Masina "noua" accidentata, reparata si vanduta drept noua...

Buna ziua,

Numele meu este Mihai si sunt din Ploiesti.
Am sa va relatez o intamplare (nefericita) legata de achizitionarea unui automobil, proprietatea sunbsemnatului.

Sunt posesorul unui autoturism DACIA SANDERO, in varianta LAUREATE cu toate optiunile, culoare gri-comete, achizitionata in data de 24/06/2008 de la dealer-ul autorizat S.C. IPSO SRL Ploiesti.

Masina este inca in rodaj, are 1500 km la bord (900 km la data anuntarii problemelor) si este in garantie.
Deasemenea masina face parte din primele loturi de DACIA SANDERO livrate pe piata din Romania !

Cu toate ca am fost initial programat sa ridic masina pe data de 24/08/2008, am primit telefon (mai devreme) de la dealer ca pot ridica masina in data de 29/07/2008 adica cu aproximativ o luna mai devreme...
Dupa ridicarea masinii, pe parcurs, am constatat existenta unor probleme:
- dupa un repaus de mai multe ore al masinii (cand este motorul rece), la pornire motorul se sub-tureaza (cateodata chiar se opreste) apoi imediat se tureaza pana la 1500-2000 rot/min dupa care incepe sa scada pana la numarul normal de rotatii (500 rot/min relanti).
- motorul emite un sunet ciudat, sacadat, in genul motoarelor Diesel, desi este un motor pe benzina (1600 cmc).
- garniturile (cheder-ele) de la geamuri, de la usi si de la stalpi (interior) sunt prost aplicate, cele de pe stalpi si de la usi sunt ondulate iar cele de la geamuri sunt indoite (colturile cascate) si prost imbinate.
- capitonajul de pe podea, unde urca pana sub bancheta din spate, este iesit in afara pe o anumite portiuni.

Ca urmare a acestor constatari, in data de 18/08/2008, am dat telefon la DACIA Vocea Clientului si am comunicat persoanei de la telefon existenta problemelor descrise mai sus solicitand si rezolvarea.
Doamna te la Vocea Clientului mi-a recomandat sa merg cu masina la un service autorizat DACIA pentru constatari si conform intelegerii mi-a facut o programare la S.C. NICOGEL SRL din Plopeni, jud.Prahova, pentru data de 20/08/2008.
M-am prezentat cu masina si cu un martor ocular la data mentionata la aceasta unitate de service unde, in urma constatarilor, au fost confirmate problemele reclamate de mine si in urma unui studiu mai amanuntit s-au mai constatat si alte probleme:
- prezenta unor puncte (mici umflaturi) la vopseaua de pe usa dreapta-spate. Concluzia specialistilor de la S.C. Nicogel SRL a fost ca aceasta nu este vopsea aplicata in fabrica ci ca aceasta usa a fost revopsita in service.
- cheder-ul exterior din partea de jos a geamului usii sus mentionate este ondulat prin comparatie cu usa alaturata (dreapta-fata) care are cheder-ul exterior drept (fara ondulatii). Concluzia specialistilor a fost ca acest cheder a fost scos pentru revopsirea usii si pus la loc nemaiputand fi montat ca in fabrica.
- in urma diagnozei efectuate pe computer, programul de diagnosticare, printre alte mesaje, a afisat si o eroare cu un mesaj de genul:
"INFORMATIE ŞOC DETECTATA" sau "INFORMATIE ŞOC PREZENTA ". Concluzia specialistilor a fost ca masina a fost lovita, reparata si revopsita.
- intre spatarele si bancheta din spate a fost constatata prezenta unor parti metalice care nu ar fi trebuit sa fie vizibile.

In urma acestor constatari reprezentatul service S.C. Nicogel SRL a luat legatura cu DACIA Vocea Clientului aducand la cunostinta doamnei ca sunt reale atat problemele reclamate de mine cat si problemele constatate de personalul tehnic de la S.C. Nicogel SRL.

In urma celor aflate doamna de la Vocea Clientului m-a sfatuit (in cadrul aceluiasi apel telefonic efectuat de Nicogel) sa merg cu masina si la service-ul dealer-ului IPSO, de unde am achizitionat masina, pentru ca si personalul tehnic de acolo sa verifice cele reclamate.
La IPSO mi s-a spus sa revin in ziua urmatoare (21/08/2008) pentru efectuarea unei expertize.
A doua zi, in urma unei verificari vizuale efectuate de catre personalul tehnic de la IPSO, s-a constatat existenta acelorasi probleme semnalate atat de mine cat si de S.C. Nicogel SRL.
Parerile dumnealor insa au fost impartite, unele persoane (de la IPSO) sustinand ca toate aceste probleme sunt datorate unor greseli "din fabrica". In final, domnul director de la IPSO mi-a propus sa las masina acolo pentru investigatii tehnice pentru doua zile !! Oare de ce asa de mult ?! In acelasi timp dansul s-a exprimat la modul „Asta nu trebuia sa fie problema noastra, este problema DACIA, noi doar vindem ceea ce primim de la dansii, pentru noi totul este transparent”.
Initial am lasat masina la IPSO, dar la scurt timp dupa aceea cam 1 ora, cand am realizat ca de fapt nu pot avea incredere in aceasta firma (dansii mi-au vandut masina asa cum este), m-am intors si mi-am luat masina de acolo.

