Login · Inregistrare
Acceseaza wall-street.ro/sati pentru a vedea Topul Siteurilor din Romania.

back to top ∧

Info
x
info
 
 
OK


 
Info
x
info
 
 
carlos_gamer
Ultima vizita: acum 245 zile
Adaug-o ca prietena
Trimite-i un mesaj

 Intra in contul tau
Username/
E-mail:
Password:
 
am uitat parola
nu am cont
Sau conecteaza-te cu contul tau de Facebook
Login cu Facebook





Cauta job





carlos_gamer


Date personale:

Sex: feminin

 

Descriere personala:

Notificarile lui carlos_gamer:


Nici o notificare legata de carlos_gamer.
 

Poze



carlos_gamer nu are nici o poza!

Prietenii lui carlos_gamer



carlos_gamer nu are nici un prieten adaugat!

Vedete favorite

necompletat

Gadget favorit

necompletat

Personaje politice favorite

necompletat

Echipa de fotbal favorita

necompletat

Marca auto favorita

necompletat

Comentarii pe forum


carlos_gamer a scris pe forum de 4 de ori de la 30/11/-0001, avand o rata medie de 0 posturi pe zi.

Data Topic Comentariu
27 Noi 2008, 15:38 Intrebare tehnica Am sa incerc sa va lamuresc cu privire la intrebarea pusa in aceasta tema. In functie de capacitatea cilindrica a motorului(CMC) si de tipul de admisie(motor aspirat sau motor supraalimentat cu turbina sau turbosuflanta), sau combustibilul utilizat, noi schimbam vitezele la un anumit numar de rotatii pe minut al motorului(RPM). In functie de CMC: cu cat un motor este mai mic ca cilindree acesta are nevoie de o turatie mai mare pentru a suplini lispa de cuplu motor(moment maxim). In functie de tipul de admisie de aer, la cea aspirata este aceeasi poveste, daca ai un motor mic si mai ales aspirat schimbi mai "sus", daca ai turbina sau turbosuflanta pe motor cu tiraj fortat de aer permanent atunci apesi pedala de acceleratie pana in momentul in care simti ca cere o treapta superioara, daca ai supraalimentare cu tirajfortat limitat(pana la o anumita valoare RPM) atunci poti alege sa conduci sub acea valoare RPM ptr un condus economic sau peste ptr un condus mai sportiv. In functie de combustibilul folosit, benzina(motorul tip OTTO) PERMITE turatii mai mari ale motorului pe cand Diesel-ul schimba undeva mai jos, de aici si consumul scazut de carburant in avantajul sau fata de benzina. Subturat sau Turat este relativ. In functie de ce iti doresti sa faci cu masina ai aici cateva sfaturi de exploatare. Drum Bun!
Citeste tot subiectul
26 Noi 2008, 18:15 hadeti sa vorbim despre discriminare! Nu mai vorbiti de unguri, ca nu exista unguri la noi in tara. exista decat turistii sau cei ce stau temporar sau cei care vor sa se stabileasca aici in asteptarea cetateniei. ceilalti sunt romani bilingvi. persoanele care fac parte din aceasta categorie nu sunt o minoritate etnica.persoanele care habitueaza in Ungaria se cheama unguri, iar cei din Romania sunt ROMANI. Asa zisii care se cred unguri in Romania doar pentru ca au stramosii unguri sa fie sanatosi si sa nu manifeste in vreun fel dezaprobare pentru statutul de a fi romani. Daca nu le convine sa plece unde vor ei, dar nu cred ca in Ungaria, deoarece nu sunt prea bine vazuti acolo. Ungurii sunt un popor de mii de ori mai civilizati si mai manierati decat multi romani, fie ei secui fie romani get-beget. Daca exista cineva care sa ma contrazica sa viziteze si apoi sa vorbeasca. Acestea fiind spuse, imi inchei alocutiunea cu un, Hai ROMANIA!
Citeste tot subiectul
17 Noi 2008, 14:06 Poligon/parcare = drum public? Conform legilor in vigoare si a Regulamentului de Circulatie Rutiera al Romaniei, circulatia pe drumurile publice a persoanelor care nu corespund permis de conducere valid pentru categoria din care face parte autovehiculul este considerata infractiune si se pedepseste cunform prevederilor prevazute de Codul de Procedura Penala aflat in vigoare. Atentie! Carosabilul, Trotoarul, Rigolele, Statiile de transport in comun, cat si Anexele (parcari, zone) sunt considerate ca facand parte din drumuri publice. Exista mici scapari ale legii, in care nu se interzice conducerea pe drumurile publice a autovehiculelor si anume cand in dreapta se afla un instructor auto sau un organ examinator intr-un autovehicul prevazut cu dubla-comanda si aceasta dupa examinarea legislativa si psihologica a elevului/candidatului. Mare atentie, exista poligoane sau parcari private in care intr-adevar organele de control nu exercita jurisdictie, dar acestea sunt bine delimitate de porti, garduri, insemne sau bariere.
Citeste tot subiectul
17 Noi 2008, 13:54 Cum credeti ca ar fi evoluat Romania daca la revolutie se instaura dictatura militara? Dictatura comunista consider ca a fost suficienta pentru poporul roman, era necesara democratia. Dupa un regim asupritor, tara a avut nevoie de libertate. Instituirea Legii Martiale nu cred ca ar fi fost foarte binevenita din partea "revolutionarilor" deoarece insusi conceptul face referire la ingradirea anumitor drepturi civice. Varianta cum spuneam, inacceptabila la acea vreme. Guvernul Antonescu este o buna dovada de administrare militara a Romaniei, iar dupa cum bine stiti, acesta a sfarsit tragic la Jilava. Asumarea functiei era automat preluata de un comunist. Deci s-ar fi murit degeaba la Revolutie, mai ales ca nu se stie inca clar cine erau "teroristii" dupa aproape doua decenii. Probabil ca nu ne-am fi dorit ca o capetenie cu uniforma militara de pe vremea odiosului sa conduca tara dupa decesul acestuia.
Citeste tot subiectul

 
 
 
 
close setari
 
 
 
off