Felicis

Date personale:

Sex: masculin

Varsta: 45 de ani

Descriere personala:

Notificarile lui Felicis:

Nici o notificare legata de Felicis.

Poze

De la Felicis in Felicis
la 9 Feb 2009, 17:04
( 222 afisari )

De la Felicis in Felicis
la 8 Feb 2009, 16:42
( 192 afisari )

Prietenii lui Felicis (toti prietenii)

inm_ion

sotto077804
Avatarul lui sotto077804

camelia_spatar
Avatarul lui camelia_spatar

Comentarii pe forum

Felicis a scris pe forum de 89 de ori de la 14/11/2007, avand o rata medie de 0.06 posturi pe zi.

Data	Topic	Comentariu
4 Aug 2010, 16:43	Manuale auto in limba romana	Sincer nu ma inghesui la manuale made in romania cu traduceri facute anemic si fara legatura prea mare cu datele din textul original.De atatia ani de cand depanez am ajuns sa prefer manualele de service ale producatorului direct chiar daca majoritatea sunt in engleza nici macar softwarele in romana nu ma atrage eu lucrand cu el in engleza de regula.Si asta deoarece in traduceri apar niste termeni care de multe ori te fac sa te scarpini in cap si sa te intrebi daca depanezi vehicolul corect din cauza termenilor incepi sa cauti parturi care de fapt echipeaza camioane sau alte motoare de la vehicule grele. Traducerile trebuiesc facute de cei care lucreaza efectiv in domeniu sau macar cu ajutorul unui consultant din domeniu pentru evitarea acelor traduceri /adaptari ce lovesc cu oistea in gard.
Citeste tot subiectul
6 Iun 2010, 21:37	ABS-ul mareste distanta de franare?	[quote name='sotto004363' date='2010-06-06 21:05:52']ABS -ul nu redistribuie forta de franare de la o roata la alta (asa cum afirma dl Sotto 018537), el doar reduce presiunea din circuitul(circuitele) rotii sau rotilor cu tendinta de blocare, determinand o franare intermitenta a acestora. O franare intermitenta nu poate micsora distanta de franare (fata de o franare continua) ci cu siguranta o mareste, cu atat mai mult cu cat pneul unei roti blocate ( la masinile fara ABS) Gresesti mult la blocarea rotii (franare continua) forta de frecare va incalzi materialul din care e confectionat pneul(cauciuc) .Prin incalzire se va forma o pelicula tampon de cauciuc fluid peste care va aluneca roata(e valabil la teren uscat)(la teren umed,ud fenomenul e exact ca la schiuri) exact fenomenul ce se petrece si sub schiuri sau patine pe ghiata.(da schiurile si patinele aluneca pe o pelicula de apa aparuta in urma incalzirii prin frecare.)la fel prin incalzire tot cauciucul respectiv va avea tendinta de curgere prin micsorarea rigiditatii prin incalzire materialului de baza .Faptul ca acest fenomen se petrece la nivel microscopic si nu macroscopic in timpi relativi mici va poate induce in eroare. in concluzie franarea continua va duce la marirea distantei efective de franare pe absolut orice teren(nu confunda eficienta de franare a unui sistem la viteze reduse unde sistemul clasic de franare poate face fata cu brio compensand inertia autovehicolului pe teren uscat.Si sunt de acord ca un pilot excelent poate frana cu tehnica vibrato pe distanta mai scurta decat sistemul electronic.Dar de cate ori poate realiza aceasta performanta in cazul unei nevoi de repetare frecventa? Marirea distantei de franare nu se datoreaza sistemului la cei care cred asta ci doar din cauza pilotilor neexpirementati. Superioritatea ABS se observa de abia dupa ce se trece de viteza de 60 Km/h si cu,cat creste viteza devine din ce in ce mai evident. PS nu intotdeauna informatiile culese de pe internet sunt si adevarate e bine de studiat din surse avizate nu din pareri de la usa cortului.Adica din pareri pe care le enunta 1 si altul care pun la bataie experienta personala fara a avea cunostinte reale in acel domeniu.
Citeste tot subiectul