Doresc sa mentionez ca, intre timp, am verificat si alte masini DACIA Sandero (inclusiv pe cea de drive-test !) precum si cateva masini DACIA Logan noi si am observat ca nici una dintre aceste masini nu avea problemele pe care masina mea le are.
Deasemenea mentionez ca am efectuat o inregistrare video (continua) asupra masinii mele legat de toate problemele pe care le-am reclamat.

Imediat dupa ce am luat masina am sunat la DACIA Vocea Clientului si am cerut in mod expres o expertiza efectuata de catre DACIA.
A urmat o serie de amanari, eu sunam, eram amanat, sunam din nou, eram din nou amanat si tot asa...
M-am vazut pus in situatia de a apela la forurile mai inalte ale companiei, inclusiv la Renault Franta, lucru care se pare ca a avut efect deoarece pe data de 26/08/2008 am fost sunat de doamna de la la DACIA Vocea Clientului, iar dansa mi-a comunicat ca personalul din conducerea DACIA a fost de acord cu efectuarea unei expertize de catre dansii la sediul IPSO din Ploiesti in data de 28/08/2008 ora 11 dimineata.
Imediat am solicitat doamnei, prin email, sa-mi trimita scris (pe email) toate datele legate de expertiza : data, ora, locatia precum si numele si pozitia in companie ale tuturor persoanele care vor participa la expertiza.

Nu am primit nici un raspuns la solicitarea sus mentionata iar a doua zi am primit un telefon de la domnul director in cadrul DACIA al departamentului de relatii cu clientii iar dansul mi-a comunicat ca raspunsul doamnei a fost o greseala si ca aceasta expertiza trebuie efectuata mai intai de catre IPSO si dupa aceea numai daca este cazul si de catre DACIA si ca totul se amana.

Practic, DACIA m-a trimis inapoi la IPSO, adica la cei care mi-au vandut masina aflata intr-o stare dubioasa inca din start, adica o masina cu multe probleme, care a suferit un soc fizic (impact) si care mi-a fost mie vanduta ca si masina noua.
Cum as mai putea sa am in credere in IPSO ? De aceea am cerusem expertiza DACIA.

De ce oare IPSO sustinea sus si tare ca „Asta nu trebuia sa fie problema noastra, este problema DACIA, noi doar vindem ceea ce primim de la dansii, pentru noi totul este transparent” ?
Si de ce DACIA sustine ca „IPSO v-au vandut masina, ei trebuie sa faca prima investigatie si dupa aceea vom vedea...” ?
La un moment dat chiar se jucau cu mine si aruncau problema din curtea unuia in curtea celuilalt.
Insa, in urma unor email-uri trimise catre forurile superioare ale companiei Renault–Europa lucrurile au inceput sa se miste.
In cateva ore, dupa acele email-uri, am primit telefon de la doamna de la Vocea Clientului si am fost informat ca expertiza va avea loc in data de 01/09/2008 la sediul IPSO unde va participa si un reprezentant DACIA impreuna cu personalul de la IPSO.

In ziua de 01/09/2008 la ora inceperii expertizei m-am trezit ca, pe langa personalul de la IPSO, a venit nu o persoana ci au venit cel putin 7-8 persoane care sa reprezinte DACIA !?!
In urma investigatiei efectuate de catre comisia formata din membrii DACIA si IPSO s-au constatat pe langa toate problemele semnalate anterior si alte probleme precum puncte pe vopsea sub forma de mici umflaturi pe toate usile masinii, nu doar pe usa dreapta-spate.
Dansii au incercat sa-mi explice ca masina a fost noua, nu a fost folosita si/sau lovita si ca toate aceste probleme sunt datorate unor erori din procesul de fabricatie propunandu-mi in acelasi timp ca personalul tehnic sa remedieze (repare) toate aceste probleme. Eu am refuzat aceasta oferta explicand ca odata ce am platit o masina noua doresc sa mi se dea o masina noua si nu una lovita si folosita.
I-am intrebat cum explica mesajul dat de computer in urma investigatiei efectuate la SC Nicogel SRL iar dansii mi-au propus sa mai efectuam o diagnoza si cu computerul de la IPSO.
In urma diagnozei efectuate pe computerul de la IPSO, suprinzator, mesajul „INFORMATIE SOC DETECTATA” nu a mai aparut !!!
Dansii atunci mi-au propus sa efectuam diagnoza pe computer si la alta unitate de service autorizata si anume SC Poliserv JG SRL din Ploiesti.
Ajunsi acolo, s-a efectuat diagnoza si pe computerul de la Poliserv si, din nou suprinzator, mesajul „INFORMATIE SOC DETECTATA” nu a mai aparut nici de data aceasta !!!
Banuind ceva, imediat am cerut sa mai efectuam inca o data aceasta diagnoza pe computer si la SC Nicogel SRL din nou.
Ajunsi acolo, s-a efectuat diagnoza si pe computerul de la SC Nicogel SRL si, din nou suprinzator, mesajul „INFORMATIE SOC DETECTATA” iarasi nu a mai aparut !!!
I-am intrebat pe cei de la SC Nicogel SRL cum explica diferenta dintre diagnoza efectuata cu aproape 2 saptamani in urma si diagnoza de acum si le-am amintit tuturor despre prezenta martorului ocular din data de 20/08/2008.
Domnii de la SC Nicogel atunci au cautat in fisierele cu istoricul tuturor diagnozelor efectuate (log-uri) din computerul lor si , SURPRIZA, mesajul „INFORMATIE SOC DETECTATA” a aparut asociat cu seria de fabricatie a masinii mele si cu data efectuarii diagnozei corespunzand cu data cand am fost prima oara acolo (20/08/2008).
Imediat am cerut o tiparire la imprimanta a acestui mesaj dar cei de la DACIA au refuzat, s-au enervat si au interzis celor de la NICOGEL sa tipareasca vreo informatie.
Imediat atunci am efectuat cateva fotografii la ecranul computer-ului pe care se afla afisat mesajul
„INFORMATIE SOC DETECTATA” pe langa toate celelalte informatii (serie sasiu, data ...etc).

Cand i-am intrebat cum explica acest mesaj, raspunsul dat de unul dintre reprezentantii DACIA a fost unul de genul „Nu stiu, probabil vreo eroare de program” !!! Fara noima, daca era eroare de program era aceeasi problema la toate unitatile service autorizate de DACIA.
Eu sunt dezvoltator de software chiar pe sisteme industriale tot in domeniul automotive si stiu foarte bine cum se construieste un sistem software. Chiar ca nu poate nimeni sa ma convinga cu explicatii banale de genul acesta.

Concluzia mea clara a fost ca, in intervalul de timp relativ scurt, cam 1 ora, cat am avut masina lasata la service-ul IPSO in data de 21/08/2008, acest mesaj „INFORMATIE SOC DETECTATA” a fost sters din computer-ul masinii de catre cei de la IPSO intr-o incercare de a musamaliza. Alta explicatie nu exista !

La final, in urma intregii expertize efectuate la service-urile sus mentionate, a fost incheiat un proces verbal de constatare in care au fost mentionate toate problemele gasite si au semnat toate persoanele care au asistat la expertiza adica reprezentantii DACIA, reprezentantii unitatilor service implicate in acest proces, doi martori oculari si subsemnatul.

Ca urmare a tuturor constatarilor facute concluzia mea este ca am cumparat la pret de masina noua o masina accidentata si reparata si nicidecum una noua.
Acest lucru nu este de acceptat, am platit masina noua, stiu care imi sunt drepturile intr-o situatie de genul acesta si voi merge cat se poate de departe. Legea este clara in sensul acesta !
In primele 6 luni daca se constata prezenta unor defecte de fabricatie (pe care ei deja le-au recunoscut in cadrul expertizei si in procesul verbal) se pot cere fie returnarea banilor fie inlocuirea produsului.

De un lucru sunt sigur. Nu voi mai cumpara niciodata DACIA, mai ales de la IPSO, de fapt nu cred ca voi mai cumpara niciodata vreo masina fabricata in Romania orice marca ar fi ea !!

Va multumesc pentru rabdarea de a citi acest post si va doresc sa NU ajungeti sa aveti o experienta similara.

sal
sincer imi para rau ca ai ajuns sa patesti asa ceva dar oricum ai facut un lucru bun ca ai pus acest lucru pe forum ptr ca si alti pot vedea ce pot pati atunci cand cred ca achizitioneaza un lucru ,,nou ,, doar cu numele de nou.sfatul meu e sa nu te lasi scriele la francezi ptr ca daca totul e pornit de la fabrica si daca tin la numele lor ar trebui sa ti dea o masina noua la schimb iar daca e vina celor de la care ai cumparat o atunci sa ti cumpere ei masina eu as merge pan in panzele albe ptr ca e vb de ceva bani nu de un obiect de valoare mica pe care l as putea cumpara maine din nou.

adevarat. si eu in locul tau as cere banii inapoi si in viata mea nu as mai cumpara asa ceva . Daca la acest nivel la Dacia sa ajuns cu smecheria , apoi, nu are rost sa le dai satisfactie. Eu recent am comandat , de la dealeru Skoda-Delcar Brasov , o Skoda Roomster , mi sa spus ca in 1 sapt. am masina ei bine a fost 2 saptamani dar pana la acest moment nu am gasit nici un defect "de fabricatie" si ma pricep la auto,o am de 3 luni si sunt foarte mandru de ea :) sper ca altii sa invete din intamplarea ta si sa se gandeasca de 3 ori inainte de a cumpara ceva , pentru ca :" nu-i prost cine vinde ci cel care cumpara" se aplica la toate obiectele din ziua de azi.

