Dacia logan la 110.000 km

De la: , la data 2008-10-25 09:36:12Si daca tot n-o sa ai Logan la ce te-ai mai bagat in seama aici?
Si apropo, cand te vei hotara sa-ti iei masina (alta decat Logan, desigur), nu uita sa ceri parerea unui taximetrist.
Nu vreau sa fiu rautacios tocmai acum, dar taximetristii sunt recunoscuti ca foarte buni soferi la care si rezista masinile.

:)) tare !!1 toti taximetristii soferi buni!!lool mestere nu orice conducator auto e sofer..poate intelegi vorba asta..
si da..sunt de parere ca loganurile sunt varza..am condus am contact mereu cu logan..

paintball phanatik --- un lup galben

cool eu am un 440 TDI din 96 acum e ca nou ma apropii de 200 de mii in 2 sau 3 luni acum 2 zile i am schimbat telescoape placute, e ca nou! avand in vedere ca de 13 ani nu a avut schimbat mai nimik!!! o sa ajunga loganul la performanta asta?!apropo motorul este de kangoo cel de pe'' dacia***'' papucul diesel care se gaseste si la noi numai ca nu are injectia corelata l;a calculator e ca la raba noastra ! nu stu ce consum scoate un logan de 1.5DCI multi se lauda cu un consum de maxim 5.5 in marea aglomeratie din bucuresti ?!!! este adevarat ? eu scot undeva la 8 cu toate ca are un consum dat de producator de 7.1 % urban.volvo

spunea cineva k are 3 loganuri pe taxi .... cu sute de km ....si spunea k sunt proaste ..pai domnule de ce nu iti ei skoda sau alceva daca sunt proaste k doar scoti banii frumosi???...iar pentru domnul ghiutaaa2001 daca taximetristi nu ar fi soferii buni nu ar rezista masinile lor asa ,nu zic k sunt unii care iti mai taie fata ,parcheaza anapota dar sunt unle persoane care ies in oras sa se plimbe ,iar domul taximetrist munceste printre aceste persoane in trafic.. seara trebuie sa duca cascavela de bani la patronel ...nu stiu cum ai reactiona sa te trezesti dimineata sa bei cafeaua si sa te gandesti la prima ora k esti dator 150 ron in ziua aia ..si oare pana seara faci banii aia ,oare familia lui o avea ce sa manace in ziua aia

Ce tot bagati in discutie taximetristii bai nene? Un taximetrist n-are timp sa stea , iar scartaitul portierelor este ceva normal pentru ca usile alea se deschid si se inchid pe zi cat le inchideti si le deschideti pe saptamana voi familistii. Iar 150.000km facuti de un taximetrist in 2 ani , unii familisti ii fac in 10 ani asa ca nu mai bagati taximetristii la discutie.
Plus ca pe taxi trebuie o masima relativ ieftina si consum mic pentru taranii de clienti care nu stiu decat sa tranteasca usile si sa faca minzerie in taxiuri. Nici loganurile nu le meritati voi clientii ! Direct in Dacia 1310 trebuia sa mergeti macar pana in 2010 !

Totul tine de intretinerea masinii si de modul in care o conduci , nu conteaza daca este Dacia , Audi , Mercedes sau ce o fi.
Singurul dezavantaj la Dacia Logan din cate am constatat eu , pentru ca am tangente cu astfel de masini la servici este ca raportul calitate pret lasa de dorit si spun asta pentru ca piesele de schimb sunt foarte scumpe. Fiecare om trebuie sa aleaga la o masina ce isi doreste de la aceasta. Daca vrei o masina la care nu te intereseaza confortul si vrei sa ai o intretinere mica , alegerea perfecta este Dacia 1310 iar daca vrei confort atunci trebuie sa te gandesti ca ai si de investit in acea masina. cat de mare este investitia in reparatii , asta conteaza doar de conducatorul auto cat de mult isi ingrijeste masina si cat de mult tine la buzunarul lui.

Va dau un exemplu intre Skoda Fabia si Dacia Logan.
- o pipa bieleta costa 70 RON pentru Skoda si 250 RON pentru un Logan si cam acesta este raportul dintre majoritatea pieselor.

