bine au facut!

idea de a sustine industria autohtona auto e BULLSHIT, abureala...problema se pune in felul urmator: Romania ar putea devenii (daca nu este pana acuma) groapa de gunoi a europei privind masinile - rablele aduse de afara. normal ca CE vrea ca toate masinile lor sa fie luate si aduse in Ro, ei scapa de gunoi si mai scot si un ban din asta...asa e scopul lor...normal scopul celor care au ceva legaturi cu Citroen, Peugeot, Renault - Dacia...nu spun nume...doara stie toata lumea...e alta...sa ii fie cumparate astea...noi...ce fain de noi...nicicum nu e bine...

mai robert mai eu cred ca esti un frustrat....mi-am cumparat o masina de teren in germania cu motor de 3200.adevarul este ca nu am gasit nimic convenabil cu un motor ceva mai mic. taxa veche era de.3000 euro .in actele germane masina este euro3.in romanica stupoare.rar pretinde ca masina este doar euro 2.asa ca.....ce ma gandeam eu a fi 3000 euro dupa parerea rar-ul era de fapt 12000 euro.si asta taxa veche.adica acum ar fi cam 36000 euro.ok am zis.atunci hai sa gasim un verisor ceva prin strainataturi si sa inmatriculam masina prin ue.si asa masina mea a ajuns inmatriculata in italia , deci platesc taxe si impozite si asigurari in italia, si poluez nasul sensibil al romanilor pe aceste meleaguri.cat despre aspectul ecologic sa stii ca mare parte din activitatea mea este legata de protectia mediului.practic afacerea mea este din acest domeniu si sunt pasionat de ecologie..ideea este ca trebuie facuta o diferentiere intre cetateanul fitos care-si cumpara jeep ptr fitze si cineva care munceste in agricultura,piscicultura,constructii etc si are nevoie de o masina de teren . cum aro nu mai exista.....cam ce este de facut cu micul investitor care are nevoie de o masina care are prin definitie un motor mare?poate nu toata lumea are bani de o masina de teren noua si nu tot ce inseamna masin de teren este porcaria aia de Q7