Domnule, tine-te tare!
Am trei Loganuri si am avut numeroase probleme cu ele . Chiar si in garantie. Nu mai vorbesc de dupa. Doua sunt deja scoase la vanzare.
Te felicit ca ai avut curajul si initiativa de a da peste bot acestor "mestesugari" de masini, ca fabricanti seriosi nu se pot numi, si retelei lor de "hoti" (dealeri). Si pe viitor fa ca mine , toate masinile pe care le-am cumparat ulterior nu au mai fost fabricate aici si, in nici un caz de conceptie si fabricatie cu inspiratie de "geniu" latin . Oricat de tentanta ar fi oferta, sa nu mai cumperi niciodata masina frantuzeasca ( si chiar italiana), poate Seat-ul merita ceva atentie( avand in vedere originea germana)!
Mult succes si putere de lupta!Ar trebui sa fie mai multi ca tine!

Si eu am avut probleme cu vopseaua la Loganul DCI pe care il am , nu s-a rezolvat nimic, garantia este de flori de tei pentru cei de la Dacia:Au motivat ca punctele de rugina aparute pe pavilion sunt urmare a loviturilor de piatra...piatra cat varful de ac .
Incearca sa te adresezi si protectiei consumatorului.

scuze ca sa nu acopere garantia sunt o gramada. poate si apa de ploaie fiind uda a corodat super tabla loganului.

" ... FARA CUVINTE !!! ..." ...si cu asta am spus totul ...dar chestia asta nu tine de foame si sigur nu iti aduce banii si timpul investit asa de usor inapoi ... SUCCES IN CONTINUARE si tine-ne la curent cu ceea ce ai reusit sa rezolvi ... ( sa nu uitam ca traim in Romnaia si cei cu care ai venit in contact sunt tot romani ...) .

Foarte bine faci si sper sa se rezolve in favoarea ta (asa cum ar fi si normal). Asta e inca un motiv in plus ca nu suntem seriosi ,noi romanii, in nici un domeniu. Eu as opta pt returnarea banilor. E bataie de joc!

Ce sa facem, astia sunt unii romani , se intampla si la case mai mari , pe ei prima data ii intereseaza prima data sa isi vanda masiniile , dupa aceea te poarta cu zaharelul mult si bine,de la unu la altii , toti vor sa fie absolviti de vina ,cand defapt sunt prinsi cu matza-n sac,imi pare rau pentru cele patzite, nu te lasa , arata adevarata fatza a celor de la dacia

Vreau sa iti spun ca si eu am patit chestii asemanatoare in serviceurile Dacia...ia asculta:masina noua,ma duc la service dupa 2 luni,Logan 1.4 mpi,pentru ca mi se bloa volanul si fiind intr-o vineri ii intreb daa pot sa verifice ce se intampla si daca mai pot circula cu masina in siguranta..mi se spune ca este pompa de la servodirectie de vina si ca o sa trag de volan mai greu putin dar merge pana luni fara probleme,eu cer inca odata parerea pentru ca era vorba pana la urma de viata mea cerand sa fiu asigurat de ei ,de service ca problema e doar asta spunanadu-le ca dupa parerea mea s-ar putea sa nu fie asta problema pentru ca volanul nu se invarte greu dar rotund ci greu si se blocheaza se mai uita inca odata la masina si apoi mi se da ok-ul sa plec si mi se face revenire pentru luni.Ajuns intr-o intersectie pe varianta orasului Constanta mi se blocheaza volanul in fata unui T.I.R. si apoi astept incremenit sa fiu spulberat...in fine ma intorc luni la service-ul Dacia din Constanta si surpriza pe fisa de reparatie la masina de 2 luni luata din stoc,noua-nouta apare caseta de directie schimbata si pompa servo-directie doar demontata-remontata...vrand le spun ce am patit cu T.I.R.-UL zambesc si spun ca nu e adevarat...dar pana la urma am scapat cu viata...masina merge bine si la service Dacia ma duc la Tulcea si nu la Constanta..unde e mai ieftin si mai respectuos si mai calificat personalul...se pare insa ca Vocea Clientului ia totusi in seama chestiile astea....am sunat odata la ei si le spuneam ca la 120 de km/h pe autostrada motorul trepida,masina se zguduia ,era un zgomt infernal...si ei ma intreaba daca afara e vant sau bate vantul...si ploua...si eu el spun ca da...si ce daca?si ei spun sa o las mai incet ca de aia face asa..si ma transfera la service la telefon unde sunt intrebat aceiasi chestie...si ii intreb si eu pe ei daca mi-am cumparat masina care merge numai cand e soare si frumos afara...ajung si la service,sunt ssunat si de un inginer de la uzina Dacia si sunt sfatuit ca daca nu se gaseste problema nici la service sa las masina asa, sa merg cu ea pana se agraveaza problema si apoi o sa o gaseasca cu siguranta...intreb:daca se intampla chestia dupa ce iese din garantie masina ceva grav ,platesc?si zice ca da...dar ca poate nu o sa fie nevoie de asta!apoi stergand odata motorul observ a o fisa de la o bujie era putin mai iesita decat celelalte...si masina mea nu a mai facut probleme niciodata....si acum concluzia:e o masina buna,daca personalul de service si-ar face datoria,daca cei de la uzina i-ar instrui mai temeinic pe oamenii lor,daca ar lua mai in serios problemele semnalate de noi clientii si le-ar remedia...am 52000 de km intr-un am si 10 luni si zbarnaie masina..fac revizii conform cartii tehnice pt. ca e tradusa de la francezi si ei spun bine ce spun...si ma duc la un service unde e mai ieftin si mai buna pregatire tehnica a personalului,mai mult respect...merit asta pentru ca platesc din greu la masina asta..la salariul meu..bafta si ne mai auzim pe aici...chiar citesc ce scrieti si cand vad ce si altii patesc ce patesc eu,doare...rau...pentru ca e pe banii nostrii care sunt munciti di greu si nu furati!!!!!!!