6 Iun 2010, 21:12	ABS-ul mareste distanta de franare?	Raspuns : ABS micsoreaza distanta de franare pe absolut toate suprafetele de franare mentinand rotile la o eficienta maxima a aderentei cu solul. Initial a fost introdus ca sistem in aviatie primele versiuni find de tipul mecano hidraulic in anii 1930 dar o data cu dezvoltarea electronicii si aparitia procesoarelor>microprocesoarelor>microcontrolerelor an anul 1975 Robert Bosch a lansat versiunea electronico hidraulica care cu timpul sa impus in urma performantelor mult mai ridicate. Ideea de baza a pornit de la observarea comportamentului unor piloti de autovehicole de curse care au dezvoltat asa numita tehnica de franare vibrato sau actionarea franei in impulsuri scurte si rapide cu crestere progresiva a fortei de franare.Ca urmare a acestei tehnici sa constatat o crestere a performantelor totale obtinute de respectivii piloti comparativ cu cei care utilizau tehnica clasica de franare.Cu timpul au inceput sa-i fie adaugate si alte functii suplimentare sistemului(ESP,ASR) destinate degrevarii pilotului de grija unor manevre ce necesitau o extrem de buna coordonare si timpi de reactie foarte rapizi(ceea ce oricat ar fi de bun pilotul uman e greu sa se asigure repetabilitatea in parametrii optimi un timp prea indelungat intervenind o serie de factori interni, dintre care cel mai important e starea de oboseala a pilotului ce duce automat la scaderea globala a performantelor lui. Acum sistemul ABS nu mai ar trebui considerat o obtiune ci ar trebui sa fie integrat in toate sistemele tuturor autovehicolelor deoarece e un sistem de siguranta primara in conditiile de trafic actuale
Citeste tot subiectul
10 Ian 2010, 09:39	Moare motorul la pornire	[quote name='andreica_marius91' date='2010-01-09 18:07:40']Buna ziua, sunt sofer incepator, mi s-a intamplat sa mi se descarce bateria, iar dupa ce am tinut-o 5 ore la incarcat, am pus-o inapoi. Porneste motorul la prima cheie, dar cand iau piciorul de pe acceleratie (nu este bagata in viteza) moare. Nu mai stiu ce sa ii fac...nu pot nici sa merg la service, deoarece de fiecare data cand iau piciorul de pe acceleratie moare, chiar dak e in viteza. Astept raspuns de la dvs, va multumesc anticipat[/quote] Ai uitat sa ne spui ce marca si modelul autoturismului. Daca vrei ajutor trebuie sa comunici date suficiente pentru acest lucru. Si da poate sa fie si o problema electrica .de ex socul electric sau electronic defect sau motorasul de bypas dar fara datele masinii nu pot fi specificate defectele clar.
Citeste tot subiectul
3 Ian 2010, 12:10	auto	[quote name='iordache_octavian' date='2009-12-30 19:49:48']sal,nu prea poti face nimic,poti apela la bunele intentii ale vanzatorului(ceea ce nu cred ca e cazul,avand in vedere ca tia vandut masina asa.......dar e si greseala ta,,,daca nu deschizi ochii,deschizi punga!!!).daca e intelegator,iti primesti banii inapoi,daca Nu e chiar asa legal vanzarea unui produs cu defect se imputa vanzatorului care este obligat la remedierea lui sau inlocuire,returnare de bani.Doar ca trebuie dovedit ca acel defect era prezent inainte de cumparare si ca vanzatorul avea cunostinta de el. Singurul dezavantaj e ca traim in romania unde stiti cum se misca sistemul juridic si in final cred ca vei pierde mai multi bani decat daca ai depana singur defectul
Citeste tot subiectul

Username/ E-mail:
Password:

am uitat parola nu am cont
Sau conecteaza-te cu contul tau de Facebook
Login cu Facebook

Felicis

Notificarile lui Felicis:

Poze

Prietenii lui Felicis (toti prietenii)

Vedete favorite

Gadget favorit

Personaje politice favorite

Echipa de fotbal favorita

Marca auto favorita

Comentarii pe forum

Username:
Parola: