Vw 1 liter - cel mai economic turbodiesel din lume

E un concept si a fost testat la consum. 0,99 litri pt 100 km, e absolut genial.

motorul are un singur cilindru, 300 cmc si 9 CP.

vreun site cu mai multe informatii?
cu ceva poze ?
nu mai scoate si tu vorbe asa de aiurea

Masina care merge cu apa?

O companie Japoneza a inventat o masina electrica care, dupa spusele lor, merge doar cu apa. Genepax este numele consortiului care a dezvaluit la Osaka masina care ar putea revolutiona industria energetica. Oficialii Genepax sustin ca automobilul inovativ poate parcurge timp de o ora o distanta de 80 km cu un singur litru de apa de orice tip – de ploaie, de rau sau de mare.

"Masina va continua sa functioneze atata timp cat nivelul apei in rezervor este mentinut aproape de maxim. Nu necesita construirea unei infrastructuri de reincarcare a bateriilor, procedeu intalnit adesea la automobilele electrice", a declarat Kiyoshi Hirasawa, CEO Genepax.

Odata ce apa este varsata in rezervorul masinii, generatorul o descompune si o utilizeaza pentru crearea energiei electrice. Genepax a construit momentan un singur prototip pentru a-l patenta si spera intr-o colaborare cu unul dintre constructorii auto japonezi pentru a introduce automobilul in productia de serie. Ramane de vazut daca automobilul care functioneaza pe baza de apa va fi disponibil in showroom-uri.

pacat!
nu v-a fi sustinut de nici un producator important!
Bag mana in foc.

daca nu apare c adevarat o criza de petrol, nimeni nu va fi curios!

De mult timp se testeaza tot felul de propulsi, dar stati linistiti ca aceste atata timp cat vor costa mai mult decat clasicul carburant nu se vor produce.

Vorbiti de motor cu apa. Pai cum se decompune frate apa? Ca din cate stiu eu nu sunt decat 2 metode, din care doar electroliza nu prezinta nici-un pericol major. Deci:
1. Ce energie folosesti sa descompui apa?
2. Cat costa acea energie?
3. Cum stochezi hidrogenul? In stare lichida, gazoasa? In ce recipient?

Nu vreau sa spun decat ca lucrez intr-un domeniu industrial unde folosesc gaze lichefiate si va spun ca deocamdata cel mai economic hidrgen provine din aer si se produce intr-o unitate de separe criogenica, alaturi de oxigen, argon, azot etc.. Dar din pacate hidrogenul este foarte putin in aer, adica sub 1% si tot este mai economica acesta varianta decat electroliza.

Masini cu apa, da sunt. daca mergeati la SAB ati fi vazut ca si europeni au facut asa ceva. A fost prezentat un Peugeot. Dar masina nu poate fi inclusa in procesul de fabricatie pt ca trebuie sa aiba o serie de acumulatori care trebuiesc incarcati si energia necesara te costa mai mult decat benzina.

Si eu sunt foarte urios care va fi urmatorul tip de propulsie, dar cele care se experimenteaza acum: apa, acumulatori, gaze naturale, GPL, etc nu au nici-un viitor din motive economice.
Nu mai credeti in conspiratii internationale, daca americani ar descoperi o noua sursa si-ar baga picioarele in tarile arabe, de unde importa la ora actuala 50% din necesarul de consum.
Poate peste 30- 40 de ani o aparea ceva mai rentabil, cine stie :))

va aparea ceva :caruta cu.......cai.
dupa razboiul atomic.

In privinta unor noi combustibili (apa,electric...)sa nu va asteptati la o schimbare sau promovare a acestor solutii din partea nimanui. Si sa va spun de ce:
In momentul de fata taxele(accizele)pe combustibili reprezinta venituri la bugetul statului de 70% din venituri.
Orice stat puternic din aceasta lume are acest procent de venit incasat din carburanti motorina, benzina, GPL etc.
Daca dispare aceasta spuma din buget aceste tari cad in HAOS si toata lumea ar intra intr-o anarhie. Toate institutile statului ar ramane fara finantare: Armatele marilor state, politia, spitalele, invatamaintul, Justitia. Deci trecerea la aceste surse se va face controlat si cand guvernele gasesc solutii alternative pt acesti bani incasati care sunt uriase. In momentul de fata oricine vine cu proiecte revolutionare in privinta carburantilor este suntat(blocat) sau chiar amenintat

llucu uita-te pe site-ul acesta sa te convingi.... e chiar pe bune

http://ro.topspeed.com/masini/stiri-despre-masini/vw-1lfabricat-in-serie-ar39570.html

cautati pe net Motorul Pogue. Asta a gasit o metoda prin care un motor consuma mai putin, dar nu s-a aplicat pentru ca e vorba doar de companiile producatoare de combustibil. Un motor normal evacueaza peste 50 % combustibil nears care arde in afara motorului. Ati vazut un motor fara circuitul de emisie a noxelor? de ce are flacara? pentru ca acolo exista combustibil ( in afara motorului).