Mda..tipic romanesc..se fac ca fac, dar de fapt nu fac nimic jegosii astia de la Dacia, totul ca sa scape ei curati

Imi pare rau de ce ai patit dar dupa cum bine ti-ai dat seama nu totul e ,,roz,,in lumea.Ce este ce-l mai dureros ca toti santem oameni si totusi prin comportamentul nostru, jignim.Daca fiecare ar face cu profesinalism treaba ptr care e platit (mai mult sau mai putin )poate ar merge un pic mai bine...... Cred ca ar fi bine sa mergi la protectia consumatorului.Oricum BAFTA si scriene ce ai mai rezolvat.

Niste hahalere vorba cuiva.nu trebuie lasati! Da-tii in judecata si cereti daune morale si materiale.E singura solutie!

IA-TI UN VW, OPEL SAU FORD sh, DIN GERMANIA ,LA CCA 7-9 MII EURO SI NU VEI AVEA PROBLEME CU MASINA.EU AM UN VW DE APROAPE 3 ANI SI AM SCHIMBAT O MACARA DE GEAM DE 200 LEI IN 90.000 KM RULATI, IN REST DOAR CONSUMABILE.

Eu am citit ce ai spus! nu am inteles finalul! ai ramas cu masina aceea sau ti-au dat alta?

Care a fost scopul povestii tale?

oricum eu nu cred ca masina aceea a fost rulata si avariata, apoi i-au dat km innapoi. e f grav acest lucru de se afla de catre importator de cei din franta se poate retrage dealerului dreptul de a vinde!!!!!!!!

stiu ca sunteti suparat dar fiti rational!!!!!!!!!!!

nu vreau sa patesc asa ceva !!!!!!!!!

stiu cazuri cand masinile au avut defect de fabricatie si li s-a schimbat piesa pe garantie sau chiar in caz extrem li s-a dat o alta masina!!!!!!!!!

multa bafta!!!!!!

De la: bubuw, la data 2008-11-17 13:42:35IA-TI UN VW, OPEL SAU FORD sh, DIN GERMANIA ,LA CCA 7-9 MII EURO SI NU VEI AVEA PROBLEME CU MASINA.EU AM UN VW DE APROAPE 3 ANI SI AM SCHIMBAT O MACARA DE GEAM DE 200 LEI IN 90.000 KM RULATI, IN REST DOAR CONSUMABILE.

Sti care e treaba la second? Nu au garantie!!!!!!!!!

iar d-ul ce ne-a povestit nu stie ce vrea, scopul lui este sa afle lumea ca a luat o masina ce are defect de fabricatie sau a fost avariata si reparata.........eu zic ca trebuia sa ceara alta masina!!!!!

Si e adv. dealerul vinde, cand e o problema de genul acesta tre instiintat si importatorul.