Toti se gandesc la inceput : - imi iau o masina ieftina (Dacia Logan este o masina ieftina la achizitionare). Dar reviziile , ati calculat ce diferente sunt intre Dacia Logan si alte tipuri de autovehicole? Din punctul meu de vedere , preturile sunt enorm de scumpe la Dacia Logan iar calitatea lasa de dorit

EU PERSONAL CRED CA O MASINA ESTE O MASINA, ATATA TIMP CAT TE FOLOSESTI DE EA INDIFERENT DE MARCA ITI CREEZI PROPIUL COMFORT PRIN STILUL DE CONDUCERE,SA NU IMI SPUNE-TI CA DACA AVETI O MASINA NU VA INGRIJITI DE EA FIE EA SI O DACIE 1300 ?

esti cu vaca prietene.tu crezi ca un bun sofer e ala care daca are prioritate,are!!!!esti genul de om care daca ai vedea o coloana de masini ca asteapta la o intersectie fara prioritate,din partea ta ar astepta mult si bine.

incearca sa-i schimbi bucsa de teflon de la incuietoare sau daca nu,pune-i 3-4 straturi de banda izolatoare pe ea

Sincer nu stiu cat costa un logan dar din ce s-a postat pe forum am inteles ca e in jur de 8000,un passat din 2003-2004 e cam tot la banii astia.Daca stai sa faci o comparatie intre ele iti poti da seama k nu se poate face.Masini SH ar mai fi la banii astia calitativ superioare,asa k nu va mai laudati carutzele luate in leasing,pe credit sau mai stiu eu ce.Pt cei care si-au luat logan condoleante,pt cei ce vor sa-si ia...mai ganditiva!!!

Nu mai lauda dacia k tot un sifonier cu roti si volan ramane si peste 2 generatii,o masina germana fabricata in `95 are abs,scaune incalzite reglabile pe inaltime,inchidere,airbaguri nu mai pui ca tabla e tabla pe ea si multe altele pe cand romanul abia abia a reusit sa scoata o dacie mai ,,noua`` decat batrana 1310.Revenind la tuning acelasi lucru il poti face la o masina straina si sa arate mai bine k loganul.DACIA=Daca Ai Cap Iati Alta!!!

pentru teuberh :deunde scoti tu preturile astea o bieleta la logan costa 60 ron ....si cum zici tu daca am calculat service-ul a doua marci sa vedem diferenta ... loganul e mai ieftin ... vino tu cu probe k tot zici k lucrezi in service ..eu iti zic diferenta la revizie intre logan si skoda tour ...revizie logan 15 mii km 70 euro iar la skoda 15 mii km 156 euro ... calcul am piererdere 86 euro pe revizie ...cum eu fac 4 revizi pe an pieredere 340 euro plus 4 000 euro dinferenta intre preturile masinilor ...
pentru alexxxl :chiar ai cap daca iti ei un sh ....la 8000 iti ei logan nou iar la banii astia iti pasat cu peste 120 mii de km din 2003 -2004 ,dar poate pentru tine e bine daca faci 20 mii km pe an

De la: alexxl, la data 2009-08-09 17:22:46Sincer nu stiu cat costa un logan dar din ce s-a postat pe forum am inteles ca e in jur de 8000,un passat din 2003-2004 e cam tot la banii astia.Daca stai sa faci o comparatie intre ele iti poti da seama k nu se poate face.Masini SH ar mai fi la banii astia calitativ superioare,asa k nu va mai laudati carutzele luate in leasing,pe credit sau mai stiu eu ce.Pt cei care si-au luat logan condoleante,pt cei ce vor sa-si ia...mai ganditiva!!!

Multumesc pt condoleante, si ce prost am fost ca am cumparat si LOGAN GPL( model laureat FULL, oglinzi electrice si degrivante, scaun sofer cu relgare pe inaltime + lombara, ac, inchidere centralizata,5tetiere, proiectoare, etc) de am dat 8800euro cu bani cash, nu este asa ca sunt demn mila ( cand ii vad eu pe cei cu REPTILE PE 4 ROTI care aibia se tarasc mi se rupe ...inima de mila lor),dar cum mai am ceva bani o sa imi cumpar un bmw 535 din targ cu 4000euro din 2003 si cu 130000km la bord asta asa ca sa fiu si eu mulllllllt mai smecher.Condoleante Nemtilor ca au cumparat loganuri noi si bravo noua smecherilor ca le cumparam cea ce ei arunca.Revenind asupra a cea ce este mai important.Revizia la un LOGAN GPL (30000Km) m-a costat 450ron (filtre gaz, bujii, ulei+filtru, filtru aer,) in condtiile in car doar filtrele de gaz costa 150ron fara manopera.CONSUMUL GPL ESTE DE MAX 10% in oras, la drum lung cu 110-120Km/h 6.5% cu 1.7lei /litru ( asta in conditii de TAXI cuAC pornit).RECAPITULARE:
COSTUL PE KM ESTE DE 0.17LEI/URBAN, 0.11LEI/KM EXTRAURBAN.

AM rugamintea sa imi dai exemplu altei marci care are costuri similare, dar pretul de achizitie sa fie in limitele bunului simt ( max12000euro)

Salutare, eu sunt nou venit , pe aici, si vreau a spun ca am un logan 1.4 MPi, din 2007, cu 82000 km la bord, masina este a firmei si dupa 4 ani va fi a mea, iar eu o conduc de la 50 km, vreau sa spun ca sunt foarte multumit de masina, nu am avut pana in prezent probleme cu ea, avand in vedere ca va fi peste un an si 8 luni a mea eu o tratez ca pe o adevarata doamna, desi pe luna eu parcurg cu ea cam 3000 km, nu am ce sa reprosez masinii, binenteles ca se vede diferenta dintre masinile nemtesti si ea,eu lucrez la Autosupermarket, iar aici vad masini de toate felurile, dar daca vrei o masina de calitate trebuie sa cotizezi serios pentru ea, pot spune doar ca etse un pas inainte fata de dacia veche, iar pentru masinile din occident mai are de crescut, este totusi buna pentru drumurile si buzunarele noastre.
Eu sunt doar curios la revizia de 90000 km ce voi schimba la masina in afara de ulei ,filtre si bujii.
va multumesc Vali din Galati

asta depinde si de cum ii place taximetristului sa traiasca . eu pot da exemple de foarte multe taxiuri logan care au cu mult mai mult de 110000 de km si arata super ok

daca ai inteles cumva ca eu am bmw,te inseli!nu am si nici nu imi voi lua vreodata,doar daca fac vreo afacere cu vreun seic!astea sunt masini pt oameni cu bani,de ce crezi ca acum dupa ``febra`` asta cu germania toti pustanii si nu numa isi vand bmw-urile,fie ele din `93 sau `99?sunt scumpe la intretinere si consuma de numa numa(chiar si 316,care are motorul cel mai mic).oricum eu iti doresc sa o folosesti sanatos si cat mai multi km,da` oricum si loganu e cum il prinzi de la fabrica,la fel ca batrana dacie.nu ma poti contrazice pt stiu exemplu concret.

oameni buni...terminati cu prostiile voastre...am condus logan 1.6 full...nu-i nimic de laudat la el...totul de plastilina...putere...stabilitate...confort...nimic. in schimb am avut 318 din '94. tot respectul pt nemti...am facut turul tarii si am avut consum 7,06%... si am dat pe el 3000 de euro. dak as cumpara logan, l-as lua doar nou si sa nu dau mai mult de 1500-2000 de euro...mai mult nu valoreaza....sincer...se putea face mult mai mult din masina aia...

nu vrei s-o vinzi

logan are un mare neajuns...nu justifica pretul ca sa nu pomenim de caroserie am vazut deja multe ce au rugina la numai 3 sau 4 ani vechime. cutia si motorul sunt ok insa in rest e dezastru. daca varianta de virf avea maxim 5500 euro pretul..atunci e adevarat ca nu aveai ce pretentii sa ai..insa majoritatea romanilor cumpara masina pentru o viata o privesc ca o investitie si loganul e un cazan nenorocit care dupa 5 sau 7 ani e putred tot! in plus sa imi spuna mie cine mai da un pret bun pe el daca il dai sh dupa citiva ani?

De la: teuberh, la data 2009-07-29 08:35:18Totul tine de intretinerea masinii si de modul in care o conduci , nu conteaza daca este Dacia , Audi , Mercedes sau ce o fi.
Singurul dezavantaj la Dacia Logan din cate am constatat eu , pentru ca am tangente cu astfel de masini la servici este ca raportul calitate pret lasa de dorit si spun asta pentru ca piesele de schimb sunt foarte scumpe. Fiecare om trebuie sa aleaga la o masina ce isi doreste de la aceasta. Daca vrei o masina la care nu te intereseaza confortul si vrei sa ai o intretinere mica , alegerea perfecta este Dacia 1310 iar daca vrei confort atunci trebuie sa te gandesti ca ai si de investit in acea masina. cat de mare este investitia in reparatii , asta conteaza doar de conducatorul auto cat de mult isi ingrijeste masina si cat de mult tine la buzunarul lui.

Va dau un exemplu intre Skoda Fabia si Dacia Logan.
- o pipa bieleta costa 70 RON pentru Skoda si 250 RON pentru un Logan si cam acesta este raportul dintre majoritatea pieselor.

Toti se gandesc la inceput : - imi iau o masina ieftina (Dacia Logan este o masina ieftina la achizitionare). Dar reviziile , ati calculat ce diferente sunt intre Dacia Logan si alte tipuri de autovehicole? Din punctul meu de vedere , preturile sunt enorm de scumpe la Dacia Logan iar calitatea lasa de dorit

daca spui ca reviziile la logan sunt scumpe e clar cata tangenta ai tu cu loganul. posibil sa fii mecanic la un service de coltul strazi. referitor la diferenta intre piese este adevarata, da sar putea ca cel de fabia sa nu fie originale iar cele de logan sa fie ( pt ca asta este diferenta intre cele straine, sunt piese contra facute, daca l-ati cumpara si pealea originale nu ati mai face galagie) salutare

asta e cea mai mare prostie si pacaleala pentru clienti din lumea auto. piese originale. cu holograma de la dacia? :) sa fim seriosi.
daca eu sunt firma x si produc ambreiaje sau placute de frana nu ma limitez la un singur model de masina sau un singur fabricant, produc pentru toate masinile de pe piata, iar daca ajung la o intelegere printr-un contract cu firma renault, sa zicem, sa le fac piese personalizate pun in plus un abtibild pe ele si le trimit la renault sa scoata de 3 ori banii din buzunare pentru cei cu fitze in cap.
asa piesa costa 10 lei, dar daca am contract cu producatorul auto x le vand mai scump, cu 15 lei, de exemplu, ca am piata de desfacere asigurata, iar cel de la renault nu se uita ca lui ii vand mai scump pentru ca el nu o mananca el, o pune pe masina ta, si iti umfla si el putin pretul cu un adaos comercial, si astfel ajungi sa platesti 30 lei pentru o piesa care costa de fapt 10 lei.
si astfel toata lumea este fericita, tu ca ai dat un ban dar face ca ai sigla pe piesa, lor oricum nu le pasa, ca altfel dadeai banii pe altceva si mai bine sa mearga banii tai la ei.
ideea este ca acel reper si cu sigla si fara are aceeasi calitate si este destinat aceluiasi tip de masina.
procedati dupa cum va lasa buzunarul si ideile preconcepute, dar sa nu cadeti in capcana sa condiderati ca o piesa mai scumpa este de calitate superioara, implica doar costuri mai mari de productie, din cauza unui management defectuos al producatorului, sau din cauza intermediarilor, sau va fura pe fata si gata.
ciao a tutti.
bella Romania.
batem pe Franta la fotbal?
:)

Batem si restu lumii!!!

deocamdata doar un egal ca nu a vazut surdu poarta.
:)

Nu spun ce masina am ca sa nu trezesc alte comentarii, dar sunt speriat putin.
Am mers zilele trecute intr-un logan condus si detinut de un unchi de-al meu, 1.4 mpi, 29000 km (adica ff putin rulata), vechime 4 ani.
Masina tataie din toate incheieturile (nu foarte tare dar se aude), la 100 km/ora i-mi era cam frica (stabilitatea lasa mult de dorit, amortizoarele si tot ce tine de mecanica sunt foarte moi).
Omul tine mult la masina si merge cu ea ca un ceas elvetian, incet cand este cazul, 100/ora cand este cazul, ocoleste eventuale gropi, chiar dambulete.
Ce-mi spune asta, daca la omuletul asta care si-a vandut masinile numai la rude, o asa masina se comporta de acum asa, este cam grav.

logan e cel mai urit cazan posibil.. macar daca ar costa in jumatate ai spune ca il iei si iti faci treaba...daca veneau nemtii la pitesti nu se intimpla asta..in plus motorul si cutia sa spunem ca mai merg cum merg..da in rest e jale..tabla are rugina dupa 5-8 ani.
curat cazan!

Eu am avut logan 2006 1.6 mpi laureate 130 000 km si la 8500E cat am dat pe ea si piese schmbate in valoare de 7-800 E in conditiile in care uleiul l-am ales eu si a fost mai scump nu am ce reprosa. Masina nu a fost luata ca nu aveam bani de alta dar era cea mai ieftina din clasa ei are un minim de confort 4 roti volan si-a scos banii care au fost dati pe ea de cateva ori. De comparat cu bmw fie el si nou si din 19 toamna nu se poate compara, pretul in nou difera mult. Se poate compara cu Astra G berlina spre exemplu dar de ce 12 000E si nu 8500 cand amandoua fac acelasi lucru?

ca veni vorba de motoare diesel : tot ce e diesel renault , facut in turcia si pus pe daciile noastre , indiferent ca e logan sau vechiul papuc e de toata coma . Am o dacie cu motor diesel de 1,9 , renault . La 40.000 km motorul e praf . Si a fost condusa cu grija . A cazut pompa de injectie ( 2000 euro ) , injectoare , cablaj electric , etc. Doar compresia mai e buna , in rest o tin 1 an , poate am cind sa-i dau foc

ai dreptate,daca le pute loganul sa-si ia un hirb din bulgaria

hello vorbim de dacia logan nu bmw .....sunt inginer la SC.PETROM loganul pe care il conduc are 245674 in plus de asta am schimbat decat consumabilele ....de acord cu voi dai 8000 euro pe un bmw ...crezi ca mai poti face km aia cu el ...fara prea multi bani sa te coste intretinerea ei .....