! Mentionez ca motorul este de 1665 diesel, 90 CP!

Va multumesc anticipat!

salut am si eu un opel vectra b din 96 cu motor de 1.8 si nu amı vine curent la pompa de benzina nici la buji ce trebuie sa fac ajutatima va rog

buna si eu am aceiasi problema cu bmw 318 tds din 1997 dar asta porneste greu la rece la cald porneste bine am vazut ca umezeste pe la un injector se poate sa fie aia problema sau capul idraulic cine stie sa imi spuna si mie multumesc