i-a spune-mi si mie te rog, cum ai procedat la cumpararea masinii? stii de ce te intreb? mi se pare ciudat pentru ca acum 3 ani, mai precis in iunie 2005 am achizitionat un model logan, si atunci cand am fost la dealerul auto pentru a face contractul omul mi-a spus (dealerul respectiv care se ocupa de dosarul, meu pentru ca am luat credit de la banca sa imi iau masina) dupa achiatarea avansului la, mi-a dat o fisa in care era trecuta seria caroseriei cu toate ca masina inca nici nu luasea forma. tot acea persoana mi-a spus ca masinile de la dacia se fac pe baza de comanda si ca rar se intampla sa raman vreauna pe stoc, (la vremea respectiva) deasta trebuie sa stii seria caroseriei inainte ptr ca sa stii care este masina ta de la inceput. nu asta ti s-a intamplat si tie? nu asa se procedeaza inca sau s-a schimbat regula? daca ti s-a spus ca poti lu masina mai devreme cu o luna si daca nu ti s-a dat de la inceputul inceputului nr caroseriei inseamna ca te-au cam fraerit. masina respectiva cine stie ce viata a avut, a corespuns cu ce ai vrut tu si ti-au bagat-o pe gat ca fiind noua.(o masina lovita, oricat de bun ar fi service-ul la care o repari, nu ti-o va face ca noua niciodata, poate sa imi spuna mie oricine ca nu-i asa ca nu stie ce vorbeste, daca e lovita in roti si s-a dus dracu' lonjeronul, pa, aia nu mai fuge fara sa trepideze cata viata o avea ea) acum ca are probleme de ordin estetic este una si alta este ca are probleme cu motorul. un logan normal, cand il pornesti, se tureaza singur pret de o secunda cam pe la 1500 rot/min (acum pe vreme rece) dupa care scade brusc la 1000/1200 aproape fara sa sesizezi si o data cu incalzirea motorului la parametri optimi de functionare, turatia ajunge fix la 500 dupa care merge masina mai ceva ca ceasurile elvetiene. merge bine si daca este frig afara si nu mai stai sa o incalzesti.
acum, referitor la masinile de la pitesti, cum spuneam am un logan 1,4 mpi model laureat de 3 ani. vreau sa spun ca sunt extrem de multumit de el si ca niciodata nu mi-a facut macar o singura figura, exceptie face faptul ca daca stau extrem de mult in trafic, vara, unde mai mult stai pe loc decat sa mergi si omori ambreajul, se comporta oarecum un pic ciudat in sensul ca smuceste un pic cand pleaca de pe loc dar, repet, numai in cazul in care te ia dracu in trafic tot asteptand sa scapi de semaforul pe care nu il mai treci si afara este o caldura infernala. in rest... absolut nimic ce se refera la partea mecanica. masina merge ceas! ma gandeam sa o vand sa imi iau altceva mai bun, german, dar am cautat un singur motiv pentru care as vinde eu masina asta si nu am gasit niciunul. de ce sa iau masina SH ca nu stiu cine a handralit-o si ce ascunde ea cu adevarat. asta cel putin o am de cand avea 3 km si stiu ce poate pentru ca am incredere in ea dat fiind faptul ca am mers cu ea ca la carte. deci... se comporta si ea tot asa.
loganurile sunt masini bune (spatioase si cu garda la sol inalta) daca ai grija de ele si mergi in limita performantelor lor. daca vrei performantele unui A4 atunci ai tu o problema la cap ca masina nu se comporta ca un A4.(aici ma refer la cei ce critica loganul pentru ca nu mananca asfaltul cand pleaca de la stop). eu consider ca la masini ca si la orice altceva tine putin si de noroc sa stii. eu iti dau un sfat. vinde-o si i-ati alta! tot sandero. daca si aia se comporta la fel si are aceleasi probleme inseamna ca modelul are ceva cu toate ca sunt sigur ca nu este deloc asa. mergi si cumpara o masina cu cineva care are noroc la masini, in sensul ca nu are probleme cu ele. ai sa razi dar stiu ce zic!

De la: dafffne, la data 2008-11-28 23:31:41

De la: bubuw, la data 2008-11-17 13:42:35IA-TI UN VW, OPEL SAU FORD sh, DIN GERMANIA ,LA CCA 7-9 MII EURO SI NU VEI AVEA PROBLEME CU MASINA.EU AM UN VW DE APROAPE 3 ANI SI AM SCHIMBAT O MACARA DE GEAM DE 200 LEI IN 90.000 KM RULATI, IN REST DOAR CONSUMABILE.

Sti care e treaba la second? Nu au garantie!!!!!!!!!
iar d-ul ce ne-a povestit nu stie ce vrea, scopul lui este sa afle lumea ca a luat o masina ce are defect de fabricatie sau a fost avariata si reparata.........eu zic ca trebuia sa ceara alta masina!!!!!
Si e adv. dealerul vinde, cand e o problema de genul acesta tre instiintat si importatorul.

si la asta 'noua' daca a avut garantie ce a rezolvat? ca l-au purtat la pe ultimul om si au incercat sa il pacaleasca la greu?
halal garantie. garantia este ca iti cumperi o masina buna de afara. si apoi nu te mai doare capul.