nu are nimeni nevoie de masini cu consum extrem de mic si deci si ecologice cu exceptia consumatorului final.si cum acesta este cel care plateste toate taxele posibile din lumea asta, nu se va intampla niciodata asa ceva.
toti producatori actuali de masini verzi, povestesc despre poluare si cat sunt ei de atenti cu mediul, dar continua sa produca si sa si vanda cat mai multe unitati, care cat de putin ar polua, fiind cu milioanele in trafic polueaza la greu, la fel cum un producator de tigari deplange situatia celor care mor de cancer, dar nu este nebun sa renunte la o industrie atat de profitabila.
din fericire pentru noi masina nu creeaza dependenta, de aceea au probleme acum cei din industria auto, altfel ne vindeam si sufletul numai sa conducem o masina noua, frumoasa si ecologica.
:)

Topicul a deviat catre motorul cu apa.Aici am ceva de spus caci de un un an aproape merg pe Dacia Logan 1.5 dCi 70 CP cu o instalatie care produce acel gaz obtinut prin electroliza.
CU mai multe instalatii, de fapt, deoarece am testat diferite modele.Cel mai fiabil, pana acum, este BluWave Hybrid si am un filmulet pe you tube cu o mostra de consum
http://www.youtube.com/watch?v=eModcCIXJas&feature=channel_page

problema e ca magnatii petrolului nu vor permite asa ceva, sunt multi inventatori care au fost amenintati, dar sa speram ca nu va mai dura mult pana un constructor mare de masini sa s apuce de produs in serie un astfel de motor.

se pare ca aceasta discutie a plecat de la ideea pe care am dato eu celor de la dacia de a construi o masina noua de la zero, cu motor mic si cu consum redus si sa iasa cat mai ieftina. repet:ideea de baza era pretul, o masina care sa faca concurenta matizului. nu era vorba numai de consum cum multi ati inteles, astfel incat mi-ati recomandat masina de la volkwagen. ideea e ca dacia trebuie sa inoveze masina de criza. sa inoveze un tata nano romanesc.sarbatori fericitte

cat timp un motor foloseste energia dezvoltata precum unul cu ardere interna nu va fi rentabil. adica pistonul se duce intr-o parte si cand ajunge la capat se intoarce brusc!? randament slab cauzat de pierderi. un motor electric are o singura piesa in miscare intr-un singur sens cu randament de 90% fara noxe altceva e divertisment.singura companie auto din lume care gandeste e bmw. si-au dat seama care e viitorul prin proiectele mini electric si seria7 hydrogen deja pe piata

Descompunerea apei prin electroliza - o anume instalatie - este o metoda care poate asigura un volum rezonabil de asa zis Gaz Brown.
Proprietatile acestui gaz - oarecum diferit de amestecul stoichiometric de Hidrogen si Oxigen - il fac un bun aditiv in procesul de combustie.
Desi este o inflatie de sisteme HHO care nu functioneaza asa cum promite "producatorul" existe si cateva care chiar pot aduce o economie de combustibil daca sunt folosite in acest scop.
Masina cu apa - pe aceasta tehnologie - este insa putin probabila.
Eu am testat astfel de instalatii si m-am oprit la una care are cateva avantaje in ceea ce priveste fiabilitatea si lejeritatea in exploatare.
Se mai lucreaza la imbunatatirea sistemului de administrare a gazului pe motoarele turbo diesel pentru un randament mai bun.
In concluzie in apa este suficient hidrogen ( plus oxigenul ) carora daca li se adauga ceva carbon pot constitui un combustibil.
Iar procesul in sine de "gazefiere" a apei este sub lupa multora...tre' sa iasa ceva!

De la: dundee, la data 2008-08-15 18:43:08E un concept si a fost testat la consum. 0,99 litri pt 100 km, e absolut genial.

motorul are un singur cilindru, 300 cmc si 9 CP.

un roman a invetat mototul ce functioneaza cu apa