Login · Inregistrare
Acceseaza wall-street.ro/sati pentru a vedea Topul Siteurilor din Romania.

back to top ∧

Info
x
info
 
 
OK


 
Info
x
info
 
 
antrenor2
Ultima vizita: acum 201 zile
Adauga-l ca prieten
Trimite-i un mesaj

 Intra in contul tau
Username/
E-mail:
Password:
 
am uitat parola
nu am cont
Sau conecteaza-te cu contul tau de Facebook
Login cu Facebook





Cauta job





antrenor2


Date personale:

Sex: masculin

Varsta: 24 de ani

Localitate: Ploiesti

 

Descriere personala: Inebunit dupa motoare

Notificarile lui antrenor2:


Nici o notificare legata de antrenor2.
 

Poze



antrenor2 nu are nici o poza!

Prietenii lui antrenor2



antrenor2 nu are nici un prieten adaugat!

Vedete favorite

mercedes

Gadget favorit

auuuuuuuuuuu dacia

Personaje politice favorite

mercedes C 200

Echipa de fotbal favorita

215

Marca auto favorita

mihai leu

Comentarii pe forum


antrenor2 a scris pe forum de 2 de ori de la 14/11/2007, avand o rata medie de 0 posturi pe zi.

Data Topic Comentariu
11 Ian 2009, 00:05 Plecat motor rece iarna Referitor la intrebarea ta la pornire in conditii de iarna nu este prea bine nici sa lasi motorul la turatia minima data de calculator prin sistemul de soclu automat prea mult timp si ma refer in special la diesel pentru ca motorul diesel are nevoie de un timp mai mare de incalzire si lasat prea mult timp sa functioneze la turatii joase se formeaza pe supapele de evacuare ,camera de ardere si duzele injectoarelor calamina de unde rezulta si scaderea puterii motorului,in general se recomanda ca motorul sa fie lasat sa-si aduca fluidele la presiune de lucru adica sa ridice presiunea de ulei,(la rece presiunea uleiului este maxima si este reglata de supapa de descarcare daca se blocheaza exista riscul sa se exfolieze cuzinetzii)sa vehiculeze licidul de racire doar in blocul motor sa vehichleze lichidul servodirectie,sa antreneze cutia de viteze rupand pelicula de ulei care da o rezistentza mecanica! Sfatul meu este urmatorul cand urci la volan de dimineatza pe frig inchide caldura, si porneste motorul cu ambreiajul calcat,deculpeaza-l doar dupa ce se stinge martorul de la presiune de ulei ,nu-l acelera si lasa-l inte 30-60 s sa mearga dupa care poti pleca linistit dar sa nu-l fotezi ! si inca ceva foloseste un ulei de motor ,de iarna vezi cartea tehnica! acelasi lucru si pentru benzine! numai ca motorul diesel este un motor sensibil si pretentios cum il intreti asa il ai!
Citeste tot subiectul
3 Ian 2009, 11:12 masina "noua" accidentata, reparata si vanduta drept noua... SALUT ! SINCER IMI PARE RAU DE ISPRAVA TA DACA ASA ESTE! SI EU AM CUMPARAT UN LOGAN DE LA IPSO PLOIESTI IN 2005 ,1,5 dcI SI AM ASTEPTAT DUPA EL CAM 2 LUNI ,CA NU ERA PE STOC,DAR CAND AM RIDICAT MASINA AM VERIFICAT , PENTRU EVENTUALE DEFECTE DE FABRICATIE LA SUGESTIA PERSOANEI DIN PARTEA IPSO PLOIESTI,NU AM GASIT MOTORUL CU PRAF SAU ALTE CHESTII ERA CURAT,LA FEL SI INTERIORUL,IN FINE DACA SE INTAMPLA CE AI SPUS DE CE NU AI MERS LA PROTECTIA CONSUMATORULUI,ASTA TREBUIA SA O FACI INAINTE,SA CONSTATE DEFECTELE DACA EXISTAU! EU AM 75000 DE kM CU LOGANU SI NU AM SCHIMBAT NIMIC PE EL ADICA DEFECTIUNI SAU ALTE CHESTII,SI UN SFAT PENTRU PLOIESTENI NU FACETI REVIZII LA POLISERV JG PLOIESTI ,PENTRU CA TOTUL ESTE O ABUREALA TOTALA !SUCCES IN CAMPANIA TA ANTIDACIA!
Citeste tot subiectul

 
 
 
 
close setari
 
 
 
off