De la: gabi_prund, la data 2008-12-03 12:46:46i-a spune-mi si mie te rog, cum ai procedat la cumpararea masinii? stii de ce te intreb? mi se pare ciudat pentru ca acum 3 ani, mai precis in iunie 2005 am achizitionat un model logan, si atunci cand am fost la dealerul auto pentru a face contractul omul mi-a spus (dealerul respectiv care se ocupa de dosarul, meu pentru ca am luat credit de la banca sa imi iau masina) dupa achiatarea avansului la, mi-a dat o fisa in care era trecuta seria caroseriei cu toate ca masina inca nici nu luasea forma. tot acea persoana mi-a spus ca masinile de la dacia se fac pe baza de comanda si ca rar se intampla sa raman vreauna pe stoc, (la vremea respectiva) deasta trebuie sa stii seria caroseriei inainte ptr ca sa stii care este masina ta de la inceput. nu asta ti s-a intamplat si tie? nu asa se procedeaza inca sau s-a schimbat regula? daca ti s-a spus ca poti lu masina mai devreme cu o luna si daca nu ti s-a dat de la inceputul inceputului nr caroseriei inseamna ca te-au cam fraerit. masina respectiva cine stie ce viata a avut, a corespuns cu ce ai vrut tu si ti-au bagat-o pe gat ca fiind noua.(o masina lovita, oricat de bun ar fi service-ul la care o repari, nu ti-o va face ca noua niciodata, poate sa imi spuna mie oricine ca nu-i asa ca nu stie ce vorbeste, daca e lovita in roti si s-a dus dracu' lonjeronul, pa, aia nu mai fuge fara sa trepideze cata viata o avea ea) acum ca are probleme de ordin estetic este una si alta este ca are probleme cu motorul. un logan normal, cand il pornesti, se tureaza singur pret de o secunda cam pe la 1500 rot/min (acum pe vreme rece) dupa care scade brusc la 1000/1200 aproape fara sa sesizezi si o data cu incalzirea motorului la parametri optimi de functionare, turatia ajunge fix la 500 dupa care merge masina mai ceva ca ceasurile elvetiene. merge bine si daca este frig afara si nu mai stai sa o incalzesti.
acum, referitor la masinile de la pitesti, cum spuneam am un logan 1,4 mpi model laureat de 3 ani. vreau sa spun ca sunt extrem de multumit de el si ca niciodata nu mi-a facut macar o singura figura, exceptie face faptul ca daca stau extrem de mult in trafic, vara, unde mai mult stai pe loc decat sa mergi si omori ambreajul, se comporta oarecum un pic ciudat in sensul ca smuceste un pic cand pleaca de pe loc dar, repet, numai in cazul in care te ia dracu in trafic tot asteptand sa scapi de semaforul pe care nu il mai treci si afara este o caldura infernala. in rest... absolut nimic ce se refera la partea mecanica. masina merge ceas! ma gandeam sa o vand sa imi iau altceva mai bun, german, dar am cautat un singur motiv pentru care as vinde eu masina asta si nu am gasit niciunul. de ce sa iau masina SH ca nu stiu cine a handralit-o si ce ascunde ea cu adevarat. asta cel putin o am de cand avea 3 km si stiu ce poate pentru ca am incredere in ea dat fiind faptul ca am mers cu ea ca la carte. deci... se comporta si ea tot asa.
loganurile sunt masini bune (spatioase si cu garda la sol inalta) daca ai grija de ele si mergi in limita performantelor lor. daca vrei performantele unui A4 atunci ai tu o problema la cap ca masina nu se comporta ca un A4.(aici ma refer la cei ce critica loganul pentru ca nu mananca asfaltul cand pleaca de la stop). eu consider ca la masini ca si la orice altceva tine putin si de noroc sa stii. eu iti dau un sfat. vinde-o si i-ati alta! tot sandero. daca si aia se comporta la fel si are aceleasi probleme inseamna ca modelul are ceva cu toate ca sunt sigur ca nu este deloc asa. mergi si cumpara o masina cu cineva care are noroc la masini, in sensul ca nu are probleme cu ele. ai sa razi dar stiu ce zic!

cum sa o vanda mai? o cumperi tu? ai vrea sa cumperi o masina de la cineva care se prezinta asa cum spune cel care a initiat acest topic? trebuie sa insiste cu presa si sa faca galagie maxima, pana primeste o masina noua, iar cea veche pot sa o caseze cei de la Dacia, ca tot sufera o tara intreaga ca sa construiasca ei masinile astea 'grozave'.

FRATE ASA NE TREBUIE ,CA SUNTEM NISTE PROSTI DE CUMPARAM JEGURILE CARE SE FAC LA NOI IN TARA.CRED CA ORICE SH DE GERMANIA ESTE MAI BUN DECAT MASINILE FABRICATE IN ROMANIA.AM AVUT SI EU PRIN 96 O DACIA NOVA, LA CARE SE BLOCA CUTIA DE VITEZE , PLOUA INAUNTRU PE LA CHEDERE,USILE SE DESCHIDEAU DIN MERS, CASETA DE DIRECTIE S.A.M.D.DE MENTIONAT ESTE CA MASINA AM LUATO DE NOUA DE LA PITESTI SI A AVUT O PROBLEMA CHIAR CAND AM PLECAT CU EA DIN FABRICA.CAND CALCAI FRANA SE OPREA MOTORUL.AM FOST CU EA LA SERVICE LA EI ATUNCI SI MI-AU SCHIMBAT POMPA DE VID DE LA SERVOFRANA.
ASADAR FRATILOR DACA TINETI LA VOI LUATI UN SH (GERMANIA} CA ESTE MAI BUN DECAT UN LOGAN

Sincer da-i in judecata cat mai repede ca asa ceva nu se poate!
Mi-e mi-a picat ambreiaju la 16000 km la un logan 1.4 din sept.2007 cu garantie extinsa si cand mam dus la service sa imi rezolve problema mi-au dat flit imediat spunandu-mi ca nu face obiectu garantiei si cand i-am intrebat cat mar costa inlocuirea chitului surpriza 3000 ron.
Si asta nu e tot in momentu cand am fost la service mai aveam o problema batea ceva pe dreapta fata le-am spus si de asta si inca o surpriza au constatat ca e de la bascula si de la un pivot si astea care preiau atatea socuri,gropi,denivelari,etc au facut obiectu garantiei si mi le-au inlocuit in garantie!
SINCER NU MERITA SA ITI IEI UN LOGAN E FABRICATA CU CELE MAI PROASTE PIESE POSIBILE SI TOTUSI NU E DELOC IEFTINA!!!

SALUT ! SINCER IMI PARE RAU DE ISPRAVA TA DACA ASA ESTE! SI EU AM CUMPARAT UN LOGAN DE LA IPSO PLOIESTI IN 2005 ,1,5 dcI SI AM ASTEPTAT DUPA EL CAM 2 LUNI ,CA NU ERA PE STOC,DAR CAND AM RIDICAT MASINA AM VERIFICAT , PENTRU EVENTUALE DEFECTE DE FABRICATIE LA SUGESTIA PERSOANEI DIN PARTEA IPSO PLOIESTI,NU AM GASIT MOTORUL CU PRAF SAU ALTE CHESTII ERA CURAT,LA FEL SI INTERIORUL,IN FINE DACA SE INTAMPLA CE AI SPUS DE CE NU AI MERS LA PROTECTIA CONSUMATORULUI,ASTA TREBUIA SA O FACI INAINTE,SA CONSTATE DEFECTELE DACA EXISTAU! EU AM 75000 DE kM CU LOGANU SI NU AM SCHIMBAT NIMIC PE EL ADICA DEFECTIUNI SAU ALTE CHESTII,SI UN SFAT PENTRU PLOIESTENI NU FACETI REVIZII LA POLISERV JG PLOIESTI ,PENTRU CA TOTUL ESTE O ABUREALA TOTALA !SUCCES IN CAMPANIA TA ANTIDACIA!

antrenor

da, antidacia. pt ca fiind dacie, e "cum o prinzi" buna, sau belea cu rotzi. d-aia sunt si eu anti-dacia.si nu isi merita banii.cei ce sunteti multumiti de ea, ati trecut de la carutza la logan si o folositi doar pt plimbare, nu pt exploatare

Jegurile care se fac la noi in tara nu sunt chiar asa de jeguri, astea sunt pareri personale si daca ar fi fost adevarate PIATA ar fi confirmat!!! in fine subiectul e altul, dupa articolul postat imi este clar ca nu este vina producatorului ci a vanzatorului..cel putin cu aceasta masina in aceasta situatie.
Vanzatorul trebuie actionat in judecata!!! Aici iti urez succes!!!
Aceeasi situatie ti-o pot relata cu firma FORD, de fapt reprezentatul de vanzari FORD, numai ca acesta a remediat problema in timp util oferind un alt automobil nou, si exemple mai sunt ex:BAVARIA AUTO BUC, etc, accidente se intampla!! nu stiu cum a fost asociat producatorul cu incompetenta si nesimtirea dealerului, probabil punand presiune pe producator era sensibilizat mai repede dealerul?

Marea majoritate a amicilor mei posesori de Dacia ni-au spus: Dacie am vrut, Dacie am primit...

Bravo tie,ca esti un luptator si baiat destept.Cere banii nu alta masina ,asta pt. orgoliul tau.eu cunosc un caz tot in PL. la DACIA LOGAN MCV in primele zile ia cazut motorul de pe sasiu,ce i-mi aduce aminte de filmele cu STAN & BRAN.

eu am un logan care functioneaza ireprosabil asta daca respecti instructiunile,daca vrei sa rupi asfaltul cumpara MCF1 iar cu sh-ul cum ti-o fi norocul

Sfatul meu e sa lupti cu toate caile legale posibile iar daca exista posibilitatea sa-ti recuperezi si banii e si mai bine. O masina lovita si reparata nu va mai fi niciodata ca una din fabrica. Cunosc un caz tot de la o reprezentanta Dacia-Renault, cand un Clio Symbol care a fost masina de drive test si care a fost rasturnat, a fost reparat la reprezentanta si apoi vandut. Bineinteles ca masina nu s-a vandut ca si una noua, dar nu cred ca o reprezentanta auto care se respecta mai poate pune in circulatie un autoturism rasturnat, care chiar si dupa reparatie in zona stalpilor si a plafonului prezenta anomalii fata de o masina care nu a fost implicata in nici un accident. Nu stiu ce siguranta ar mai fi prezentat acea masina in cazul unui nou accident, iar cumparatorul stiu cu siguranta ca nu a fost informat de faptul ca masina a fost implicata intr-un accident de asa o gravitate. Iti doresc bafta in demersurile tale!

parerea mea, ploiesti nu este un oras mare si pot face smecherii service`urile intre ele, eu zic sa vii la bucuresti ( unde zic eu ca sunt foarte foarte multe service`uri auto ) si stai o zi , doua, numai prin service`uri diferite (si dacia si private si de toate) si daca mai apare aia cu informatie soc ii obligi sa iti traga la imprimanta dovada.. iar daca mai ai poza din log`ul aleia, unde scrie clar informatie soc etc, nu vad ce te mai retine sa nu actionezi in instanta